Tu- 155 fliegt mit Wasserstoff?

[battle_damaged]

Hier ein Teil der stolze Mannschaft, vorve Flugk. Vladimir Sevan'Kaev. Der Navigator (Name...?) ist leider 1992 in Tokyo an Herzversagen gestorben. Während des Flugbetriebs wurden Helme getragen.

Gruss

battle_damaged

 

[manuel]

Tu-155 mit wasserstoff?

TU-155 mit wasserstoff ?,

warum ist man nicht früher, auf so was gekommen,
eingentlich könnte man heute doch wasserstoff einzätzen,
bei airbus u boeing und co,könnte man so was doch machen oder nicht.

Grüße andrej tupolew

 

[AE]

TU-155 mit wasserstoff ? Warum ist man nicht früher, auf so was gekommen, eigentlich könnte man heute doch Wasserstoff einsetzen,
bei Airbus und Boeing und Co,könnte man so was doch machen oder nicht?
Grüße andrej tupolew

Sehr geehrter Herr Tupolew, auch wenn es anmaßend erscheinen mag, dass Thema H2 taucht im Forum schon mal auf; die Suchfunktion ist hier hilfreich.

http://www.flugzeugforum.de/forum/showthread.php?t=12219

Die technischen Schwierigkeit Flüssiggas als Brennstoff zu nutzen wurde auch in diesem Thema bei den ersten Beiträgen erwähnt. Deshalb gibt es auch aus dem Hause Tupolew keine Aussage über einen Serieneinsatz dieser Technologie. Einfach noch nicht ausgereift. Ob ein Einsatz überhaupt einmal in dieser Weise ökonomisch sinnvoll wird, darf auf Grund der geringen Dichte und des großen Treibstoffvolumens bezweifelt werden. Forschungen laufen dazu in anderen Ländern auch.

 

[ramier]

u.a. gab es mal eine Airbus-Studie damals auf Baiss des A310, auch dort hat man sich Gedanken gemacht bzw. macht sie sich immer noch.
Immer in kleinen Schritten denken - die Telekom hat ja jetzt erst die ersten A-Klassen mit Wasserstoffantrieb bekommen und eine A-Klasse ist sicherlich nicht so komplex wie ein Airbus

 

[manuel]

A-KLASSE MIT WASSERSTOFF ANDRIEB?

:?! komish in meiner heimat stadt münster, fahren schon 2 büsse mit wasserstoff, und im internet stand mal das in 2 jahre fast alle autos der welt mit wasserstoff fahren.

 

[EDGE-Henning]

Ja, soviele Städte sinds nicht, welche mit Wasserstoff fahren. Schau Dir so einen Buss an, besonders das Dach. Bis jetzt fahren nur Unternehmen solche Busse, wo die Busse gefördert waren. Sie sind 1. Teuer, 2 Schwerer, 3 kaum wiederverkaufschancen. Und die TU-155/156 hätte kaum Passagiere befördert - kein Platz. Im Gegensatz zum Buss kann man die Tanks nicht aufs Dach packen. Das ist, mit Verlaub, genauso Unsinn, wie die vielen Windkraftwerke. Die Leute beruhigts, weil ja ach soviele Resourcen gespart werden...

 

[AE]

:?! Komisch, in meiner Heimatstadt Münster, fahren schon 2 Busse mit Wasserstoff, und im Internet stand mal, dass in 2 Jahren fast alle Autos der Welt mit Wasserstoff fahren.

Ich möchte 2 (in Worten zwei) Busse nicht als besonders große Flotte bezeichnen. Die dazu im Überlandverkehr nicht einsetzbar sind. Geringe Reichweite, zu wenige Tankstellen.
Das Thema ist im FF eigentlich ausreichend und abschließend behandelt worden. Bis es wieder Neuigkeiten aus den Forschungseinrichtungen dieser Welt gibt, und ich bin mir sicher die werden kommen, brauchen wir das Thema nicht weiter diskutieren. War schon alles da. Die Wette halte ich, 2006 werden nicht alle Autos der Welt mit Wasserstoff fahren.

 

[ramier]

:?! komish in meiner heimat stadt münster, fahren schon 2 büsse mit wasserstoff, und im internet stand mal das in 2 jahre fast alle autos der welt mit wasserstoff fahren.

Mein Beispiel mit der A-Klasse sollte zeigen, dass es endlich gelungen ist bei einem Auto Wasserstoffantrieb einzusetzen, ohne dass Raum für Gepäck und Fahrgäste verloren geht.
Bei Bussen - die 1. viel größer sind kann man die Technik problemloser unterbringen und 2. hat man ein riesen dach zur Verfügung um die Tanks aufzunehmen, was dazu führt dass ebenfalls kein Raum der Fahrgäste verloren geht.
Bei Flugzeugen ist es halt noch komplexer.
Gruss Ramier

 

[DC-10]

Hallo Leute!
TUPOLEW hatte mal ein Flugzeug mit Wasserstofftriebwerken entwickelt. Basismodell war die TU-154. Der Flieger hieß dann TU-155. Das ganze Thema wurde wohl eingestampft.
Hier ist die Maschine auf der ILA 1990 in Hannover zu sehen. Leider steht viel davor herum.
DC-10

http://freenet-homepage.de/fly-dc-jets/tupolew/tu155.jpg

 

[Flugi]

Hallo Leute!
TUPOLEW hatte mal ein Flugzeug mit Wasserstofftriebwerken entwickelt. Basismodell war die TU-154. Der Flieger hieß dann TU-155. Das ganze Thema wurde wohl eingestampft.
Hier ist die Maschine auf der ILA 1990 in Hannover zu sehen. Leider steht viel davor herum.
DC-10

http://freenet-homepage.de/fly-dc-jets/tupolew/tu155.jpg

Da ist nichts eingestampft. Die steht immer noch, zwar etwas verrottet in Schukowski. Hab sie erst zur MAKS fotografiert.

