Die "rote 7" hat ja schon einiges mitgemacht, leider nun wieder eine "Auszeit". Ich denke, sie wird wieder so "auferstehen". 
Durchaus nicht!
Gut so? IMHO: Nö. Es wurden weit über 30.000 Maschinen gebaut und man nimmt hier einen fiktiven Anstrich und immer den gleichen? Ein Tapetenwechsel wäre mal was. Schöner Werkanstrich einer G-2 mit Stammkennzeichen, oder einer Schuleinheit. Muss ja keiner von einem Fliegeras sein. Ich mag es wie sie es mit der Buchon in Duxford gehandhabt hatten (bzw. handhaben). Abwaschbarer Anstrich für jede Season ein anderer (es sollten nur mal auch welche von spanischen Buchons sein). Allerdings macht das bei den AIRBUS 109ern wenig Sinn, weil:... wird sie, keine Frage!
... und im bekannten outfit, das ist auch gut so!
Und das in Deutschland!Eine Maschine von Galland wäre schlecht darstellbar. Die haben weder eine Bf 109 E noch eine F.Ich denke, ein fiktiver Anstrich sollte beibehalten werden oder eben eine "unbekanntere Maschine" darstellen. Nicht auszudenken wenn man in ein paar Jahren dann hört oder liest: "Das ist die Maschine von Herrn Galland! Schau, gibt sogar ein schwarz-weiss Bild davon!"
Man könnte es mit der 262 versuchen mit Galland :DEine Maschine von Galland wäre schlecht darstellbar. Die haben weder eine Bf 109 E noch eine F.
Soweit mir bekannt ist, weiß man bis heute nicht genau, ob die weiße 3 vorne oder hinten am Rumpf war. Aber die 262 gehört hier nicht hin 
