Blitzen bei Start oder Landung

[foto-fritze]

Hallo,

ich hab mal eine Frage und zwar: Darf man Flugzeuge im Steig- oder Sinkflug mit Blitz fotografieren.
Auf airliners.net hab ich einige interessante Bilder entdeckt, wo Blitzlicht zum Einsatz kam.

Das Bild wurde in Nürnberg gemacht.


Was meint Ihr zu dieser Thematik?

Grüße vom foto-fritzen :-)

 

[Mirka73]

Hallo,

ich hab mal eine Frage und zwar: Darf man Flugzeuge im Steig- oder Sinkflug mit Blitz fotografieren.
Auf airliners.net hab ich einige interessante Bilder entdeckt, wo Blitzlicht zum Einsatz kam.

Das Bild wurde in Nürnberg gemacht.
http://1.1.1.5/bmi/cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/9/4/2/2204249.jpg

Was meint Ihr zu dieser Thematik?

Grüße vom foto-fritzen :-)

Geht der Link nicht ?? Kann nichts sehen.

 

[foto-fritze]

Hab das Bild von meinen PC hochgeladen. Gehts jetzt?

 

[tom83md]

Steht das irgendwo in der Bildbeschreibung oder wie kommst du da drauf, dass hier Blitzlicht verwendet wurde? Könnte die Ausleuchtung des Vordergrundes nicht einfach durch die Langzeitbelichtung und die Landescheinwerfer kommen?

 

[Gripen-simpit]

Eher kein Blitz verwendet

Nun mal ehrlich, wenn du dir das Bild länger betrachtest, wirst auch du erkennen, dass ein handelsüblicher Blitz bei dieser Distanz und Grösse des Objektes nicht ausgereicht hätte. Hier kommen sensitive Sensoren, Stativ und lichtempfindliches Objektiv zum Einsatz. Beim Einsatz eines normalen Blitzes wäre die Ausleuchtung punktförmiger und würde vom Objekt zurückgeworfen.
Der Einsatz von Blitzen ist bisher meines Wissens nicht verboten. Der Einsatz von (starken) Lasern jedoch schon. Nicht umsonst haben USAF und weitere Luftwaffenabteilungen Cockpithauben und Helmvisiere mit Lasersicheren Beschichtungen versehen.

 

[Grimmi]

Ich weiss nicht wie störend ein starker Blitz im Zivi-Bereich ist. Aber beachte bitte, dass Militärpiloten (und auch Rettungsheli) im dunkeln die Nachtsichtbrillen anhaben. Und für die ist Blitz etwas vom störendsten !
Militärflugzeuge also nur nach der Landung beim taxeln mit Blitz fotografieren und aus Rücksicht nur von schräg hinten.

 

[Fw 200 Condor]

Moin moin,

Um Luftfahrzeuge wirksam bei Start oder Landung mittels Blitzlicht auszuleuchten, bedarf es nach meiner Einschätzung mehr als eines kleinen, handelsüblichen Blitzlichtes. Es ist zu vermuten, das es dadurch zu einer Blendung des Luftfahrzeugführes kommen kann. Daher rate ich dringend von dem Gebrauch von Blitzlicht, beim Fotografieren von aktiven Luftfahrzeugen ab.
Wenn ein Pilot durch die Verwendung von Blitzlicht in der Flugdurchführung gestört wird, bedeutet das womöglich eine Straftat begangen zu haben. Da das Blenden dann ja nicht versehentlich geschah (Der Fotograf wollte das Flugzeug ja explizit fotografieren), ist zumindest Fahrlässigkeit zu unterstellen. Laut Strafgesetzbuch, § 315 "Gefährliche Eingriffe in den Bahn-, Schiffs- und Luftverkehr", würde das mit Freiheitsstrafe bis zu zwei Jahren oder mit Geldstrafe bestraft.

Bei unterstelltem Vorsatz sieht das noch ganz anders aus:

"(1) Wer die Sicherheit des Schienenbahn-, Schwebebahn-, Schiffs- oder Luftverkehrs dadurch beeinträchtigt, daß er

1. Anlagen oder Beförderungsmittel zerstört, beschädigt oder beseitigt,
2. Hindernisse bereitet,
3. falsche Zeichen oder Signale gibt oder
4. einen ähnlichen, ebenso gefährlichen Eingriff vornimmt,

und dadurch Leib oder Leben eines anderen Menschen oder fremde Sachen von bedeutendem Wert gefährdet, wird mit Freiheitsstrafe von sechs Monaten bis zu zehn Jahren bestraft."

