Hawker Hurricane Mk.I Airfix 1/72

Diskutiere Hawker Hurricane Mk.I Airfix 1/72 im Props bis 1/72 Forum im Bereich ROLLOUTS - Die Bilder Eurer Flieger !; Hallo Leute Den Vogel hab ich schon vor ein paar Wochen fertiggestellt und konnte ihn auf der Ausstelung in Andelfingen auch schon zeigen...
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Hallo Leute

Den Vogel hab ich schon vor ein paar Wochen fertiggestellt und konnte ihn auf der Ausstelung in Andelfingen auch schon zeigen.

Es handelt sich um eine Hurricane Mk.I der finnischen Luftwaffe, gebaut aus dem neuen Airfix Modell.
 
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Etwas zur Geschichte:
Nachdem Finnland am 30. November 39 von der Sovietunion überfallen wurde, bekam Finnland Waffenhilfe aus vielen Ländern.
Grossbritannien war bereit Blenheim Bomber und Hurricane zu liefern.

Die 12 Hurricane wurden von finnischen Piloten auf der Strecke Edinburg-Wick-Stavanger-Oslo-Västeras-Helsinki überführt.
Jeweils 6 Flugzeuge, angeführt von einer Blenheim als Navigator.
Die ersten 6 erreichten Finnland am 7. März 40, am Tage darauf kamen nochmals 3 an, die letzte folgte am 10. März.
Zwei Flugzeuge wurden unterwegs beschädigt und in Wick, beziehungsweise in Stavanger stehen gelassen.
 
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Die HC-456 erreichte Finnland am 7. März 40 und wurde am 27. Mai der Luftwaffe übergeben.
Zu Beginn des Fortsetzungskrieges, deutscher Überfall auf die Sovietunion mit finnischer Beteiligung, waren alle Hurricane bei der ersten Gruppe/ Jagdstaffel 32 eingeteilt.
Die HC456 wurde zu der Zeit vom Gruppenleader Hauptmann Heikki Kalaja geflogen

( Bild SIH Band 25 Hurricane & Gladiator)
 
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Leider hat am 16. September 41 Heikki Kalaja das Glück verlassen.
Er stürzte mit der HC458 ab nachdem er der russischen Flak auswich und dabei einige Bäume streifte.

Die HC456 überlebte den Krieg und wurde am 26. September 44 mit der restlichen Hurricane Flotte stillgelegt und anschliessend verschrottet.
Die HC452 hat als einzige überlebt und wird bis heute in unrestauriertem Originalzustand ausgestellt.
 
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Zum Modell:
Das neue Airfix Modell lässt sich sehr gut bauen, einzig die Flügelhinterkanten sind etwas sehr dick geraten.
Den einzigen Fehler den ich finden konnte betrifft die Räder.
Airfix hat leider Räder mit 4 Speichen beigelegt, die frühen Mk.I hatten aber Räder mit 5 Speichen.
Abhilfe schafft da CMK.
 
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Das Cockpit habe ich durch Gurte von Eduard und ein Instrumentenbrett von YaHu Models aufgeweretet, das Visier entstand im Eigenbau.
Ebenfalls im Eigenbau entstanden die Positionslichter aus Klarem Plastik und der Antennenmast.
 
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Der Anstrich erfolgte mit Farben von Humbrol, xtracolor und ModelMaster.
Für die Alterung verwendete ich das neue Enamel-Wash Produkt von Humbrol und Pigmente von Tamiya.
Die Abgasspuren wurden per Airbrush mit eigener "Abgasmischung" aufgebracht.
 
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Alien
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Da kann man nicht meckern. Gut geworden.
:TOP:

Vielleicht nimmst Du dir in Zukunft auch mal die neue Airfix Gladiator vor. Die macht nach meiner Meinung auch den besten Eindruck.
 
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Auch mir gefällt Deine Hurri prima.
Schöne Malerarbeite und gute Präsentation :)
Hast Du womöglich eine Erklärung was diese Buchstaben & Pfeil unter dem Cockpit bedeuten ?

Hotte
 
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Danke Euch, es freut mich das Euch die Hurry gefällt :)

Vielleicht nimmst Du dir in Zukunft auch mal die neue Airfix Gladiator vor. Die macht nach meiner Meinung auch den besten Eindruck.
Ja die bau ich auch noch, jedenfalls liegen 2 im Regal :wink:

Hast Du womöglich eine Erklärung was diese Buchstaben & Pfeil unter dem Cockpit bedeuten ?
Das ist ein persönliches Signet des Piloten, bestehend aus den Initialen HK für Heikki Kalaja, was der Pfeil für eine Bedeutung hat ist mir nicht bekannt.....
 
Hotte

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Alien
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Danke für die Info.
Besonders schick finde ich die finnischen Fiat G. 50.
Die wurden teilweise in einem schönen Mix aus ital. und finn. Tarnung geflogen.


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Hoi Beat, ich kenne deine tolle Hurri ja schon, trotzdem nochmals ein Kompliment:congratulatory:

Viele Grüsse
Swordfish....alias Peter
 
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