4Bs - Bolleken's bunte Bastelbude - diverse Projekte in 1:72

[bolleken96]

Für mich ist die F-117 eine ziemliche Herausforderung in Sachen Lackierung. Da ich 1991 selbst Fotos von einem Rückkehrer aus dem Golfkrieg machen konnte (Paris Air Show 91), wird die Sache nicht einfacher. Die vielen Fotos im Internet und in Büchern vereinfachen das ganze nicht.
Auf meinen Fotos sieht man ein tiefschwarzes extrem mattes Finish, das überdies rauh wirkt. Je nach Lichteinfall sind marginale Unterschiede im schwarzgrad zu sehen.
Ich habe nun zunächst an den Bombenschachtsklappen mit extrem verdünntem Teerschwarz Nr.7 von Revell lasierend Farbe aufgetragen.

Dort gefiel mir der Effekt ganz Gut, sodass ich die ganze Unterseite in dieser Form wolkig lackierte. Es tritt eine unterschiedliche Wirkung je nach Lichteinfall auf.

 

[bolleken96]

Die Oberseite muss freilich noch gemacht werden. Aber dies ist der Status aktuell.

 

[bolleken96]

Am Instrumentenbrett einer Corsair habe ich weiter probiert, Instrumente nur mit Stiften zu bemalen. Erstmals im Einsatz war ein weißer Gel-Stift.

 

[nexus]

Bezogen auf Post #440:
Irgendwie immer leicht frustrierend, dass nach dem zweiten Schritt immer wieder der zweite zweite Schritt kommt. Und gerne auch mal der dritte zweite Schritt…

 

[bolleken96]

Die F-117 geht nach einer langen Reise der für mich überzeugenden Lackierung auf die Zielgerade.
Hellgraue Grundierung, wolkiges Auftragen von Teerschwarz von Revell, gefolgt von SM schwarz. Danach mit Future versiegelt und den subtilen Effekt aufgelöst, dann Decals gefolgt von wenig überzeugenden Washings.
Der Schlüssel für mich war dann der Überzug mit stark verdünntem Klarlack Matt von Gunze. Ebenfalls wolkig aufgetragen. Danach noch mit Anthrazit- und Schwarz-Lasuren weitere Highlights (No-Lights?) gesetzt.

 

[bolleken96]

Für mich jetzt in Ordnung.
Bei dieser Odyssee habe ich sehr viel über das Flugzeug gelernt und warum es in seiner Einsatzzeit so unterschiedlich aussah.

 

[airforce_michi]

Das kann sich wahrlich sehen lassen...
Schwierig umzusetzen und ebenso schwierig zu fotografieren - da es bereits hier auf den Fotos sehr gut 'rüberkommt, sieht's 'live' vermutlich ganz hervorragend aus...die Mühe hat sich gelohnt; Gut gemacht!

Ich sehe, Du bist jetzt 'ein Kölner' geworden?! Vom 'prospect' zum Vollmitglied...mit Kutte!

 

[Taylor Durbon]

Schwarz so zu lackieren daß es eben nicht nur schwarz ist. Ganz hohe Schule! Sehr schön. Vielleicht mal ein Bild bei Tageslicht?

 

[Norboo]

Ich sehe, Du bist jetzt 'ein Kölner' geworden?! Vom 'prospect' zum Vollmitglied...mit Kutte!

Ja, und mit Mutprobe als Aufnahmeritual: "Hol Dir eine Portion vom Buffet in einem mongolischen Restaurant, Samstag 19 Uhr."

Er hat bestanden! Die paar Schrammen und Gabellöcher in den Händen....​

 

[bolleken96]

Bevor ich hier wild zitiere...
Also, der PMC Köln hat mich als Wuppertaler sehr herzlich aufgenommen. Die Mutprobe fiel aus: niemand hatte einen Mach2 Bausatz zur Hand...

Tageslichtfotos gibt es nach Fertigstellung spätestens. Ich habe aber schon festgestellt, das ähnlich dem Original je nach Licht die Oberfläche anders erscheint. Das beruhigt und ja, ist ähnlich schwierig zu lackieren wie zu fotografieren.
Es ist auch beruhigend, wenn andere mit "fresh-eye-view" ein positives Feedback geben. (Doofe Anglezismen, lern mal Deutsch Bolleken (Nachricht an mich selbst))

 

[bolleken96]

Seit einiger Zeit liegt auch eine Hobby Boss CF-18 brach. In diversen Wartezeiten der F-117 habe ich mich am Wochenende dem Schleudersitz gewidmet.
Die Sitzfläche, Lehne und Kopfteil wurden mit Spachtelmasse aufmodelliert und anschließend in Form gebracht. Danach setzte ich PEs von Eduard ein und verfrachtete das alles ins Cockpit.

 

[bolleken96]

Die Kleinteile des Stealth sind in Arbeit. Bei den Rädern habe ich zur Abgrenzung Felge/Reifen mal wieder den Copic Fineliner eingesetzt. Außerdem sind die Halterungen der Bomben fast fertig.

 

[bolleken96]

Wie ich an anderer Stelle erlesen habe, scheint die F-117 im Einsatz einen ordentlichen Flüssigkeitsverlust gehabt zu haben. Anhand eines Vorbildfotos habe ich versucht, auch das umzusetzen.

Hierzu kam verdünntes Tamiya Smoke und Future, mit Pinsel appliziert, zum Einsatz.

 

[bolleken96]

Und fertig ist sie...
Gestern Abend war es soweit. Nachher mal Fotos bei Tageslicht.

 

[bolleken96]

In den letzten Tagen habe ich eine im letzten Jahr begonnene Hobby Boss F-86 weitergeführt. Nach den üblichen Vorbereitungen für ein NMF erfolgte eine Grundierung mit Vallejo Metal Color Primer in schwarz, gefolgt von einer Basis in deren Aluminium.

 

[bolleken96]

Auch an der Chengdu J-10A ging es weiter. Vor der Lackierung musste ich noch ein paar Kleinteile anfertigen, die bei den Montage- und Schleifarbeiten verloren gingen. Alles entstand hier aus gezogenem Gussast .

 

[bolleken96]

Schwieriger ist die farbliche Gestaltung, da es vom vorgesehenen Prototypen nur wenige Fotos gibt. Die Farbwahl viel mir schwer, ich griff aber nach einigen Versuchsreihen auf Tamiya XF-81 ocean gray zurück. Das dunkle grau werde ich mischen, Panzergrau, schwarz und blau werde ich hierzu verwenden (alle Revell).
Begonnen habe ich wie immer zuletzt mit einer schwarzen Grundierung: black basing oder wie das heißt ...

 

[bolleken96]

Gestern Abend brach ich mit diesem Zwischenstand vorerst ab.

Ich finde die J-10A hat ein imposantes Design! Wobei es mir die chinesischen Flieger überhaupt in letzter Zeit angetan haben und auch eben dieser Eufilavigripen F-16

 

[nexus]

Eufilavigripen F-16

Schöner kann man es nicht sagen…

 

[bolleken96]

Der erste Teil der Tarnung ist nun fertig. Hoffe, heute Abend den dunkleren Grauton auftragen zu können.