Flugbetrieb Köln/Bonn [EDDK/CGN] - 2015

Diskutiere Flugbetrieb Köln/Bonn [EDDK/CGN] - 2015 im Flugplätze Forum im Bereich Aktuell; Alle ein guten Start ins neue Jahr und viele schöne Bilder auf dem Kamerachip. Vor ein paar Minuten vom Balkon aus geklickt. Turkish Airlines...
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Alle ein guten Start ins neue Jahr und viele schöne Bilder auf dem Kamerachip.
Vor ein paar Minuten vom Balkon aus geklickt.
Turkish Airlines A321-231 TC-JMN c/n 2919 als THY1671 aus IST.

Erstflug war am 18.10.06 als D-AVZR (A320-232) und wurde im selben Monat als VT-KFP an Kingfisher Airlines geliefert, im Juli 2013 zu Ansett Worldwide als OE-ICJ und zum A321-231 umgebaut, seit April 2014 bei THY im Einsatz.
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Gerade im Anflug, Pegasus Asia B737-82R TC-AZP c/n 38176 als PGT4397 aus SAW.
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Die Antonov An-124 RA-82079 von Volga-Dnepr steht jetzt auf der RWY 14R/32L geparkt. Soll wohl bis zum 13.01. stehen bleiben.
 

Keetman

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Sind die Neuburger noch auf die Ramp? Oder sind Sie schon abgeflogen?
 
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Was machen eigentlich "unsere" Antonovs bei Euch ?
Kann sich ja nur um SALIS-Flüge für die BW handeln, oder ?
Weißt Du / wisst ihr da etwas genaueres?

LG vom LEJ
André
Da die Maschine auf dem D-Vorfeld entladen wurde, handelt es sich mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht um einen Flug für die BW. Die BW hat ja schließlich ein eigenes Vorfeld.
 
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Nachdem nun zweimal die Air Cargo Global B747 auf Hilfsflug für die Ebolaregion in Köln war (leider bei tief dunkler Nacht) wird der dritte Flug von einer MD-11 durchgeführt. Simbabwe war auch schon damals zur B707/DC-8 Zeiten sehr selten in Köln anzutreffen, deshalb freut sich der Kölner Spotter über so einen seltenen Gast. :TOP:

Global Africa Aviation MD-11F, die Z-GAC c/n 48756 und hat schon fast 17 Jahre auf dem Buckel.
Ausgeliefert am 30.03.1998 als OO-CTS für Sabena, ab 2001 an City Bird mit der selben Kennung, ging im selben Jahr als P4-TKA zur Boeing Capital Corporation, ab 2002 als N279WA zu World Airways, 2006 Umbau zur MD-11F und weiterhin bei World Airways, ab August 2013 als Z-BPL bei AV Cargo Airlines und seit Oktober 2014 bei Global Africa Aviation.

Leider nicht ganz Hürdenfrei zu klicken.
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Und ebenfalls nicht Hürdenfrei zu klicken, der Dicke aus Russland

Volga Dnepr An-124-100, die RA-82079 c/n 9773052062157 (wer denkt sich solche Werknummern aus:headscratch: )
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Zu Dokumentationszwecke, ein A340 der Luftwaffe im Dauerregen.....:tongue:
Natürlich ist hier das Augenmerk auf die zwei Gäste aus Lechfeld zu richten. Ob die Kutscher mit dem Auto nach Hause sind oder ein paar Tage in Köln (bei gepflegtem Bier) verbringen, weis ich nicht.
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Zu Dokumentationszwecke, ein A340 der Luftwaffe im Dauerregen.....:tongue:
Natürlich ist hier das Augenmerk auf die zwei Gäste aus Lechfeld zu richten. Ob die Kutscher mit dem Auto nach Hause sind oder ein paar Tage in Köln (bei gepflegtem Bier) verbringen, weis ich nicht.
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Na dann bin ich mal gespannt, was die kleinen grünen Männchen nächste Woche machen. Mehrere Schmuddelwettertage ungeschützt im Freien - die spielen bestimmt nicht mehr mit!
 
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Ach Quatsch, das sind Allwetterkampfmittel. Standen jetzt bei Sonne, Dauerregen, Schnee und Minustemperaturen draussen und am Montag kommen die Piloten, springen ins Cockpit, drehen den Zündschlüssel um und gehen an den Start.:FFTeufel:
 
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Tja wenn am Montag Piloten kommen.
 
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Na, Zirkus Boelcke hat doch genug Menschen im Inventar die befähigt sind diese Luftfahrzeuge zu bedienen. Zurück geht es dann mit dem Zug. :TD:
 
Kilgore

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Hehe "Zirkus Boelcke" *gg*...

Laut der Seite vom FRA habt ihr gerade ne nette Diversion am CGN stehn, eine Singapore Airlines Boeing 777.
 
Flugwachtel

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Hehe "Zirkus Boelcke" *gg*...

Laut der Seite vom FRA habt ihr gerade ne nette Diversion am CGN stehn, eine Singapore Airlines Boeing 777.
Und die Etihad A330-200 müsste noch in CGN sein, steht so aber nicht auf der FRA seite drin :confused:
 
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