Fliegerhorst Jever

[Onkel-TOM]

Gerade eben in Jever.ich bekomm die Bilder nicht gedreht

Eine Lechfelder

 

[Paratrooper31]

Tja, sie werden immer wieder mal ausgeführt





(Copyright für alle Bilder bei mir)

 

[Paratrooper31]

In dieser Woche fand in Upjever wieder die "Elephant Recovery" statt. Einige Impressionen:





(Copyright für alle Bilder bei mir)

 

[Paratrooper31]

(Copyright für alle Bilder bei mir)

 

[CD5E]

In Jever wird gerade die Befeuerung in der Einflugschneise abgbaut

 

[HorizontalRain]

In Jever wird gerade die Befeuerung in der Einflugschneise abgbaut

Ja traurig, aber seit wievielen Jahren ist der FP eigentlich schon entwidmet? Der letzte Flugbetrieb dürfte ja vor ca. 4 Jahren gewesen sein.

HR

 

[Jeroen]

West oder Ostseite, oder beides?

 

[ManfredB]

Ja traurig, aber seit wievielen Jahren ist der FP eigentlich schon entwidmet? Der letzte Flugbetrieb dürfte ja vor ca. 4 Jahren gewesen sein.

HR

Entwidmung erfolgte zum 31.05.2014 ==> Luftwaffe: Fliegerhorst zum 31. Mai entwidmet
Flugbetriebsende war am 30.09.2013, also vor etwas mehr als vier Jahren.

Weitere militärische Nutzung durch das Objektschutzregiment der Luftwaffe "Friesland" ==> luftwaffe.de ==> wiki

 

[Paratrooper31]

War ja leider absehbar ... macht es nun noch endgültiger

 

[CD5E]

Der damaliger Platzmeister sagte zu mir, Jever hat eine "Schwerlast" Startbahn ist das eher selten,auf deutschen Fliegerhorsten?

 

[Paratrooper31]

Impressionen von der "Elephant Recovery" des ObjSRgt Lw in der vergangenen Woche:



(Copyright für alle Bilder bei mir)

 

[LoadiB707C]

Der damaliger Platzmeister sagte zu mir, Jever hat eine "Schwerlast" Startbahn ist das eher selten,auf deutschen Fliegerhorsten?

Das stimmt! In Jever konnte auch "Heavies" landen. In den 90er sind wir dort oft mit der B-707 der Flugbereitschaft gelandet. Das ging dort problemlos auch mit Max Landing weight. Auch die Rollwege waren breit genug, geparkt wurde vor der Werft...leider auch schon lange her...

 

[CD5E]

... wäre es nicht sinnvoll gewesen die Wittmunder zusammen mit den Objektschützern dort zu stationieren? Platz ist genug da, die Objektschützer hatten schön von da verlegen können.Gleisanbindung usw alles da.Die Nato Vorgabe U-Bereich und Fliegerhorst getrennt,gibt es doch nicht mehr

 

[Paratrooper31]

Gestern abend auf dem Platz:



(Copyright für alle Bilder bei mirI

 

[CD5E]

warum sind die Fahrwerke rot? Zu F-4 Zeiten, hatten wir rote Felgen wenn die ausgemustert waren.Ist das so ähnlich?

 

[Paratrooper31]

Rote Fahrwerke und Felgen fanden meines Wissens auch Verwendung, wenn sich die Originalteile in der Inst befanden und sie Lfz. rollfähig gehalten werden mußten. Ich weiß jedoch nicht, ob esich extra für diesen Zweck beschaffte Fahrwerke handelt, oder um solche die nur noch zum Rollen aber nicht mehr Flugeinsatz tauglich waren. Verschrottet wurden nach der HTW zumindest jeden Menge Tornados mit den weißen Fahrwerken (wie hier die 43+58 und 43+72). Gemangelt hat es an denen also nicht. Aber vielleicht wissen das die Schrauber unter uns ja genauer.



(Copyright für alle Bilder bei mir)

 

[Meikel]

Hier mal ein schönes Filmchen aus längst vergangener Zeit.....leider ist das Ende etwas "plötzlich"...

Gruss

 

[Jeroen]

Tag der offerene Tur Jever 1967 zehn Jahre Waffenschule 10

WT364 Canberra B(I)8 des 3 Squadron aus RAF Geilenkirchen.

Atlantik UC+310 (der spaetere 61+01)
Marinefliegergeschwader 2 Fouga CM170R SB+2..?
Canberra
Noratlas
MirageIIIE
F-102
F-4C

 

[GFF]

Hier mal ein schönes Filmchen aus längst vergangener Zeit.....leider ist das Ende etwas "plötzlich"...

Gruss

Es gibt auch noch ein sehr interessantes kleines Büchlein, geschrieben von einem ehm. F-104 Piloten der auch Fluglehrer an der Waffenschule 10 war.
Vergottert und verteufelt so der Titel und der Autor ist Erwin Willing.

 

[Augsburg Eagle]

Vergottert und verteufelt so der Titel und der Autor ist Erwin Willing.

Vergöttert und verteufelt: Erlebte Geschichten eines Starfighterpiloten Im Wechselbad