Suche Tarnung MiG 21MF aus Dessau

[Uwe]

Nachdem ich leider bis heute nicht fündig wurde bitte ich mal um Hilfe.
Ich möchte das 1:32er Trumpetermodell einer MiG 21 in den Farben der 670 lackieren. Diese stand anfangs der 1990er Jahre im Technikmuseum Hugo Junkers in Dessau und wurde dann an den Luftfahrt- und Technik-Museumspark in Merseburg abgegeben. Die Merseburger Tarnung halte ich aber für viel zu hell und auch der Verlauf überzeugt mich nicht.
Sollte ich mich lieber an die Bauanleitung halten? Ist zwar die 23+15 aber mit NVA-Decals sieht sie meiner Meinung nach natürlicher aus.
Vielliecht hat jemand ältere Fotos, würde mich freuen.

Gruß Uwe

 

[MikeKo]

Hallo Uwe,
Flugzeuge der DDR Band IV, Seite 64, zeigte die die MF mit der Nr.430.
Nach meinem erachte, passt hier der Farbton am besten.
Gruss Mike

 

[Migfreak]

Ich hätte noch ein paar Fotos welche evtl die 670 darstellt. ( keine Nr zu sehen)
Ich war damals in Merseburg zu der Zeit als alles erst im Aufbau war.
Der Chef erlaubte mir eine kleine Fotorunde nur aufgrund der langen Anreise.
Offiziell war noch nicht eröffnet und die Flieger standen auch extrem nah zusammen.
Die fotos entstanden im Frühjahr 2002.
Hoffentlich alt genug.

 

[Uwe]

Danke erstmal für Antworten, habe hier ein Foto (von Uwe Neugebauer) gefunden. So sah Sie noch in Dessau aus, aber nach 8 Jahren kann sich schon einiges ändern. Wie gesagt, mir geht es hauptsächlich um den Verlauf der Farbgrenzen.
@ Migfreak, vielleicht zeigst Du mal die Fotos.

Gruß Uwe

 

[Uwe]

Übrigens hat Sie die erste grüne Dusche weg.

 

[fresco]

Hallo,Uwe,

also,wenn Du noch bis Samstag warten kannst,könnte ich Dir ein paar Foto's unserer MF ,653, posten. Sie ist noch in Originallackierung,zwar schon ausgeblichen,aber dadurch ist der Verlauf der Tarnung sehr gut zu erkennen.

Gruß aus Cottbus

www.flugplatzmuseumcottbus.de

 

[Xena]

Die Bilder könntest Du sowieso hier rein stellen, weil von allgemeinem Interesse.

 

[atlantic]

Hallo,Uwe,

also,wenn Du noch bis Samstag warten kannst,könnte ich Dir ein paar Foto's unserer MF ,653, posten. Sie ist noch in Origiallackierung,zwar schon ausgeblichen,aber dadurch ist der Verlauf der Tarnung sehr gut zu erkennen.

www.flugplatzmuseumcottbus.de

Mit Dem Tarnverlauf wird ich aber aufpassen, da eigendlich jede 21 einen eigenen Stil der Flecken hatte;)
Zusätzlich kommt noch, daß die Mig´s meistens noch mindestens 2 - 3 mal während ihrer Dienstzeit neu lackiert wurden, und da kannst davon ausgehen, daß sich die Anordnung vom Braun dadurch jedes mal geändert hat.
( In der DDR gab es eben keine Lackierungsvorschrift die hätte festlegen können wo sich Braun und Grün zu befinden haben.:D)

 

[fresco]

Mit Dem Tarnverlauf wird ich aber aufpassen, da eigendlich jede 21 einen eigenen Stil der Flecken hatte;)
Zusätzlich kommt noch, daß die Mig´s meistens noch mindestens 2 - 3 mal während ihrer Dienstzeit neu lackiert wurden, und da kannst davon ausgehen, daß sich die Anordnung vom Braun dadurch jedes mal geändert hat.
( In der DDR gab es eben keine Lackierungsvorschrift die hätte festlegen können wo sich Braun und Grün zu befinden haben.:D)

