Michis Modelmania / Diverse Projekte in 1:144 und kleiner

[airforce_michi]

Auf Höhe der roten Linie wird der Pylon enden und auch die vordere Gravur der Triebwerksklappe neu gezogen..

 

[Meickel]

Hallo Michi,
hab neulich schon gesehen das Du nachgefragt hast, da hab ich mir schon gedacht das Dir da was aufgefallen ist.
Wieviel Millimeterchen ist denn das Triebwerk zu kurz ?
Ich wette das wäre keinem aufgefallen wenn Du das Original von Revell angebastelt hättest, da wünsch ich Dir gutes gelingen beim
verlängern des Triebwerks.
Noch ne Frage, Du hast ja alle Gravierungen zugespachtelt, machst Du das immer und gravierst Du dann neu ?
Gut Bastel Meickel

 

[Ralph]

.. also neee , ich bin Grobmotoriker und habe noch schlimmere Wurstfinger ...

aber mal was anderes : Heller hatte seiner 1/72 - Concorde einen speziellen Kleber für die durchsichtigen Bauteile beigelegt . damit konnte man die klaren Gußrahmen anlösen und sich die Fenster im Passagierbereich selbst erstellen . fand ich eigentlich recht gut , denn so konnte ich mir die ganze Schleiferei sparen . gibt's sowas eigentlich noch ?

Gruß , Ralph

 

[airforce_michi]

Drei Monate später...

...geht es auch schon weiter!

Das Cockpit der inzwischen zusammengebauten An-124; Ausstaffiert mit Gurten (Tape), einigen Decalresten und etwas 'Papier'...

 

[airforce_michi]

Und einmal andersherum - die Instrumenten-Decals stammen aus dem Bausatz...

 

[airforce_michi]

Natürlich könnte man hier noch wesentlich mehr Details hineinbringen, aber wie lautet schon die Zeile eines bekannten Songs von 1970..? (Edwin Starr)

"More?!...What is it good for..?! Absolutely nothing!"

Will sagen: Mehr bleibt davon nicht zu sehen, und aufgrund der später hochgeklappten Nase eigentlich sogar überhaupt nix mehr...

 

[airforce_michi]

In bzw. unter den vorderen Laderaum kam noch 'etwas' Gewicht...

 

[airforce_michi]

Andere Baustelle...

Ebenfalls wieder hervorgekramt und endlich 'mal grob zusammengeschustert:

Hier begonnen - die Tupolev Tu-104A von Amodel..

 

[airforce_michi]

Für ein Amodel ist hier schon extrem wenig Spachtel nötig..

 

[JohnSilver]

Natürlich könnte man hier noch wesentlich mehr Details hineinbringen, aber wie lautet schon die Zeile eines bekannten Songs von 1970..? (Edwin Starr)

"More?!...What is it good for..?! Absolutely nothing!" ...

Den hab' ich irgendwie anders in Erinnerung

Eine Tu-104 als Parallelbau, das wird spannend!

 

[airforce_michi]

An dieser Stelle auch 'mal ein paar "Fertig"-Meldungen...


Zunächst eine Boeing 737-500 (-5L9) der British Airways (Maersk Air) in Sonderlackierung "Blue Poole" aus den späten Neunzigern.

Das Modell entstand mittels Umbau einer Minicraft 737-300; Rumpf gekürzt, Leitbleche an den Triebwerken montiert, Decals von Aviagraphics..

 

[airforce_michi]

Der nächste Kandidat aus der Endfertigung:

Airbus A318-111 im 'alten' Kleid der Air France..

Das Modell enstand -wie weiter vorn hier im thread zu sehen- durch den radikalen Umbau eines Revell A319; Rumpf gekürzt, Seitenleitwerk erhöht, Wingroot-Fairings hinten li. + re. gekürzt, vorne rechts gekürzt, Leitbleche am Bugfahrwerk montiert, Triebwerke 'optimiert', diverse Modifikationen an den Tragflächen, Auslassventil im Heckbereich geöffnet, Winglets von Braz...

 

[Ralph]

.. sehen gut aus die bunten Flieger ! andere Frage : bastelst Du an einem Karussell - ähnlich dem Melkkarussell in einem Milch erzeugendem Betrieb - oder wie schaffst Du es , konfliktfrei mehrere Bausätze gleichzeitig fertigzustellen ?

 

[airforce_michi]

Ebenfalls fertig:

Aeritalia F-104S ASA Starfighter in der Sonderlackierung zum 50ten Jubiläum der 311° Gruppo 'Reparto Sperimentale Volo'...

Verwendet wurde der bekannte Revell-Bausatz F-104G, umgebaut bzw. ergänzt durch eine verlängerte Kiel- sowie die beiden seitlichen Flossen und ein anständig langes Staurohr am Bug, im Cockpit Sitzgurte und Abzugschlaufen - Decals von Rose Ridge..

 

[Flugi]

Sehr schön.
... und? Tu-104?

 

[airforce_michi]

Der vorerst letzte (fast) fertige Kandidat ist deutlich kleiner...

Tupolev Tu-160 Blackjack von ICM im Maßstab 1:288 (mit Triebwerksplanen) - hier fehlt nur noch etwas Zubehör auf der Bodenplatte...

 

[airforce_michi]

... und? Tu-104?

Kommt doch noch! Hat noch kein Fahrwerk und ausstehende 'Anpassungsarbeiten'...

 

[airforce_michi]

Und dann kommt noch die kleine Susi, aber da fehlt ja noch alles mögliche (inkl. Alterung)...

 

[B.L.Stryker]

Es kommt wieder leben in den Fred. Bin gespannt, wie es weitergeht.

Wieviel angefangene Leichen liegen noch im Keller?

 

[airforce_michi]

Dankeschön...!

bastelst Du an einem Karussell - ähnlich dem Melkkarussell in einem Milch erzeugendem Betrieb - oder wie schaffst Du es , konfliktfrei mehrere Bausätze gleichzeitig fertigzustellen?

Hm?! Also...ich habe i.d.R. so zwei, drei, vllt. auch 'mal vier Modelle im engeren Fokus, an denen ich dann parallel herumschraube - dabei versuche ich, möglichst viele gleiche/ähnliche Arbeitsschritte zusammenzufassen; Also z.B. alle bekommen erstmal Decals, dann bekommen alle zusammen Klarlack, alle Räder werden in einer 'Sitzung' bemalt, Fahrwerke, Kleinteile angebracht, gleiche Farbakzente oder z.B. Metallflächen werden an allen gleichzeitig erstellt...das soll natürlich auch den Reinigungsaufwand mit der Airbrush eindämmen.
Konfliktfrei läuft das aber nicht unbedingt immer ab - es passiert schon auch viel Unvorhergesehenes..

Der A318 z.B. ist ja neueren Datums, begonnen erst im Herbst 2014, da lag die B-737 schon seit Jahren fast fertig lackiert herum - die ist dann (nach Entstaubung) in der 'Decalphase" dazugestossen und plötzlich geht alles ganz schnell...

Wieviel angefangene Leichen liegen noch im Keller?

Wenn ich die beiden noch nicht ganz fertigen (Tu-104 / Su-27) aus der "Liste der Schande" herauslösche, zeigt der Zähler am Ende...

Upps, 111! (Einhundertelf)

Da sind aber allein schon 10x Alpha-Jet und 10x XB-70 Valkyrie dabei...