Um zu einer Freiheitsstrafe verurteilt zu werden, müssten die Folgen einer Fotografie mit Blitz meiner Meinung nach schon gravierent sein. Auf jeden Fall kann man sich damit großen Ärger bereiten, und vielleicht auch eine saftige Rechnung (wenn der Pilot wegen der Beeinträchtigung der Sicht z.B. durchstarten musste).

 

[Mohawk]

Foto-Fritze, bevor sie Dir noch mehr mit Paragrafen vor der Nase herumwedeln, nimm einfach Kontakt zum Fotografen auf. Es ist ja wahrscheinlich ein Deutscher und da mußt Du noch nicht mal in Englisch schreiben. Ich würde den Text trotzdem in beiden Sprachen abfassen, kenne die Regeln von a.net jetzt nicht so genau, aber es läuft generell alles in Englisch. Ich bin auch bei a.net und habe schon mal eine Anfrage von jemandem bekommen, weil der ein Bild haben wollte. Also diese Funktion geht problemlos (wird nicht über direkte Email-Adresse gemacht, sondern vom System weitergeleitet).
A.net hat auch ein Forum (falls Du da angemeldet bist), ich bin doch sehr sicher, daß diese Art der Blitzfotografie dort schon erörtert wurde!

 

[Philipus II]

Bei der konkreten Perspektive befindet sich das Flugzeug zum Zeitpunkt des Blitzes shon weitgehend über dem Fotografen, der Blitz kommt dann nicht ins Cockpit. Probleme könnte es maximal bei Flugzeugen wie der Il76 geben.

 

[twolf]

schaust du http://www.flugzeugforum.de/flugbetrieb-nuernberg-eddn-nue-2012-a-68513-236.html Beitrag 2356! Erklärung zum Bild im Beitrag 2370

 

[foto-fritze]

Hi,

die Aufnahmetechnik kannte ich, es ging mir nur darum ob es erlaubt ist bzw. ob es die Crew im Cockpit stört. Ich werde trotzdem mal den Fotografen kontaktieren. :-)

Ich danke euch für die Antworten.

Grüße foto-fritze

 

[Mirka73]

Denke für dieses Bild ist doch kein externer Blitz verwendet worden, oder? Das ist doch eine Langzeitbelichtung über mehrere Sekunden. Die Aufhellung unten am Flugzeug würde ich den Stroboskop Anflugblitzlampen zugestehen. Dazu noch heller Schnee als Reflexionsfläche von Licht aus jeder Richtung. Das müsste auch ohne Blitz machbar sein.

 

[EDCG]

Schaust du http://www.flugzeugforum.de/flugbetrieb-nuernberg-eddn-nue-2012-a-68513-236.html Beitrag 2356! Erklärung zum Bild im Beitrag 2370

In der Erklärung fehlen leider Details zum verwendeten Blitzgerät.
Welche Blitzleistung braucht man für sowas?

Denke für dieses Bild ist doch kein externer Blitz verwendet worden, oder?

Doch. Ganz sicher.

Das ist doch eine Langzeitbelichtung über mehrere Sekunden.

Genau. Mit einem Blitz am Ende der Belichtung.
Sonst würde man vom Flugzeug nichts oder nur Streifen sehen.

Die Aufhellung unten am Flugzeug würde ich den Stroboskop Anflugblitzlampen zugestehen.

Auf welchem Flugplatz sind die denn in der Abflugrichtung eingeschaltet?

(Mit dem Landeblitz lassen sich aber manchmal auch gute Fotos machen: )
http://www.flugzeugforum.de/flugbetrieb-jagel-etns-2009-a-51457-85.html#post1255865

 

[dhbujack]

In der Erklärung fehlen leider Details zum verwendeten Blitzgerät.
Welche Blitzleistung braucht man für sowas?

Steht doch alles da:

bei mir war das 5D Mark III + 16-35mm L + 430 EX II

Also ein Canon Speedlite 430 EX II

Siehe hier: Canon Speedlite 430 EX II

Leitzahl 43 bringt da schon was.

