Mal ganz sachlich nachgefragt an den Kollegen und auch Profi (siehe Dein Profil). Was passiert denn beim stationären Hovern, wenn die Schubvektorsteuerung nicht in der Lage ist, absolut tangential zum Rotorkreis einen Drehmomentausgleich zu bewerkstelligen, wie dies bei einem konventionellen Heckrotor, oder einem Fenestron oder einem NOTAR gegeben ist?
Also ist beim 'ducted Fan' - sofern nicht in 90° wirksam - ein Seitwärtsmoment und ein Vorwärtsmoment wohl gegeben. Beides kann man natürlich mit dem Stick bzw. der periodischen Blattverstellung des HR kompensieren. Jetzt stell Dir aber bitte die dafür erforderliche "Herumeierei" bei einem 360° Hoverturn vor?
Gruß@all, Vtg-Amtmann