 

[Flugi]

Hier die Aufnahme vom August 09

 

[battle_damaged]

AW: Tu- 155 fliegt mit Wasserstoff?

Die TU-155 SSSR-85035 kam 1988 nach Hannover zur ILA. Irgendwo habe ich Fotos von den vielen Gasflaschen in der Kabine. Im Augenblick kann ich nur mit ein paar Aussenfotos dienen. Ich hatte das Vergnügen mit der Mannschaft in die Stadt zu fahren - sie hat ihr Sold bekommen, jeder 10DM, fuer sie damals eine Menge Geld.

Nach mehr als 23 Jahren muss ich mein Beitrag korrigieren! Nicht 1988 sondern 1990 kam die 155 nach Hannover!! Wikipedia hat es auch falsch...(wurde von mir korrigiert...http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Flughafen_Hannover-Langenhagen&stable=0&shownotice=1&fromsection=Luftfahrtschau_.2F_ILA)

Da der Erstflug mit NK-88 erst am 15. April 1988 stattfand war es sehr unwahrscheinlich, dass sie gleich zur ILA flog...!

Frohe Ostertage.

b_d
ps meine Email Adresse ist auch mittlerweile verkehrt, statt online.de heisst es gmail.com
www.english-for-flyaways.de

 

[Schorsch]

AW: Tu- 155 fliegt mit Wasserstoff?

Da ist nichts eingestampft. Die steht immer noch, zwar etwas verrottet in Schukowski. Hab sie erst zur MAKS fotografiert.

Wenn wir das "Rumstehen in Schukowski" als Beweis nehmen, dass es nicht eingestampft wurde, dann arbeiten die Russen auch noch an der Buran und der Tu-144. Schukowski ist ein aktiver Friedhof. Ich vermute, dass man dies aus drei Gründen so macht:
- Es gibt wohl ausreichend Platz, und irgendwo sind es ja auch Denkmäler.
- In Russland gibt es sichtbare Tendenz abgelegte Ausrüstung einfach stehen und liegen zu lassen. Die Flughäfen sind ja auch voll mit alten Fliegern, die einfach am Ende des Vorfelds stehen.
- Russland hat sehr viel Forschungsinfrastruktur, vieles (äh: alles) davon vom militärisch-industriellen Komplex aufgebaut. Während in den USA ein erheblicher Teil dieser Infrastruktur entsorgt oder an heutige Bedürfnisse angepasst wurde, fand dies in RU weniger statt. Für manche gibt es auch noch Geld. Ich vermute (auch wenn dieses nicht direkt auf die TU155 zutrifft), dass man vieles auch behält, weil es immer noch esotehrische Finanzierung dafür gibt.

Es ist immer wieder erstaunlich, dass man (nach Aussage der Leute) bereits alles mal gebaut und erprobt hat, der real erlebte technische Standard aber wiederum etwas zurück geblieben ist. Ich vermute dahinter auch ein organsisatorisches Defizit mit den strengen Grenzen zwischen Industrie und Forschung.

 

[imation]

AW: Tu- 155 fliegt mit Wasserstoff?

Ich vermute mal das "nicht eingestampft" einfach mal "das Flugzeug selber ist nicht durch die Schrottpresse gegangen" bedeutet.

 

[Rhönlerche]

AW: Tu- 155 fliegt mit Wasserstoff?

Eine Tu-144 wurde ja wirklich mal für die NASA wieder aus dem Keller geholt. Ganz früher scheint man fast alles restlos verschrottet zu haben. Da ist mir diese Linie lieber.

 

[jockey]

AW: Tu- 155 fliegt mit Wasserstoff?

Nach mehr als 23 Jahren muss ich mein Beitrag korrigieren! Nicht 1988 sondern 1990 kam die 155 nach Hannover!! Wikipedia hat es auch falsch...(wurde von mir korrigiert...http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Flughafen_Hannover-Langenhagen&stable=0&shownotice=1&fromsection=Luftfahrtschau_.2F_ILA)

Da der Erstflug mit NK-88 erst am 15. April 1988 stattfand war es sehr unwahrscheinlich, dass sie gleich zur ILA flog...!

Siehe auch hier
http://www.ila-berlin.de/ila2014/presse/fotogalerie2012.cfm?kat=Historische Fotos&id_nr=57

 

[DDA]

AW: Tu- 155 fliegt mit Wasserstoff?

Hier ist sie im Sommer 2011 auf der MAKS. Um sie wieder in die Luft zu bekommen, ist sicherlich vieles nötig...

Axel

 

[frr11wfs]

AW: Tu- 155 fliegt mit Wasserstoff?

Zur MAKS 2011 habe ich Sie dort auch noch gesehen. Ich hatte eigentlich angenommen, dass Sie neben zwei Su-15, einem Buran-Erprobungsmodell, Su.-27, MiG-29 und einer Tu-134 nur abgestellt gewesen wäre... Doch DDA`s Foto zeigt, dass sie dort erst hinbuchsiert wurde....zur MAKS 2013 war sie dann nicht mehr zu sehen.

irgendwie wirkte die "Nase" aber leicht angegammelt:

 

[Learjet]

AW: Tu- 155 fliegt mit Wasserstoff?

...irgendwie wirkte die "Nase" aber leicht angegammelt:

Das gesamte Heck des Flugzeugs sieht doch angegammelt aus. Wobei ich eher glaube dass sich dort Moos abgesetzt hat und das mit einem Wasserstrahl und etwas schrubben schon wieder weg wäre.