AN-2 - Annas

[IL-76]

Hier die AN-2P HA-ANV Werknummer : 1G231-48 vom Dunaferr Aero Club im gegärtigen Zustand in
Budaörs in Oktober 2018.
Das zweite Foto ist die gleiche Maschine als MHSZ - Magyar Honvédelmi Szövetség (mit der GST
in der DDR vergleichbar) von der MHSZ Basis Dunaujváros-Kisapostag im Hangar in Dunaujváros im Juni 1990.
Es sind eigentlich kaum Veränderungen in 30 Jahren Betriebszeit sichtbar.

 

[RS-9/2a]

Hallo Antonow-Freunde,

weiß jemand, was aus der GST-Maschine 'DM-WJA' 'DDR-WJA' 'D-FWJA' Werk-Nr. 1G86-41 geworden ist? Zuletzt habe ich sie 2001 in Roitzschjora, damaliger Besitzer der Fallschirmsportverein Leipzig, gesehen.

Vielen Dank!

Screenshot aus dem DEFA-Film "Im Himmel ist doch Jahrmarkt"...(Der Film ist Quark...aber es gibt die 'WJA' 'WJB' 'WJC' zu sehen)

 

[stephAn-2]

Die D-FWJA ist im April 2015, der Rumpf in mehrere Teile zerlegt, zum Nürnberger Staatstheater gekommen.
Kann nur mit diesem Link dienen, für die vielen Fotos hab ich leider keine Rechte zur Veröffentlichung.
LG Stephan

http://www.marktspiegel.de/nuernberg...ne-d10381.html

 

[IL-76]

Wieder so eine schwierige Frage wegen der DM-WJA Werknummer : 1G86-41
Ich habe so meine Probleme wegen der Zuordnung der einzelnen GST AN-2's mit Ihren Standorten.
Ich könnte mir vorstellen, das wie RS-9/2a schreibt, in dem DEFA-Film "Im Himmel ist doch Jahrmarkt"
die AN-2's DM-WJA, DM-WJB und DM-WJC nach der Auslieferung zur GST im Jahr 1968 zunächst
in Halle-Oppin stationiert waren.
Kann man denn in dem Film erkennen, wo die Aufnahmen etwa gemacht wurden ?
Das muß dann etwa zwischen 1968 und etwa 1974 gewesen sein.
Schönhagen hatte zu dieser Zeit die AN-2's DM-WCX, DM-WCY und DM-WCZ.
Ich tendiere im Augenblick dazu, das die DM-WJA, DM-WJB und DM-WJC zunächst nach Halle-Oppin
gegangen sind um ein Fallschirmsprung Zentrum aufzubauen.
Am 25.08.1968 gingen DM-WJA und DM-WJB durch Wien vermutlich auf dem Weg zu einer
Fallschirmsprungmeisterschaft.
Ich habe Werknummer : 1G86-41 als DDR-WJA auf dem GST-Teil in Leipzig-Mockau im April 1990
gesehen.

 

[RS-9/2a]

Die D-FWJA ist im April 2015, der Rumpf in mehrere Teile zerlegt, zum Nürnberger Staatstheater gekommen.

Oje...also auch Exitus und dann noch mit so einem Ende als Theaterrequisite...schlimmer geht's nicht.

Kann man denn in dem Film erkennen, wo die Aufnahmen etwa gemacht wurden ?
Das muß dann etwa zwischen 1968 und etwa 1974 gewesen sein.

Ich hätte gedacht das ist in Schönhagen. Der Film entstand 1969 - 1970.

Viele Grüße

 

[Monitor]

Hier hatte sich @Monitor schon mal die Mühe gemacht:
Im Himmel ist doch Jahrmarkt - Der Film

 

[IL-76]

Zu # 490
Im Himmel ist doch Jahrmarkt - Der Film
Der Film ist in Schönhagen gemacht worden.. Das sieht man an der roten L-200. Das ist DM-WLA Werknummer : 171213 ex OK-RHF.
DM-WIC ist ein Z-226T6 Werknummer : 355
Die AN-2 der Sovietischen Luftwaffe mit der Nummer 26 Y (gelb ) ist von der 226 OSAP Sperenberg
der GSSD (Gruppe der Sowjetischen Streitkräfte in Deutschland).
Zu sozialistischen Zeiten bezeichnete man das als 'Das Regiment von nebenan' und Schönhagen und Sperenberg
waren ja nun auch wirklich Nachbarn.
DM-WGM ist eine Yak-18A ex LSK mit der Werknummer : 0601
Dann stellt sich die Frage, was ist mit den AN-2's DM-WCX, DM-WCY und DM-WCZ nach 1968 geschehen ?
Ich glaube nicht, das Schönhagen mehr als drei AN-2 nach 1968 gleichzeitig betrieben hat.
Irgendwie unwahrscheinlich und so überfrachtet mit eventuell sechs AN-2's in Schönhagen.

