Runway excursion Saudia Cargo 747 in MST

[DSC]

Runway excursion Boeing 747 TC-ACR in MST

Runway excursion Serious incident Boeing 747-428FER TC-ACR , 11 Nov 2017

 

[Schorsch]

Hier mit ein paar Bildern.
Incident: MyCargo B744 at Maastricht on Nov 11th 2017, runway excursion on takeoff
Im Prinzip nichts passiert, können sich alle wieder hinlegen.

 

[krohmie]

Gerade langsam ist die 747 bei asymmetrischem Schub bzw Reverse sehr schwer zu kontrollieren. Da schiebt dann ganz fix das Bugrad seitlich weg und ab geht es in den Acker.

PPRuNe Forums - View Single Post - Departing Saudia Cargo 747 'departs' runway

 

[swissboy]

Hier mit ein paar Bildern.
Incident: MyCargo B744 at Maastricht on Nov 11th 2017, runway excursion on takeoff
Im Prinzip nichts passiert, können sich alle wieder hinlegen.

Sieht mir gar nicht so aus als ob da "nichts passiert" sei. Das Bugfahrwerk scheint doch recht mitgenommen, sprich schief.

 

[Intrepid]

Das Bugfahrwerk scheint doch recht mitgenommen, sprich schief.

Wo siehst Du das schiefe Bugrad?

 

[Tyno]

Warum sind sie seitlich der Startbahn zum Stehen gekommen?

 

[swissboy]

Wo siehst Du das schiefe Bugrad?

Habe das Bild nochmals, mit viel stärkerer Vergrösserung betrachtet und muss mich korrigieren. Das, was ich als schiefes Bugrad interpretierte, ist das zweite (rechte) Rumpf-Fahrwerk. Stattdessen kann ich jetzt überhaupt kein Bugfahrwerk erkennen, muss aber der unscharfe Teil sein, den ich noch stärker heraus vergrössert habe.

 

[Intrepid]

Warum sind sie seitlich der Startbahn zum Stehen gekommen?

Weil die Startbahn nicht breit genug ist, dass sie nach einer Richtungsänderung um fast 90° noch hätten da drauf bleiben können.

 

[airframe]

Ich bilde mir ein, hier speziell am vierten Bild Falten an der Außenhaut zu erkennen.
Accident B-747, TC-ACR, Saudia Cargo, Maastricht Airport, 12 November 2017

 

[Intrepid]

Stattdessen kann ich jetzt überhaupt kein Bugfahrwerk erkennen!

Ich kann ein Bugrad mit weißem Fahrwerksbein und drei Landescheinwerfern erkennen.

 

[Intrepid]

Ich bilde mir ein, hier speziell am vierten Bild Falten an der Außenhaut zu erkennen.
Accident B-747, TC-ACR, Saudia Cargo, Maastricht Airport, 12 November 2017

Ich kann keine Falten erkennen.

Andererseits: an einer Boeing 737 habe ich schon Falten vor und hinter der Tragfläche gesehen, und das Flugzeug war OK. Dürfte dann für eine 747 auch OK sein und gegebenenfalls bereits schon vor dem Veer Off bestanden haben.

 

[airframe]

Hast Recht. Kann mich natürlich täuschen und es ist alles ok. Brauch nur an eine B-52 denken...

 

[Intrepid]

Brauch nur an eine B-52 denken ...

Zum Beispiel die, die in Duxford steht. Allerdings war deren letzte Landung nicht ohne ...

 

[Unwissend]

Wenn das nose gear nicht mehr da wäre, würde die Kiste auf der Nase liegen.
Es ist da, aber auch eingegraben. Alle 4 Reverser sind noch offen.
Grüße Frank
Quelle Incident: MyCargo B744 at Maastricht on Nov 11th 2017, runway excursion on takeoff