USAFE Bitburg Fotos und Links

[Spotter2000]

AW: USAFE Bitburg Fotos und Links

Auch TAM80 in Bitburg.

 

[Spotter2000]

AW: USAFE Bitburg Fotos und Links

Tiger F-15A in Bitburg Juni 1981.

 

[Spotter2000]

AW: USAFE Bitburg Fotos und Links

53TFS

 

[Spotter2000]

AW: USAFE Bitburg Fotos und Links

F-15D 79-006 Bitburg Juni 1981 (Tigermeet)

 

[Gast]

AW: USAFE Bitburg Fotos und Links

Unbezahlbare Schätze die du uns da zeigst Spotter2000

Danke dafür

 

[A.G.I.L]

AW: USAFE Bitburg Fotos und Links

Hat zufällig jemand ein Foto des Programmhefts vom Open Day 20.Juli 1986? Oder kann zumindestens sagen, wie die Titelseite aussah? Ich versuche herauszufinden, wann ich auf meinem ersten Bitburger Flugtag war, an das Programmheft kann ich mich noch gut erinnern. Und u.a. an eine im Static ausgestellte F-15 mit grosser US-Flagge auf dem Seitenleitwerk. Ich vermute, dass es der Flugtag 1986 war, bin mir aber nicht sicher. Gibts hier oder sonstwo evtl. Fotos von diesem Open Day? Meine Fotos von damals und das Programmheft sind leider bei einem Umzug verloren gegangen.

 

[chrissly]

Bitburg Absturz F-4G

1989-08-21: Jenigen Minuten vor ein Spangdahlem F-4G (697236) / 480 TFS absturzte am Bitburg. Der machine versuchte ein Notlandung aber dem vorderrad war nicht gesichert. Das F-4G rutschte dan uber den Landungsbahn und kam bis zu 150 Meter von einen KC-135E zum stillstand. (Nachdem ganz w/o glaub ich.) 4 Stunden spater war alles wieder in betrieb...

 

[chrissly]

80-0004/BT

F-15C 80-0004 ferry zum States. (1989-08-24)

 

[herbie]

AW: Bitburg Absturz F-4G

1989-08-21: Jenigen Minuten vor ein Spangdahlem F-4G (697236) / 480 TFS absturzte am Bitburg. Der machine versuchte ein Notlandung aber dem vorderrad war nicht gesichert. Das F-4G rutschte dan uber den Landungsbahn und kam bis zu 150 Meter von einen KC-135E zum stillstand. (Nachdem ganz w/o glaub ich.) 4 Stunden spater war alles wieder in betrieb...

Vielen Dank für das sensationelle Bild. Der Unfallgrund bzw. Hergang war allerdings etwas anders:
Das Lfz gehörte zu einer Dreierformation (zwei F-4 und eine F-16) die zu einem gemeinsamen Ausbildungsflug startete. Aufgrund von FOD am rechten AILERON POWER CONTROL CYLINDER klemmte das Höhenleitwerk, worauf der LFF eine Notlandung durchführte. Beim schnellen und harten Aufsetzten brach das Fahrwerk ab. Die Besatzung blieb unverletzt: Major Steven C. Edgar + 1st Lt. John B. White. Das Lfz wurde später für Ausbildungszwecke genutzt.

 

[Red Rippers]

AW: Bitburg Absturz F-4G

Vielen Dank für das sensationelle Bild. Der Unfallgrund bzw. Hergang war allerdings etwas anders:
Das Lfz gehörte zu einer Dreierformation (zwei F-4 und eine F-16) die zu einem gemeinsamen Ausbildungsflug startete. Aufgrund von FOD am rechten AILERON POWER CONTROL CYLINDER klemmte das Höhenleitwerk, worauf der LFF eine Notlandung durchführte. Beim schnellen und harten Aufsetzten brach das Fahrwerk ab. Die Besatzung blieb unverletzt: Major Steven C. Edgar + 1st Lt. John B. White. Das Lfz wurde später für Ausbildungszwecke genutzt.

Und später wurde sogar festgestellt das einer der Warte einen Schraubendreher verloren hat (er blockierte das leitwerk), der dann leider zu diesem Crash führte.

 

[Typhoon11]

... und noch ein paar Bilder aus den guten alten Tagen der Air Base:
Tag der offenen Tür - Ende der 70er Jahre (01. Juli 1979):

1) Ausstellung der F-15 mit Cockpitbesichtigung

Da habe ich damals auch drin Platz genommen in der 76-0012

 

[Tornado2000]

Bitburg Air Base Zulu Last Days

https://www.youtube.com/watch?v=YqFe2Q-Iml4

 

[Rambo]

1992 gab es ein paar BT F-15 in low vis Anstrich. Waren die damals extra so angemalt für William Tell? Es gab nur wenige davon.
Kann da jemand weiterhelfen?

 

[Lancer512]

Meinst du das Mod Eagle Tarnschema?
Ich glaube, die F-15s wurden so ab 1992 nacheinander umlackiert.

Auf dem "Eifel Eagles" Decalbogen von TwoBobs sind glaube ich drei Maschinen in der Mod Eagle Lackierung darstellbar. Brauchst du Serials, oder ist dieser Decalbogen der Grund Deiner Frage?

 

[Rambo]

Meinst du das Mod Eagle Tarnschema?
Ich glaube, die F-15s wurden so ab 1992 nacheinander umlackiert.

Auf dem "Eifel Eagles" Decalbogen von TwoBobs sind glaube ich drei Maschinen in der Mod Eagle Lackierung darstellbar. Brauchst du Serials, oder ist dieser Decalbogen der Grund Deiner Frage?

Hätte gerne gewusst welche F-15 (Serials) da in low vis umgemalt wurden und für welchen Zweck. Ich weiss das nur ein paar Maschinen in low vis waren. Denke das es für William Tell 92 war.

 

[Lancer512]

Das waren die 79-0057, 79-0078, 84-0003, 84-0015, 84-0017 und 84-0023.
Sie wurden wohl während einer Instandsetzung "...im Mod Eagle Schema lackiert und kehrten im September/Oktober 1992 nach Bitburg zurück..."

Quelle: Jim Rotramel (auf Zone-Five.net)


Ein Flugzeug für nur eine Übung komplett umzulackieren macht m.E. keinen Sinn. Evtl. waren das die ersten Mod-Eagles in Europa.

Später wurde wohl der graue Tailcode durch einen schwarzen ersetzt. Beachte auch die Schnauze einer hellgrauen F-15:
http://www.f-15.nl/pics/84-0015_00.jpg

 

[phantomderpfalz]

Sorry, ich muss das Thema Bitburg mal wieder aus der Versenkung holen.
Wer hat noch so Informationen aus dem Zeitraum 1952 - 1970 über Bitburg?

 

[Justin Case]

Hallo,
bin gerade in diesem Thread gelandet...
Ich suche ein Bild der F-15D 79-0008 BT.
Hintergrund: am 25.7.1985 durfte ich in Decimomannu in diesem Flugzeug mitfliegen.
Es war ein ACMI-Einsatz; Flugdauer 45 Min.

 

[Augsburg Eagle]

F-15D 79-0008 BT

79-0008 (cn 583/D019) McDonnell Douglas F-15D Eagle Photo by Henk Schuitemaker | AIRFIGHTERS.COM

79-0008 (cn 583/D019) McDonnell Douglas F-15D Eagle, Bitburg (BBJ / EDRB), USA Air Force, High quality military aircraft photos at the internet military aviation leader, AIRFIGHTERS.COM!

www.airfighters.com

 

[Justin Case]

Danke...gefunden...du hast mir sehr geholfen.