Douglas DC-9 Bilder

[F-117]

DUS 2005

 

[flyer408]

Bevor sie endgültig vom Himmel verschwinden, hier nochmal eine DC-9-80 der Bulgarian Air Charter (DUS 2007) :

 

[IberiaMD-87]

Postkarte mit einer MD90-30 der Japan Air System. JAS trat als früher Kunde für zehn jeweils 166-sitzige MD-90 auf. Später wurde die Bestellung um sechs MD-90 + eine Option erhöht. Die dann gelieferten 16 MD-90 ermöglichten bei JAS die Ausmusterung der letzten DC-9-41 durch MD-81/-87 und Verkleinerung der MD-81-Flotte um acht Flugzeuge. Die gesamte MD-90-Flotte kam später bei JAL zum Einsatz, bevor dann Delta Air Lines diese Flotte erwarb.

 

[flyer408]

Diese BUC MD-82 zeigt sich 2005 in DUS noch in Alitalia-Grundbemalung:

 

[Augsburg Eagle]

Bevor sie endgültig vom Himmel verschwinden, hier nochmal eine DC-9-80 der Bulgarian Air Charter (DUS 2007)...

Noch fliegen sie:
LZ-LDJ Bulgarian Air Charter McDonnell Douglas MD-82 (DC-9-82)

 

[flyer408]

Da wir jetzt schonmal bei den Vertretern mit Flat Tail Cone sind, hier zwei solche im Doppelpack - vorne MD-82 der Belle Air, hinten MD-83 der Viking Airlines in LGG 2009:

 

[F-117]

DUS 2005

 

[flyer408]

Von Bulgarien nach Rumänien - JeTran Air MD-81 in DUS 2008:

 

[F-117]

Klassiker in weiß, 2003 in DUS. Wahrscheinlich hat sich damals schon JAT ihrer geschämt...

 

[F-117]

DUS 2003

 

[flyer408]

MNG pax MD-82 mit "World Of Wonders"-Promo in DUS 2004:

 

[F-117]

DUS 2005

 

[flyer408]

Drei Jahre später eine Saudia MD-90 in DUS:

 

[F-117]

DUS 2005

 

[flyer408]

Zwei Jahre später (damals gab's noch sowas wie bedeckten Himmel) ein weiterer Grieche in DUS mit dieser EuroAir MD-83:

 

[F-117]

Zürich 2006

 

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SAS MD-82 in MAN 2008:

 

[F-117]

DUS 2003

 

[flyer408]

MD-83 der Dubrovnik Airline in DUS 2007:

 

[F-117]

Kopenhagen 2006, die dicken Tüten am Heck passten nie so richtig zum eleganten Rest der 9er.