Tankerdeal, oder der neue Tanker KC-X für die USAF

[lowdeepandhard]

Neben den bereits bekannten Stationierungsorten sollen die KC-46A ab 2019 auch auf McGuire und Travis AFB stationiert werden.

Da die beiden Fliegerhorste bisher die KC-10-Flotte beherbergen, dürfte dies das absehbare Ende der "Extender" in der USAF bedeuten, nachdem das in den letzten Jahren bereits häufiger erwogen wurde.

 

[Deino]

Und auch zum übernächsten Programmpunkt KC-Z gibt's inzwischen ein erstes Modell:

https://twitter.com/TheWoracle/status/819210345659174912

 

[Simon Maier]

Hallo,

Neben den bereits bekannten Stationierungsorten sollen die KC-46A ab 2019 auch auf McGuire und Travis AFB stationiert werden.

Da die beiden Fliegerhorste bisher die KC-10-Flotte beherbergen, dürfte dies das absehbare Ende der "Extender" in der USAF bedeuten, nachdem das in den letzten Jahren bereits häufiger erwogen wurde.

Wenn ich fragen darf: Warum denkt man darüber nach die (im Vergleich zur KC-135) noch nicht so alten KC-10 als erstes zu ersetzen? Gibt es mit den Flugzeugen irgendwelche technischen Probleme?

 

[B727]

Hallo,



Wenn ich fragen darf: Warum denkt man darüber nach die (im Vergleich zur KC-135) noch nicht so alten KC-10 als erstes zu ersetzen? Gibt es mit den Flugzeugen irgendwelche technischen Probleme?

Weil sich FedEx ein Großteil der verfügbaren Ersatzteile unter den Nagel gerissen hat und so der Betrieb der DC-10 sehr teuer geworden ist.

 

[lowdeepandhard]

Hallo,



Wenn ich fragen darf: Warum denkt man darüber nach die (im Vergleich zur KC-135) noch nicht so alten KC-10 als erstes zu ersetzen? Gibt es mit den Flugzeugen irgendwelche technischen Probleme?

Die größten Kosteneinsparungen sind im militärischen Bereich durch die Einsparung ganzer Teilflotten zu erreichen, anstelle von querschnittlichen Reduzierungen über verschiedene Typen hinweg. So kann man die gesamte "Infrastruktur" für einen ganzen Flugzeugtyp gleich mit einsparen (Ersatzteile, Ausbildung von Crews und Technikern, Wartungsprogramme etc.). Dass die KC-10 mit knapp 60 Maschinen da den Vorrang vor der ~400 Flugzeuge starken KC-135-Armada erhält, ist wohl nachvollziehbar. Das von @B727 geschriebene kommt noch obendrauf.

 

[Fighter117]

Die größten Kosteneinsparungen sind im militärischen Bereich durch die Einsparung ganzer Teilflotten zu erreichen, anstelle von querschnittlichen Reduzierungen über verschiedene Typen hinweg. So kann man die gesamte "Infrastruktur" für einen ganzen Flugzeugtyp gleich mit einsparen (Ersatzteile, Ausbildung von Crews und Technikern, Wartungsprogramme etc.). Dass die KC-10 mit knapp 60 Maschinen da den Vorrang vor der ~400 Flugzeuge starken KC-135-Armada erhält, ist wohl nachvollziehbar. Das von @B727 geschriebene kommt noch obendrauf.

Klar macht es sinn was ihr in Bezug auf Fed Ex schreibt, aber es hieß vor ein paar Jahren schon das einige KC-135 an ihr Ende kommen, oder es teilweise schon erreicht haben. Das Militär kann nicht immer nur auf Kosten schauen, der Auftrag steht immer über der Wirtschaftlichkeit. Daher kommt das jetzt schon ein wenig überraschend. Entweder ist die Situation mit der KC-135 doch nicht so gravierend wie einst kommuniziert, oder man hat bei der Flottenplanung Fehler gemacht, die man jetzt so zu lösen versucht.

 

[lowdeepandhard]

Klar macht es sinn was ihr in Bezug auf Fed Ex schreibt, aber es hieß vor ein paar Jahren schon das einige KC-135 an ihr Ende kommen, oder es teilweise schon erreicht haben. Das Militär kann nicht immer nur auf Kosten schauen, der Auftrag steht immer über der Wirtschaftlichkeit. Daher kommt das jetzt schon ein wenig überraschend. Entweder ist die Situation mit der KC-135 doch nicht so gravierend wie einst kommuniziert, oder man hat bei der Flottenplanung Fehler gemacht, die man jetzt so zu lösen versucht.

