Tornado, Tornado, Tornado!!!

[Wingcommander]

Und zurück zur Base.

 

[Wingcommander]

Ein Schiff wird kommen

 

[Wingcommander]

Tief übers Meer.

 

[Wingcommander]

Kurbeln über Land.

 

[Wingcommander]

Hier noch mal 44+71 nah ran.

 

[Paratrooper31]

Ich habe diese Woche einen Termin in Berlin mit einem kleinen Abstecher in Gatow verbunden. Wer weiß mehr über dieses Restaurierungsprojekt?






(Copyright für alle Bilder bei mir)

 

[Paratrooper31]

Noch in Arbeit: Die Cockpitsektion der 44+50:





(Copyright für alle Bilder bei mir)

 

[Paratrooper31]

Steht gut da, wenn auch nicht ganz komplett: die 44+68





(Copyright für alle Bilder bei mir)

 

[Paratrooper31]

(Copyright für alle Bilder bei mir)

 

[Jumo 004]

Ich habe diese Woche einen Termin in Berlin mit einem kleinen Abstecher in Gatow verbunden. Wer weiß mehr über dieses Restaurierungsprojekt?

Das ist der allererste Klappdrachen (P01) mit dem Kennzeichen D-9591. Angeblich soll er in Gatow restauriert werden. Ich dachte nur, dass die damit schon etwas weiter wären.

 

[netvoyager]

Der P.01 stand jahrelang in Erding im Freien und wurde unter anderem als Übungsobjekt für die Feuerwehr missbraucht. Vorher wurde ansatzweise eine Restaurierung begonnen und er dabei so neu lackiert, wie er jetzt in Gatow steht. Das Flugzeug ist durch die Wettereinflüsse in einem sehr schlechten Zustand. Es gibt viele originale Holzteile (Sensor- und Antennenattrappen) die neu angefertigt werden müssen. Im Heck ist einiges mit PU-Schaum aufgefüllt worden.
Die Verbringung nach Gatow, nach dem Beschluß den Fliegerhorst Erding zu schließen, war ein Glücksfall, denn die Idee ihn zu verschrotten lag viel näher.
Der P.01 unterscheidet sich stark von den späteren (Vor-) Serienmaschinen und ist so auch als "Original" zu erkennen. Der Bug ist aus Metall und kein Radom. Die Lufteinläufe enthalten keine Rampen, so dass ihre Oberseite ohne Stufe nach hinten läuft. Die Vorderseite der Tailerons verläuft gerade. Das Seitenleitwerk hört unten vor den Reversern auf und ist noch nicht bis zum Beginn der Nozzle verlängert.

 

[Paratrooper31]

Ich habe heute nochmal den Übungs-Szenarien der "Elephant Recovery" in Upjever einen Besuch abgestattet. Hier die 43+71.






(Copyright für alle Bilder bei mir)

 

[Paratrooper31]

(Copyright für alle Bilder bei mir)

 

[Augsburg Eagle]

Au

 

[aliebau]

Hier ein Bild aus dem Jahre 2005 aus Erding. Der P.01 ist noch nicht neu lackiert.

Der P.01 stand jahrelang in Erding im Freien und wurde unter anderem als Übungsobjekt für die Feuerwehr missbraucht. Vorher wurde ansatzweise eine Restaurierung begonnen und er dabei so neu lackiert, wie er jetzt in Gatow steht. Das Flugzeug ist durch die Wettereinflüsse in einem sehr schlechten Zustand. Es gibt viele originale Holzteile (Sensor- und Antennenattrappen) die neu angefertigt werden müssen. Im Heck ist einiges mit PU-Schaum aufgefüllt worden.
Die Verbringung nach Gatow, nach dem Beschluß den Fliegerhorst Erding zu schließen, war ein Glücksfall, denn die Idee ihn zu verschrotten lag viel näher.
Der P.01 unterscheidet sich stark von den späteren (Vor-) Serienmaschinen und ist so auch als "Original" zu erkennen. Der Bug ist aus Metall und kein Radom. Die Lufteinläufe enthalten keine Rampen, so dass ihre Oberseite ohne Stufe nach hinten läuft. Die Vorderseite der Tailerons verläuft gerade. Das Seitenleitwerk hört unten vor den Reversern auf und ist noch nicht bis zum Beginn der Nozzle verlängert.

 

[netvoyager]

Hier ein Bild aus dem Jahre 2005 aus Erding. Der P.01 ist noch nicht neu lackiert.

Kurz danach wurde an dem Flieger Hand angelegt. Das ist auch noch in der Zeit passiert, als Richard Drexl Kommandeur war. Nach seinem Weggang im November 2006 hatte dann offensichtlch keiner mehr Interesse an der "Schrottaufbereitung" und man liess dieses einzigartige Stück militärischer Luftfahrt- und Industriegeschichte weiter verrotten.

 

[Bat]

Hier noch mal 44+71 nah ran.

Boelcke Rules !

 

[Paratrooper31]

Hier die P.01 am 07.05.17 nochmal aus der Nähe:



(Copyright für alle Bilder bei mir)

 

[RecceTiger]

Ich schmeiß mal kurz den Lechfelder Tornado 46+39 rein. Aufgenommen am 12.04.2010 in Jagel.

 

[RecceTiger]

Tornado 46+14 auch vom 12.04.2010