Hier noch die AN-2TD als D-FWJA Werknummer : 1G86-41 als BTSV-Bund technischer Sportverbände e.V. in Leipzig-Mockau im Februar 1992.

 

[eggersdorf]

Die AN-2 der Sovietischen Luftwaffe mit der Nummer 26 Y (gelb ) ist von der 226 OSAP Sperenberg
der GSSD (Gruppe der Sowjetischen Streitkräfte in Deutschland).
Zu sozialistischen Zeiten bezeichnete man das als 'Das Regiment von nebenan' und Schönhagen und Sperenberg
waren ja nun auch wirklich Nachbarn.

Um 1970 wird das 226. OSAP sicherlich noch mehr An-2 gehabt haben oder war das ein Einzelstück?

 

[RS-9/2a]

@Monitor, danke für Deinen Hinweis!
Noch kurz eine Anmerkung dazu: Die 'DM-WJC' hatte ich in diesem Film auch entdecken können.

 

[IL-76]

Zu der Frage # 492
Die 226 OSAP Sperenberg hatte Ende der 60'ziger und Anfang der 70'ziger Jahre einige AN-2's mit gelben
codes in der Zwanziger Nummern Region. Das war zu dieser Zeit die 2.Staffel der 226 OSAP Sperenberg.
Siehe :
.An-2
.An-2
Dort sieht man einige mit den gelben Nummern.
Hier noch die AN-2TD als D-FWJA Werknummer : 1G86-41 als BTSV-Bund technischer Sportverbände e.V. in Roitzschjora im Juni 1996 mit minimalen Veränderungen von der linken Seite.

 

[Listenhai]

Kleine Korrektur zur L-200: es ist nicht die L-200D DM-WLA sondern die L-200A DM-WLB in ihrer roten Phase u.a. auch erkennbar an den 2-Blatt-Luftschrauben.
Bild ist nicht von mir, habe es aus dem web.
GLH

 

[Listenhai]

Die AN-2 dahinter ist eine der drei Schönhagener WCX-Y-Z; ich tendiere zu WCZ noch mit der früheren Luftschraube.
GLH

 

[Listenhai]

Sie existiert immer noch in Gatow.

 

[IL-76]

Zu # 495
Das sind auch wieder neue Erkenntnisse. Ich bin bisher immer davon ausgegangen das DM-WLA in Rot war
und DM-WLB in Blau. Aber es scheint so zu sein, das DM-WLB zuerst auch in Rot war und erst später in Blau umgepinselt wurde. DM-WLB ist eine abgelegte L-200 aus Österreich ehemals OE-FTU.
Der Hintergrund ist aber auch interessant. Das ist eine AN-2 mit DM-WCx noch mit alter Luftschraube.
Nach Vergleich mit anderen Fotos könnte es sich um DM-WCY in Schönhagen im Jahr 1969 handeln

 

[Monitor]

Interessant in #495 die orange Markierung des Seitenleitwerkes der An-2. Auch die Tragflächen, zumindest teilweise, scheinen diese Farbe zu haben.

 

[stephAn-2]

Auf dem Bild in #495 ist die DM-WCY zu sehen. Farbfotos aus dieser Zeit zeigen die DM-WCZ mit viel
schmalerem roten Streifen am Seitenleitwerk. Flügelvorderkanten ebenfalls rot, Randbögen aber grün.

LG Stephan

 

[Monitor]

… Farbfotos aus dieser Zeit zeigen die DM-WCZ mit viel
schmalerem roten Streifen am Seitenleitwerk. Flügelvorderkannten ebenfalls rot, Randbögen aber grün.

LG Stephan

Du hast solche Fotos im Archiv ?

 

[IL-76]

Hier noch die AN-2TD als D-FWJA Werknummer : 1G86-41 mit Aeroflot Fensterstreifen.
Die Maschine gehörte ab 2006 einem gewissen J.Müller in Rerik-Zweedorf und war später in Merseburg abgestellt bis die Maschine ein Theater Star wurde.

 

[RS-9/2a]

Hier noch ein Link von der "Zerstückelung der 'WJA'.
Staatstheater holt Sowjetische Antonow AN-2 nach Nürnberg

Aber solche Bilder sieht man selten...

 

[IL-76]

Frage : Gibt es auch eine Vollaufnahme der Maschine ?
https://www.flugzeugforum.de/data/attachments/1004/1004376-c009d974d4f9ca61e0aa275c275e953a.jpg

Auf Seite 5 und 6 hatten wir die AN-2's mit den Kennzeichen HA-YHx.
Eine HA-YHH und HA-YHI gibt es nicht.
Hier die AN-2P HA-YHJ Werknummer : 1G238-53 von Fly Coop Ltd. in
Budaörs im Oktober 2018.
Diese Maschine ist ex OK-VHA und S5-CAO.