Die Schall-Geschwindigkeit bemisst sich gegenüber der umgebenden Luft. Wenn sich diese mit 150-200kts bewegt, dann wird aus den normalen 500kts Wahre Fluggeschwindigkeit eines A380 eben die angezeigten 650-700kts (1250km/h = 675kts) über Grund.Jetz muß ich ja doch mal nachfragen und sorry wenn die frage etwas dumm daherkommt aber sollte das nicht fast schon Überschallgeschwindigkeit sein bzw. einen Überschallknall zu hören sein oder sind äußere einflüsse auch mitentscheidend ?
Natürlich ist es nonsens das ein normaler Airliner einen Überschallknall erzeugt aber diese frage beschäftigt mich schon lange und jetz ist glaub das passende thema dazu erschienen aufgrund der hohen Geschwindigkeit der Airliner,speziell bei dem link
Viele Grüße
Ich habs jetz einfach mal so geschrieben bzw. gefragt wie ich dachte,rein nur wegen der GeschwindigkeitHallo gothic75,
kleiner Hinweis: Wir sprechen hier von Ground Speed, nicht von True Air Speed.
Gruss,
jbodenr
Ja, das ist mir auch aufgefallen. Eine Schallgeschwindigkeit von 1235km/h setzt eine Temperatur von knapp 20°C voraus. Eher unwahrscheinlich auf FL350 ;)
.. und das waren die Passagiere auch. Die interessiert die Anzeigen zur jeweiligen Geschwindigkeitsmessung nicht die Bohne und 1200 km/h wurden im Cockpit nicht angezeigt. Realität ist das sie vom Start in New York bis zur Landung in London nur etwas über 5 Stunden in der Luft waren. Zieht man davon die Start- und Landephase ab, dann waren sie in Reiseflughöhe tatsächlich mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit unterwegs, die größer war als die angezeigte Machzahl. Die Journalisten waren so klug nur eine Geschwindigkeitsangabe in km/h ohne Höhenangabe zu machen und nur schlichtere Gemüter versuchen diese ohne Bezugsgröße "um zu rechnen". Wenn eine Angabe in ".." gesetzt wird, dann hat das schon seine Bedeutung.
Den Schall (Übertragung von Informationen) interessiert zunächst erstmal nur dein Medium und dessen Temperatur. Daran geknüpft ist seine Maximalgeschwindigkeit. Ob du dich "schneller als der Schall"(TM) bewegst, interessiert den Schall nur in unmittelbarer Nachbarschaft.
Physikalisch gesehen ist SR der "Aufgang" der Sonne über den Horizont und SS der "Untergang" der Sonne unter den Horizont. Prinzipiell nichts falsches - als Betrachtung aus dem irdischen Inertialsystem (Referenzrahmen).
Der Fixpunkt ist die Sonne und nur die Erde bewegt sich. Wir sind die Astronauten, die sich auf dem "Raumschiff" Erde je nach Breitengrad mit bis zu 1,4 facher Schallgeschwindigkeit pro Stunde um die Erdachse und mit vielfacher "Schallgeschwindigkeit" auf einer "kreisförmigen" Bahn um die Sonne bewegen. Aber das wussten die damaligen Beobachter nicht, als sie die Begriffe prägten. Die jeweiligen Begriffe mit "...." zu versehen, wie Du es ja gemacht hast, wäre wünschenswert und bei den Journalisten und ihrer Betrachtungsweise zu den Rekordgeschwindigkeiten bist Du ja weniger nachsichtig.
Die Schallgeschwindigkeit von Luft bei -50°C auf FL350 sind 1077,8km/h oder 299m/s.
