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Vickers Viscount 808 "Eagle Airways Bermuda" - S & M Models 1/144
Die Vickers Viscount -erstes Verkehrsflugzeug mit Turboprop-Antrieb- wurde im Zeitraum 1948-1964 gebaut. Der Prototyp V.630 flog ab Ende Juli 1950 probeweise für die BEA im Liniendienst auf den Strecken London-Edinburgh sowie London-Paris.
Bereits Ende August erging daraufhin ein Auftrag für 20 Maschinen der vergrößerten Version V.700, welcher später auf 26 Flugzeuge erhöht wurde. Die nach BEA-Standard für 47 Passagiere ausgelegten Maschinen erhielten die Typenbezeichnung Viscount 701. Die erste Serienmaschine startete am 20. August 1952 und wurde mit dem Taufnamen 'Discovery' am 3. Januar 1953 der BEA übergeben - die Musterzulassung erging am 17. April 1953 und bereits einen Tag später nahm die Viscount ihren ersten Liniendienst zwischen London und Nikosia auf.
Angetrieben von vier herrlich kreischenden Rolls-Royce Dart-Triebwerken erreichte das für Kurz- und Mittelstrecken ausgelegte Muster in der späteren Version -800 eine Geschwindigkeit von ca. 522km/h in etwa 7000m Höhe.
Die im April 1948 gegründete Eagle Aviation führte Charter- und Frachtflüge durch und war kurze Zeit später unter dem Namen Eagle Airways auch an Hilfsflügen im Zuge der Berlin-Blockade beteiligt. Die fortan expandierende Airline gründete schließlich 1958 ein Tochterunternehmen in den Bermudas, welches den Namen Eagle Airways Bermudas trug. Hier kam die Vickers Viscount zur Verbindung der Bermudas mit New York und Miami zum Einsatz.
Nach der Übernahme der Gesellschaft durch die Cunard Steamship Company wurde der Name in Cunard Eagle Airways geändert, die spätere British Eagle...
>> Das Original <<
Zurück zum Modell. Die 1/144er Viscount von S & M Models ist wahrlich kein zeitgemäßer Topbausatz, entsprechend einfach ist das (Oob-)Ergebnis - doch einen kleinen Rollout hat das Modell m.E. doch verdient...
Vickers Viscount 808, Eagle Airways Bermuda ca. 1958:
Die Vickers Viscount -erstes Verkehrsflugzeug mit Turboprop-Antrieb- wurde im Zeitraum 1948-1964 gebaut. Der Prototyp V.630 flog ab Ende Juli 1950 probeweise für die BEA im Liniendienst auf den Strecken London-Edinburgh sowie London-Paris.
Bereits Ende August erging daraufhin ein Auftrag für 20 Maschinen der vergrößerten Version V.700, welcher später auf 26 Flugzeuge erhöht wurde. Die nach BEA-Standard für 47 Passagiere ausgelegten Maschinen erhielten die Typenbezeichnung Viscount 701. Die erste Serienmaschine startete am 20. August 1952 und wurde mit dem Taufnamen 'Discovery' am 3. Januar 1953 der BEA übergeben - die Musterzulassung erging am 17. April 1953 und bereits einen Tag später nahm die Viscount ihren ersten Liniendienst zwischen London und Nikosia auf.
Angetrieben von vier herrlich kreischenden Rolls-Royce Dart-Triebwerken erreichte das für Kurz- und Mittelstrecken ausgelegte Muster in der späteren Version -800 eine Geschwindigkeit von ca. 522km/h in etwa 7000m Höhe.
Die im April 1948 gegründete Eagle Aviation führte Charter- und Frachtflüge durch und war kurze Zeit später unter dem Namen Eagle Airways auch an Hilfsflügen im Zuge der Berlin-Blockade beteiligt. Die fortan expandierende Airline gründete schließlich 1958 ein Tochterunternehmen in den Bermudas, welches den Namen Eagle Airways Bermudas trug. Hier kam die Vickers Viscount zur Verbindung der Bermudas mit New York und Miami zum Einsatz.
Nach der Übernahme der Gesellschaft durch die Cunard Steamship Company wurde der Name in Cunard Eagle Airways geändert, die spätere British Eagle...
>> Das Original <<
Zurück zum Modell. Die 1/144er Viscount von S & M Models ist wahrlich kein zeitgemäßer Topbausatz, entsprechend einfach ist das (Oob-)Ergebnis - doch einen kleinen Rollout hat das Modell m.E. doch verdient...
Vickers Viscount 808, Eagle Airways Bermuda ca. 1958:
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Gilt auch für deine 747. Auch wenn ich garnix zu geschrieben habe. 
Ging er ohne Folterwerkzeuge zusammen?
