Die heutigen Me 109

Diskutiere Die heutigen Me 109 im Props Forum im Bereich Luftfahrzeuge; ... in einem Paralleluniversum ein Beitrag vom Mitinhaber und Pilot des Doppelsitzers ... :TOP: Red 11 flies! ... auch mit Anmerkungen zum...
one-o-nine

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... in einem Paralleluniversum ein Beitrag vom Mitinhaber und Pilot des Doppelsitzers ... :TOP:
Red 11 flies!

... auch mit Anmerkungen zum aktuellen Kabinenaufbau, die spanische Originalversion sei noch vorhanden
und jederzeit montierbar, die momentane Version ein Zugeständnis in Sachen Sicherheit, da abwerfbar
im Gegensatz zur Schiebehaube und auch mehr Sicherheit bei einem ggf. Überschlag ...

Im Zweifelsfalle hat (fast) immer alles seine Gründe, auch wenn die sich manchmal nicht sofort erschließen ... :cool1
 
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lutz_manne

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Und das gleiche Rumgeheule wie bei Modellbauern... so nach dem Motto: "Was meckert ihr über meine Leistungen, machts doch erst mal selbst." Kindisch. Wenn der Hund kläfft, hat man ihn getroffen.

PS: Und die Jubelperser sind auch überall vertreten. ;-)
 
langnase73

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Und das gleiche Rumgeheule wie bei Modellbauern... so nach dem Motto: "Was meckert ihr über meine Leistungen, machts doch erst mal selbst." Kindisch. Wenn der Hund kläfft, hat man ihn getroffen.

PS: Und die Jubelperser sind auch überall vertreten. ;-)
Da fragt man sich doch glatt, wovon Du getroffen bist, dass Du so kläffst... :whistling:
 
lutz_manne

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Bäh, bäh, bäh... Du hast aber angefangen!
 
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Der weiter oben erwähnte defekte Daimler (bzw. Volvo) läuft übrigens längst wieder
und hat seine Prüfstands-Stunden schon erfolgreich hinter sich gebracht! :thumbsup:

Diesmal allerdings nicht wieder über dem großen Teich überholt,
sondern von Leuten, die sich damit auskennen... :angel:
 
Richthofen

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Der weiter oben erwähnte defekte Daimler (bzw. Volvo) läuft übrigens längst wieder
und hat seine Prüfstands-Stunden schon erfolgreich hinter sich gebracht! [emoji106]

Diesmal allerdings nicht wieder über dem großen Teich überholt,
sondern von Leuten, die sich damit auskennen... :angel:
Das wenn Mike Nixon hört.... :D
 
lutz_manne

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Und der befeuert dann die G-6 oder die G-12? Je nachdem welche Brötchen man backen will, oder? ;-) Vielleicht bekommt die G-6 ja noch die BAL Abnahme.

Das wenn Mike Nixon hört.... :D
Wen juckt es in Deutschland, wenn in den USA ein Allison aus dem Regal fällt. hihi
 
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Gandalf

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Der weiter oben erwähnte defekte Daimler (bzw. Volvo) läuft übrigens längst wieder
und hat seine Prüfstands-Stunden schon erfolgreich hinter sich gebracht! :thumbsup:

Diesmal allerdings nicht wieder über dem großen Teich überholt,
sondern von Leuten, die sich damit auskennen... :angel:
Äh, handelt es sich um denjenigen, von dem auch mal in einer Fachzeitschrift sehr kompetente Äußerungen zu lesen waren? :thumbsup:
liegrü
Gandi
 
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Mike Nixon und Jose Flores sind bestimmt beide nicht mit der Brennsuppn dahergeschwommen und beim Paul Allen seinem Motor haben se ja anscheinend auch ordentliche Arbeit abgeliefert, ich schätze der einzige "Weiser" ist vermutlich immernoch der Siggi Knoll auf dem Gebiet...
 
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Standalone

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Und hier kann man noch ein wenig bei den Jungs von Vintage V12 reinschauen... paar 601, 605, Jumos, Argus, BMW,...(ab 14:30 Minuten)

 
tiechi1

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schönes Video :-)
Dann wird's ja Zeit für einen 3 Erstflug der FMBB:thumbsup:
 
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Hallo. Auf Usedom ist ein neues Täubchen gelandet. Wk. NR. 462707. G14
Bilder sind auf Fratzebook zu sehen.
 

Standalone

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Wurde die Maschine nun in flugfähigen Zustand umgebaut? :confused1: Die Lackierung ist auf jeden Fall anders als ich es noch aus "Sandy Zeiten" kenne...
 
Christoph West

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"Neuer Warbird – Messerschmitt Bf 109 G-14 im Hangar 10

Am 05.02.2018 wurde die Sammlung vom Hangar 10 um ein weiteren wertvollen Warbird ergänzt.

Die Messerschmitt Bf 109 G-14 mit der Werknummer 462707 erreichte sicher verladen die Sonneninsel Usedom.

In den vergangenen Tagen wurde Sie hier im Ausstellungsbereich zusammengebaut und erstrahlt nun mit Ihrem originalen DB 605 A Motor in neuem alten Glanz.

Wir freuen uns darauf, sobald die Witterung es zulässt, die G-6, G-12 und G14 gemeinsam als Messerschmitt-Formation am Himmel über der Insel Usedom bewundern zu können.

Unser Dank geht an das Team von Rare Bird Aviation und Michael Rinner, mit dessen Hilfe die Restaurierung im Jahr 2017 erfolgreich durchgeführt wurde."

Hammer!
 
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Sehr schön,wieder eine flugfähige(angeblich) Me 109 mehr
Ist die schon mal geflogen?
Mal schauen ob die überhaupt jemals fliegt,die G6 war ja auch noch nicht in der Luft
Ich will hier ja nicht gleich wieder kritisieren,aber die Motorhaube ist doch keine G 14

Die G 14 Version müsste doch eigentlich die Großen Beulen haben und den größeren Ölkühler unter der Motorhaube


Gruß Mathias
 

Ledeba

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Meinst du die großen "Beulen" der G-10? Die hatte die G-14 nicht ... gleichwohl dürften die (meisten) Erla G-14 die "Beulen" der G-5 gehabt haben. Der Anstrich sollte bei Gelegenheit auch ein wenig angepaßt werden, die Erlas waren "fleckiger" ...
 
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