Flugplatzmuseum Cottbus - Das Museum zum Mitmachen

[Monitor]

Da war ja nun sehr viel Action am Männertag. Zum Beispiel die Rekonstruktion der An-14.

Wegen der verkeimten Schrauben ist das Abbauen schwerer als das Anbauen. Muss man wissen.

 

[Monitor]

Mit Erschrecken musste @Flugi feststellen, dass das falsche Ersatzteil geliefert wurde.

 

[Monitor]

Haben es diese beiden Kameraden verschuldet ? Man weiß es nicht, man weiß es nicht.

 

[Monitor]

Egal, irgendwie ging es weiter.

 

[Monitor]

Geschafft !
Erstaunliche Konstruktion Antonows: Am oberen Teil hängt das Ruder nur an zwei dünnen Schräubchen. Wird aber sicher alles seine Richtigkeit haben.

 

[Flugi]

Bin wieder gut in Thüringen gelandet. Meine Frau wollte heute Abend Bratwürste machen, ich bin dann aber auf eine Banane ausgewichen.

Familienzusammenführung!

 

[Monitor]

Welches ist der echte Mi-4 ? Der im Vordergrund oder der im Hintergrund ?

Zum Vergleich noch mal ein eigenes Referenzbild.

 

[Flugi]

Neuankömmlinge wurden gleich fachgerecht eingewunken

 

[Flugi]

Die Bar ist open, ein Getränk nach eigener Wahl.

 

[Flugi]

Welches ist der echte Mi-4 ? Der im Vordergrund oder der im Hintergrund ?

Karl- Heinz, hier kann man es besser erkennen.

 

[Flugi]

Endlich wurde der Lufteinlauf der MF mal vermessen. Im Vergleich zur "bis" kamen dabei interessante Erkenntnisse zu Stande. Zahlen können bei @Monitor erfragt werden.

 

[Flugi]

Und noch etwas völlig unerwartetes, im Zentralen Gefechtsstand der 1.LVD brennt noch Licht.
Einen schönen Sonntag an alle.

 

[Monitor]

Karl- Heinz, hier kann man es besser erkennen.

Na gut, wollen wir gelten lassen.

 

[Monitor]

Die Bar ist open, ein Getränk nach eigener Wahl.

Ja gut, das sind ja mehr einheimische Fusel (OK, die machen auch besoffen).
Aber für Kenner hatte @Günter1u einen Schnaps mitgebracht mit Namen Хлiбний Дар. An dem nichtkyrillischen "i" erkennt der Russischkenner, es ist ein Getränk aus der Ukraine.

Хлiбний Дар heißt wörtlich übersetzt "Brotgabe". Sinngemäß in besserer Übersetzung heißt das eher Getreidegabe. Also ein Schnaps den uns das ukrainische Getreide gegeben hat.

Kann man trinken.

 

[Tester U3L]

Auch im Restaurationsbereich schafft ein Perspektivwechsel einen ungeahnten Überblick.

Nichts ist so beständig, wie die Veränderung.

Gerade erst hier eingestellt, gibt der Überblick die aktuelle Realität schon nicht mehr wieder.
So schnell kann das manchmal gehen.

 

[Monitor]

@MiG-Admirer hatte ja an diesem Tage zwei wichtige Aufgaben zu erfüllen.

Zunächst den Rasen des Museums endlich mal auf 1-Zoll-Wimbledon-Niveau zu bringen.

Heißer Tipp an die Führung des Museums: Boris Becker könnte ja mal ein Benefiz-Spiel in Cottbus geben. Der ist ja immer noch klamm und braucht Geld.
Der Bekanntheitsgrad des Museums würde international sprunghaft in die Höhe schnellen.
Also eine klares Win-Win-Geschäft.





Ja und dann, wie schon @Flugi dokumentiert hat, noch als vereidigter Vermesser.

Also das Schubrohr hat bei der MiG-21MF einen Durchmesser von 87cm. Erstaunlicherweise hat die MiG-21bis trotz wesentlich stärkerem Triebwerk auch 87cm Durchmesser.

Unterschiede gibt es beim Lufteinlauf. Die MiG-21MF hat einen Durchmesser von 89cm.
Der Rumpf der MiG-21bis ist vorn um 6cm gekürzt, dafür ist der Durchmesser des Lufteinlaufes auf 92cm angestiegen.

 

[Fitter]

So Freunde heute und hier nur kurz meine Nachlese zu den letzten Tagen, ( Rest folgt in einer Woche )

zunächst mein ganz großes DANKESCHÖN an Euch alle die Ihr da gewesen seid und mit Hand angelegt habt, ob @lotte131155 und @Günter1u in der Spritzhalle, @Block 5OM am Fahrwerken der Tu, @Tester U3L und @Franz-Klaus an der Anna, ich könnte stunden so weiter machen - IHR wart alle GROßARTIG! (Auch alle hier nicht aufgezählten !!)

 

[Fitter]

Stellvertretend hier nur kurz einige Bilder von den letzten Tagen

 

[Fitter]

 

[Fitter]

Stellvertretend für alles was wir in den letzten Tagen geschafft haben hier 2 Projekte die nun zu einem guten <schluss gekommen sind, und auch ein ganz kurzer Rückblick wieviel Arbeit in unserem kleinen Museum steckt.

Zum ersten unsere AN 14.
leider nagt der Zahn der Zeit an allen Stoff - bespannten Rudern und somit haben wir uns vor 2 Jahren entschieden da was zu tun.

Hier der Stand des linken Seitenruders im Sommer 2016



das Ganze dann im September 2017