Das ist richtig. Die ,653, ist aber nur 5 Jahre aktiv im JG-3 geflogen und kam dann zur OHS Kamenz. Mag sein,das sie dann in der dortigen Werft nochmal für die Azubis (Fachrichtung: schwarze Brillianten) schick gemacht worden ist. Ich werd es morgen im Hellen überprüfen,ob auf der Werkslackierung noch eine weitere ist.
Und mit Verlaub,es gab in der DDR Lackiervorschriften...für MiG-21/23,Mi-24 z.B.. Eine Originale haben wir in unserem Archiv.;)

Gruß aus Cottbus

PS an Xenia: Fotos werden eingestellt

www.flugplatzmuseumcottbus.de

 

[Waffen's]

Zur "670" gibt es im Forum schon ein paar interessante Beiträge, teilweise mit s/w-Bildern. Sie mal hier nach und blättere auch mal ein 1 oder 2 Seiten weiter.

Gruß
Uwe

 

[Uwe]

Hallo,Uwe,

also,wenn Du noch bis Samstag warten kannst,könnte ich Dir ein paar Foto's unserer MF ,653, posten. Sie ist noch in Originallackierung,zwar schon ausgeblichen,aber dadurch ist der Verlauf der Tarnung sehr gut zu erkennen.

Gruß aus Cottbus

www.flugplatzmuseumcottbus.de

Danke fresco, die 653 habe ich am 19.10.2008 schon auf meine Festplatte gebannt. Sie sollt eigendlich auch meine Vorlage sein, entschied mich dann aber doch für die Dessauer 670.

Gruß Uwe, der leider nicht am Samstag in Cottbus sein kann:-((

 

[Uwe]

Zur "670" gibt es im Forum schon ein paar interessante Beiträge, teilweise mit s/w-Bildern. Sie mal hier nach und blättere auch mal ein 1 oder 2 Seiten weiter.

Gruß
Uwe

Danke Waffen`s, habe ich übersehen. Hilft mir aber erstmal weiter.

Gruß Namensvetter

 

[Uwe]

Und schon geht es los mit den Fehlern. Dank "tec" seiner Fotos ist es ersichtlich das der Farbverlauf zwischen Ober und Unterseite sehr scharf ist und auch die seitlichen Schutzbleche für die Luftansaugung noch in der Unterseitentarnung liegen.

Gruß

 

[atlantic]

Und mit Verlaub,es gab in der DDR Lackiervorschriften...für MiG-21/23,Mi-24 z.B.. Eine Originale haben wir in unserem Archiv.;)

www.flugplatzmuseumcottbus.de

Daran hat sich auch jeder gehaltenDD ( unten hellblau, oben grün und dann noch ´n paar Streifen oder Flecken in so was braunähnlichen:D aufs grün)

Ich hab ca. 3 Lackierungen mitgemacht, und da gabs als einzige Zeichnung aus der Vorschrift, wo die bunten Vierecke hinsollen:p und das die Zahlen bei ´nem Einsitzer Rot zu sein haben.

Da aber jede Lackierte vom Ltr. FID abgenommen wurde, scheinen wir ja immer regelkonform gewesen sein

 

[atlantic]

Und schon geht es los mit den Fehlern. Dank "tec" seiner Fotos ist es ersichtlich das der Farbverlauf zwischen Ober und Unterseite sehr scharf ist und auch die seitlichen Schutzbleche für die Luftansaugung noch in der Unterseitentarnung liegen. Gruß

keine Sorgen, Das s/w Foto beweist nur das sie mindestens 1-2 mal danach nochmals bemalt wurde.
Denn die Farbverläufe auf den bisher gezeigten Bildern sind jedes mal etwas anders.