Wobei Leitzahl 58 von Metz da sicher noch erfolgversprechender sein dürfte, gibt es für alle Kamera Hersteller:

Metz MB 58 AF-2 Canon Blitzgerät

Habe diese Blitztechnik schon bei anderen Projekten benutzt. Denke übrigens, dass es keine offizielle, rechtsverbindliche Antwort auf diese Frage geben wird. Fragst Du bei öffentlichen Institutionen nach, wird man Dir immer ein "NEIN" geben, es ist eben eine Grauzone, mit gewissem Risiko. Ich denke, dass das kleine Blitzlicht mit einem Bruchteil einer Sekunde aus diesem Winkel und mit der daneben befindlichen Flugfeldbefeuerung (mit deutlich stärkeren Leuchten) den Piloten nicht wirklich auffällt.

Gruß

Daniel

 

[EDCG]

Steht doch alles da:

Oh ja, tatsächlich. Jetzt, wo du es sagst ...

Leitzahl 43 bringt da schon was.

Offensichtlich.

 

[dhbujack]

[Offtopic ON]

Am 06.06.2007 war bei Christoph 31 in Berlin-Steglitz nach einem Einsatz ein Triebwerksproblem aufgetreten. Ein Start nicht mehr möglich. Gestrandet in einem Innenhof ohne Zufahrt, mußte die Maschine aufwendig mit einem Spezialkran über das Häuserdach gehoben werden. Damals ging die Aktion bis spät in die Nacht, punkt 02:00 Uhr stand die Maschine auf dem Tieflader zum Abtransport bereit.

Ich hatte die Aktion damals dokumentiert und war selbst erstaunt, wie stark doch so ein ordentlicher Blitz sein kann.

Damals war das ein Sigma EF-530 DG Super, wenn ich mich recht erinnere(?), aber seht selbst. Mit den Augen war die Maschine in der Luft am Haken schwebend kaum erkennbar - stock duster. Nur das surren und klickern des Krans war hörbar. Auf dem Foto deutlich anders. Die Fotos kamen so aus der Kamera!

Canon EOS 10D, ISO 400





Gruß Daniel

 

[dhbujack]

Habe gerade gesehen, der aktuelle Blitz von Sigma hat sogar ´ne Leitzahl 61!

Sigma EF-610 DG Super

Hier noch ein Foto mit Tele aus einem Treppenhaus raus. Ach so, Pilot saß damals keiner drin also auch keine Blendung. Der stand nämlich neben mir auf der Straße und beobachtete die Aktion mit mir zusammen

 

[foto-fritze]

Wie hoch sind ungefähr die Flugzeuge 150m vor der Landeschwelle? Ich möchte mal ausprobieren wie hell das Blitzlicht aus so einer Entfernung ist. Dürfte eigentlich nicht mehr so stark sein, da sich das Licht zerstreut.

 

[tripleseven2]

an der Posi im Anflug auf die RWY10 ist der Flieger ca. 15-30m hoch. Also für ein Speedlite bei kleiner Blende kein Problem

 

[svenvt]

Das Ausgangsfoto ist durchaus real, jedoch auffällig nachbearbeitet (z.B. die Spur der Triebwerke).
Langzeitbelichtung und Blitzauslösung am 2. Verschlussvorhang. Das ist keine Zauberei.
Da auf dem Foto die Cocpitfenster nicht zu sehen sind, haben die Piloten den Blitz definitiv nicht gesehen. Zudem ist die Bahnbefeuerung selbst so hell, dass auch ein starker externer Blitz auf die Entfernung nicht blendet.

Habe gerade gesehen, der aktuelle Blitz von Sigma hat sogar ´ne Leitzahl 61!

Sigma EF-610 DG Super

Hier noch ein Foto mit Tele aus einem Treppenhaus raus. Ach so, Pilot saß damals keiner drin also auch keine Blendung. Der stand nämlich neben mir auf der Straße und beobachtete die Aktion mit mir zusammen

@dhbujack: Das Treppenhausfoto hast Du mit 28mm und komplett offener Blende geschossen. Das ist nicht unbedingt "Telebrennweite", Die Canon 10D ist von Haus aus gut für schlechte Lichtverhältnisse geeignet. Ein guter externer Blitz bringt genug Licht für solch ein Bild. Alles richtig gemacht :-)

Bild 21 der verlinkten Fotostrecke ist in einer mässig beleuchteten Innenstadt mit einem Canon Speedlite 580EXii geknippst.
Interflug - Sven Vollert - SvenVT.de

Wenn man sich mit seiner Ausrüstung ein bisschen beschäftigt, kann man da so einiges in den Spiegelkasten zaubern :-)

nette Grüsse.