Unsere geliebte F-4 Phantom

[Paratrooper31]

Das war noch ein Anblick: Im Juni 2009 anl. 50 Jahre JG71



(Copyright bei mir)

 

[Paratrooper31]

Habe hier noch etwas von der 37+63:





Hier wartet sie in Upjever auf die Endverwendung als Übungs-Lfz. für die "Elephant-Recovery"-Übungen des ObjSRgt Lw - nochmal im Static Display beim Tag der offenen Tür in Upjever am 02.09.2011.



Und das ist noch übrig geblieben: Das Leitwerk am Eingang zur militärgeschichtlichen Sammlung in WTM.

(Copyright für alle Bilder bei mir)

 

[Paratrooper31]

Die 38+75 beim "Fahrwerktest" während des TdoT anl. 50 Jahre Richthofen:



(Copyright für alle Bilder bei mir)

 

[Paratrooper31]

Hier nochmal die 38+62 beim Kartuschenstart beim Spotterday anl. des Pharewells im Juni 2013:



(Copyrigt für alle Bilder bei mir)

 

[Paratrooper31]

Und der 37+96 hat zum bitteren Ende noch jemand das verpasst:




(Copyright für alle Bilder bei mir)

 

[F-117]

Colmar 2002

 

[LK01]

Hallo zusammen,

hier lesen immer wieder auch ehemalige Phantom-Besatzungen mit.

Deshalb meine Frage: Hat jemand der Ehemaligen zufällig Fotos von den Hörsaalflugzeugen (Noratlas, Do-28) die für die KBO-Ausbildung der F-4F eingesetzt wurden?............

Danke,
kehlschinzki

Hallo Daniel,

deine Frage ist schon etwas länger her, aber ich habe hier noch keine Antwort dazu gesehen. Einige wenige solcher Bilder habe ich, leider nicht von guter Qualität. Hoffentlich werde ich jetzt nicht gesteinigt wenn ich zwischen den guten alten Phantoms hier den "Bauernadler" zeige.
Die "alte Dame" wird es mir sicher nicht übelnehmen, denn viele Jahre führte der Weg in ihren Backseat eben über den "fliegenden Hörsaal" (eher nur ein "Hörsäalchen") Do 28.

Bilder von Innen habe ich auch, aber die schicke ich dir per E-Mail zu.

Hier zu sehen ist eine Do 28 des JaboG 49, Fürsty ("Flying Wolpertinger"), 58+88 (Hörsaalflugzeug) nach Landung von einem Ausbildungsflug auf der Ramp in Valkenburg (Naval Air Base der Koninklijke Marine) in den Niederlanden (ca. 1979).

Horrido,
Peter

 

[UdoZ]

Hoffentlich werde ich jetzt nicht gesteinigt wenn ich zwischen den guten alten Phantoms hier den "Bauernadler" zeige

Nicht von mir. Die gehörte damals (80er) in F-4-Staffeln dazu und wurde auch von F-4-Piloteuren geflogen.

 

[LK01]

Nicht von mir. Die gehörte damals (80er) in F-4-Staffeln dazu und wurde auch von F-4-Piloteuren geflogen.

Danke!

Stimmt, jedes Geschwader hatte mindestens zwei solche Do 28 und damit u.a. so manche Jet Besatzung kreuz und quer durch Deutschland geflogen.

Aber dann auch wieder zurück zur "alten Dame". Hier eine Aufnahme aus meiner "Erinnerungsbox". Eine F-4E der Ejército del Aire (Spanische Luftwaffe) aus Torrejón am Himmel über Niederbayern irgendwann gegen Ende der 1980er Jahre.

Horrido,
Peter

 

[zinger]

schönes Bild, müsste aber ne F-4C sein!

 

[LK01]

schönes Bild, müsste aber ne F-4C sein!

Hallo Zinger,

stimmt, ist auch eine F-4C, Fehler von mir!

Hatte nur noch die "E" im Kopf, aber dem aufmerksamen Forum entgeht ja nichts, super!

