JG-9 Peenemünde

[Jeroen]

Beim zweiten Bild ist der Photograph in ein MiG-23UB mitgeflogen.

 

[Semjon]

Die Bilder sind von dem Forenmitglied "Migcap". Er ist in der UB mitgeflogen.

 

[Tiefenwirkung 73]

Die Bilder sind von dem Forenmitglied "Migcap". Er ist in der UB mitgeflogen.

Kann mich noch an den Flugdienst erinnern. Sind richtig tolle Fotos entstanden, nicht nur Zeitdokumente sondern auch geniale Bilder.

Interessant damals auch der Beschuss eines Staffelgebäudes mit S-5 durch die 429, bei der wohl auch eine 21 zu schaden kam.

Kannst du dazu mehr sagen?

 

[Tester U3L]

Weiß jemand, vom wem diese Bilder aufgenommen wurden? Ich habe sie irgendwo im Netz gefunden. Der Fotograf soll ein Pilot des JG-9 gewesen sein.

Wimre sind diese beiden Bilder doch u.a. in den Bildteilen der Büchern "Die Luftstreitkräfte der NVA" bzw. "Die andere deutsche Luftwaffe" von W. Kopenhagen enthalten. Ggf. gibt es dort Quellenangaben oder der Motorbuch-Verlag kann da weiterhelfen.

 

[Gepard]

Die Bilder sind von dem Forenmitglied "Migcap". Er ist in der UB mitgeflogen.

Danke.

 

[Flugi]

Was hat es mit diesem "Spuren" am Nord/Östlichen Teil der Halbinsel auf sich?

 

[Flugi]

.... und hier die kleine, vorgelagerte Insel mit einem Kreuz in der Mitte. Die runden Punkte könnte ja Bombentrichter sein, in denen das Wasser steht?

 

[HorizontalRain]

.... und hier die kleine, vorgelagerte Insel mit einem Kreuz in der Mitte. Die runden Punkte könnte ja Bombentrichter sein?

@ Flugi,

ich würde das auch für Bombentrichter halten und wenn man sich dieses Luftbild von 1944 - hier:
Das Flächendenkmal Peenemünde
anschaut, dann würde ich diese sogar den Briten oder Amerikanern zu schreiben wollen.

HR

 

[boxkite]

Was hat es mit diesem "Spuren" am Nord/Östlichen Teil der Halbinsel auf sich?

Der hintere (also westlichere) Teil Deines Fotos dürfte den früheren Bereich der V1-Startrampen zeigen, der vordere (= östlichere) die Flakstellung, insofern ich das Kartenmaterial aus dem Buch "Denkmallandschaft Peenemünde" (ISBN 978-3-86153-718-2) richtig interpretiere. Warum das gegenwärtig aussieht wie ein Nazca-Scharrbild, kann ich allerdings nicht sagen. Erst dachte ich an unsere alte KFZ-Bahn, über die man uns Mitte der 80er zwecks Verbesserung unserer MKF-Fähigkeiten gescheucht hat , aber diese "Straßen" waren in meiner Erinnerung doch weiter östlich (nahe der V2-Prüfstände) und obendrein hügeliger.

 

[Flugi]

Hier noch dieser Bereich nördlich von Karlshagen, der auch auf dem Luftbild von 1944 zu erkennen ist. Danke Uwe.
Arbeitslager, KZ oder Kaserne?

 

[Flugi]

Badebetrieb an der nahen Küstenstraße zwischen Karlshagen und Peenemünde.

 

[boxkite]

Arbeitslager, KZ oder Kaserne?

Lager des VKN* (Versuchskommando Nord), später Kaserne des JG-9 (außer TDZ ).

* je zur Hälfte für Bauarbeiter und für Facharbeiter der Fertigungsstelle Peenemünde

 

[Flugi]

Bis zum Flugplatz war das aber ein schöner Weg. Den musste man bestimmt nicht zu Fuß bewältigen?

Am Horizont die Insel Rügen.

 

[boxkite]

Bis zum Flugplatz war das aber ein schöner Weg. Den musste man bestimmt nicht zu Fuß bewältigen?

Die FWK hat mit Tatra-148-Sattelzugmaschinen und langen Aufliegern den Mannschaftstransport von Karlshagen zum Flugplatz sichergestellt - wenn ich mich recht entsinne. Laufen mußte da niemand. Nur ein einziges Mal jemand aus der TDZ, die nahezu genau so weit von der Karlshagener Kaserne entfernt war wie der Flugplatz. Ein Mitstreiter hatte den Schuß nicht gehört und beharrlich unseren Multicar gestriezt, bis das Getriebe den Geist aufgab. Da half es nichts, daß er einstmals den schnellsten M25 aller Warschauer-Vertragsstaaten fuhr. Er durfte zu Fuß mit dem Handwagen nach Karlshagen aufbrechen, um die täglichen Verrichtungen (Post, Mittagessen, MHO-Einkäufe) zu erledigen. Wir haben ihn am TDZ-Tor herzlich verabschiedet und auch wieder ebenso herzlich begrüßt .

 

[boxkite]

.... und hier die kleine, vorgelagerte Insel mit einem Kreuz in der Mitte. ...

Vielleicht wissen die ehemaligen JG-9-Piloten Genaueres, ob dieses Kreuz zu ihrer aktiven Zeit von Bedeutung war? @Semjon vielleicht?

 

[uti]

Auch wenn ich in Laage dienen durfte, denke ich mal das war ein Teil des Schiessplatzes. Unser Chemiker des JBG 77 durfte da immer rauf und musste im Dunkeln dort ein "Zielfeuer" entfachen. Dann kamen die Bomben. So hab ich das halbwegs in Erinnerung.

Ergänzung von Steuermann:
Das Kreuz war Zielpunkt für Bombenwurftraining und scharfe Bomben.

 

[MiGCap]

Weiß jemand, vom wem diese Bilder aufgenommen wurden? Ich habe sie irgendwo im Netz gefunden. Der Fotograf soll ein Pilot des JG-9 gewesen sein.

An den Admin: Falls das Einstellen dieser Bilder an dieser Stelle ein Verstoß gegen die Regeln sein sollte, dann bitte meinen Post löschen.

Ja, sind von mir. Aber Du hast ja schon Kontakt mit mir aufgenommen.

Beim zweiten Bild ist der Photograph in ein MiG-23UB mitgeflogen.

Beim ersten auch ...

Kann mich noch an den Flugdienst erinnern. Sind richtig tolle Fotos entstanden, nicht nur Zeitdokumente sondern auch geniale Bilder.

Dankeschön!

 

[Jeroen]

Beim ersten auch ...

Ja das hatte ich schon vermutet.....
Muss den ein andere Flug gewesen sein, weisst Du noch wann das war?

 

[MiGCap]

Ja das hatte ich schon vermutet.....
Muss den ein andere Flug gewesen sein, weisst Du noch wann das war?

Alle drei Flüge waren am 22. August 1990.

 

[Tom]

Bis zum Flugplatz war das aber ein schöner Weg. Den musste man bestimmt nicht zu Fuß bewältigen?

Als Angehöriger des Stabes hatten wir kein eigenes Fahrzeug, also bei Alarm an die Wache und trampen... Wenn man schnell war, konnte man den Bus der FF erwischen. Dann am Lokschuppen aussteigen und zu Fuß zur GFL.
Im DHS war's einfacher, da fuhr ein LO bis vor die Tür (fast, bis zur alten Flugleitung)
Ich bin auch öfter mit dem Fahrrad gefahren (auf der alten Alarmstraße, das war im Sommer richtig toll)