Ich habe nur dunkel etwas von Korrosionsproblemen im Hinterkopf, meine aber, man hätte entsprechende Gegenmaßnahmen ergriffen. Vielleicht weiß da jemand genaueres, ich finde bei oberflächlicher Suche jedenfalls nichts. Womöglich bezogen sich die von dir genannten Informationen auf die "E"-Version mit TF33/JT3D - die stehen sich aber schon seit ein paar Jahren in der Wüste Arizonas die Reifen platt.

 

[ManfredB]

Neues vom Tanker ==> USAF tests KC-46A Pegasus multirole tanker at Benefield Anechoic Facility

 

[klaus06]

Die Amis sind halt wesentlich schneller und vermutlich sind die Maschinen nach der Einführung auch ohne Fehler, (deshalb kein Airbus).

Auftrag der US-Luftwaffe: Boeings Tankflugzeug gelingt Erstflug - SPIEGEL ONLINE - Wirtschaft

 

[LFeldTom]

Die Amis sind halt wesentlich schneller und vermutlich sind die Maschinen nach der Einführung auch ohne Fehler, (deshalb kein Airbus).

Sarkasmus oder ernst gemeint ?

 

[DM-ZYC]

Die Amis sind halt wesentlich schneller und vermutlich sind die Maschinen nach der Einführung auch ohne Fehler, (deshalb kein Airbus).

Auftrag der US-Luftwaffe: Boeings Tankflugzeug gelingt Erstflug - SPIEGEL ONLINE - Wirtschaft

Wenn Du das wirklich ernst meinst, schau mal paar Seiten zurück:

Scheint aber gravierende Probleme bei der KC-46 zu geben:
Fuel problems for Boeing KC-46
... und teure dazu.

 

[ManfredB]

Ein paar weitere Details zum Erstflug der ersten Serienmaschine der KC-46A PEGASUS vorgestern (05.12.17)
==> The Pegasus: The First Production KC-46A Tanker Has Flown

Video vom Erstflug ==> https://video.twimg.com/ext_tw_video/938852264302841856/pu/vid/1280x720/CO6LxlKP6kaRPfkd.mp4

 

[ManfredB]

Gemäss dieser Meldung auf ==> twitter soll der erste KC-46 Tanker im Oktober ausgeliefert werden (gemeint ist hier wohl 2018 ... )

 

[n/a]

Neuer Anlauf von Airbus im US Tanker Programm:
Airbus: Europäer ärgern Boeing mit neuen Services bei Tankflugzeugen - WELT

Nach den endlosen Problemen von Boeing mit der KC-46 vielleicht nicht ganz ohne Chance, insbesondere wenn es jetzt eventuell um die Ablösung der KC-10 geht !?

 

[n/a]

Scheinbar hat die US-Airforce inzwischen Zweifel an der KC-46:
Airbus will US-Militär beliefern

Nun denkt die U.S. Air Force daran, die Luftbetankung als Dienstleistung zu beziehen oder hunderte weitere Flugzeuge zu kaufen.

 

[ManfredB]

Neulich in Ramstein
==> Flugbetrieb Ramstein AB 2018
==> twitter

 

[ManfredB]

USAF stimmt zu, KC-46-Lieferungen von Boeing anzunehmen ==> U.S. Air Force Agrees To Accept KC-46 Deliveries From Boeing

... Mit zwei Jahren Verspätung sollten die ersten beiden KC-46 am 25.01.2019 vom Boeing Werk in Everett zur McConnell AFB, Kansas überführt werden. Die Lieferung schließt ein Kapitel in der achtjährigen Geschichte des KC-46-Entwicklungsprogramms, aber die Geschichte geht weiter.
Die USAF stimmte schließlich zu, KC-46-Lieferungen von Boeing anzunehmen, trotz Mängeln bezügl. des 'Remote-Vision-Systems' und Bedenken hinsichtlich der Fähigkeit des Tankbooms, axiale Kräfte zu erfassen. Die USAF behält 28 Millionen US-Dollar von der letzten Zahlung an Boeing für jede Lieferung der KC-46, bis die Probleme gelöst sind.
Die USAF behält 28 Millionen US-Dollar von der letzten Zahlung an Boeing für jede Lieferung der KC-46 ein, bis die Probleme gelöst sind.

 

[ManfredB]

Noch ein kurzes Video gefällig ??
Interessante Einblicke gibt es hier ==> Twitter

 

[Chopper80]

Bei der Produktion der KC-46 gibt es wohl erhebliche Mängel bei der Qualitätskontrolle. In etlichen Maschinen wurden Werkzeuge und anderer Müll gefunden. Die Tanker wurden erstmal gegroundet.

Boeing tanker jets grounded due to tools and debris left during manufacturing

C80

 

[oelhai]

Nächste Panne für Boeing: US-Luftwaffe verweigert erneut Annahme von Fliegern