Horrido,
Peter

 

[MK10]

Etwas zur Abkühlung:
Bremslauf der 38+61 in Kaufi, Nov. 2010

 

[F-117]

Beauvechain 2002

 

[LK01]

Verehrte Phantom-Phans,

diese Aufnahme ist qualitativ nicht die Beste, aber wohl recht einmalig:



So, wo sind wir hier und was sehen wir da?

Ort Goose Bay, CYYR
Jahr 1986
8-Ship F-4F
aufgenommen von einer darüber und dahinter fliegenden RF-4E des AG 52 (Leck)

Ich hoffe ihr entschuldigt die Bildqualität!

Horrido,
Peter

 

[LK01]

Hallo zusammen,

an den Zustimmungen zu dem letzten Foto gemessen, scheint euch die doch nicht so gute Bildqualität nicht abzuschrecken. Die RF-4E hatte halt damals noch keine digitale Fotoausrüstung.

Von dieser Mission habe ich noch ein Foto, wieder die gleichen Akteure (8 F-4F als Darsteller und eine RF-4E als Kamerateam). Hier sehen wir wieder die 8-Ship, diesmal auf dem Rückweg aus der Nordarea nach CYYR:



Horrido,
Peter

 

[Tracer]

Hing dieses Bild nicht sogar in den 80ern in der 1. Staffel? Entweder im Gang, oder der Staffelbar?

 

[Augsburg Eagle]

an den Zustimmungen zu dem letzten Foto gemessen, scheint euch die doch nicht so gute Bildqualität nicht abzuschrecken.

„Spotterbilder“ aus der Nase einer RF-4E haben ja auch eher Seltenheitswert

 

[LK01]

Hing dieses Bild nicht sogar in den 80ern in der 1. Staffel? Entweder im Gang, oder der Staffelbar?

Aus der 741 ist es mir nicht bekannt, könnte aber durchaus sein, da die abgebildete 8-ship gemischt besetzt war (741 + 742). Auf alle Fälle war es in der Staffelchronik der 742 drin (daher stammt auch mein Bild, ich hatte daran mal mitgearbeitet).

Das ganze Unternehmen war auch damals in Goose Bay einmalig, inklusive der Reccee-Mitwirkung. Die RF-4E nutzte diese Kamera sonst ja eher um Bodenziele aufzunehmen.

Viele Grüße,
Peter

 

[LK01]

Verehrte Freunde des Luftverteidigungsdiesels,

habe wieder in meiner Kiste gekramt und noch ein paar schöne Bilder gefunden die ich den hier versammelten "Phantom-Phans" nicht vorenthalten möchte. Dazu verlassen wir wieder Kanada, kehren aber nicht nach Süddeutschland zurück, sondern begeben uns über die Nordsee. Dort gab/gibt es verschiedene Übungsgebiete in denen auch scharfes Luft-Luft Schießen durchgeführt wurde. Überwiegend mit Bordkanone auf Schleppziele. Die "Hausherren" dort waren, vor allem beim Bordkanonenschießen, die "Richthofener" (JG 71 "R"), die diese Lufträume sozusagen direkt vor der Haustüre hatten.

Ab und an war dort aber auch das "Bayerische Jagdgeschwader" zu Gast. Dieses hatte auch als erstes F-4 Geschwader die KWS (ICE) F-4s bekommen und ein paar dieser Maschinen führten damals, 1992, den scharfen Schuß mit Sidewinder durch. Verschossen wurden dabei die alten AIM 9-Bs.

Genau solch einen "Missile launch" sehen wir hier, die Sidewinder verlässt gerade den Launcher.


Mehr dazu demnächst.
Horrido

 

[LFeldTom]

@LK01

Schönes Bild - aber bei der Sidewinder komm ich ziemlich ins Grübeln. Für mich sieht das auf dem Bild nach einer Lima aus. Waren 1992 überhaupt noch Bravo im Bestand ?