Modellbaustammtisch 2019

Diskutiere Modellbaustammtisch 2019 im Modellbau allgemein Forum im Bereich Modellbau; Darf ich in Zukunft weitere Non-Basic-Fragen stellen ? :TD:
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Alien
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Ich komm' ja sowieso selten bis zum Lackieren... :tongue1:

Bei diesem potthässlichen Hubschrauber würd' ich die Würstchenmethode vllt. umgekehrt anwenden, also erstmal alles grünoliv (oder was immer das sein soll) lackieren und dann die "Kleeblätter" drauflegen und dann braun... :wink2:
Darf ich in Zukunft weitere Non-Basic-Fragen stellen ? :TD:
 
airforce_michi

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Alien
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Na klar! :victorious:
 
Cupra

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Mal rein so aus Interesse.. gibt es hier auch Grobmotoriker die im Masstab 1:1 bauen? :whistling: :biggrin:
 
airforce_michi

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Alien
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Ich hab' das mal auf die Schnelle in 144 ausprobiert, aber sehr lieblos - die Flecken/"Kleeblätter" aus Patafix draufgelegt und dann hellbraun. Prinzipiell geht es, wäre aber so -abgesehen von den bekloppten Formen- auch noch zu scharfkantig, oder? Also weniger andrücken...




(Unter dem Flügelansatz ist nur ein Schatten)

Boah, sieht das Scheiße aus! :014:
 
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Genau. Kommt nur Fehlermeldung.
 
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Ihr solltet froh sein, das nicht gesehen zu haben... :biggrin:

Hab's repariert, die Bilder sollten wieder sichtbar sein.
 
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Der kleine Mini-A380 ist fertig gelackt und wird morgen seinem neuen Besitzer übergeben - das Luftbild auf dem Sockel zeigt dessen Heimatort; Heller-Kit, 1/800! :blink:





Das war dann nach der 1/450er B-747 bisher das kleinste Modell(chen) - ich hab' mir selbst auch einen gebaut, hat Laune gemacht... :cool:

Neue Decals, und ich würd's wieder tun! :TOP:
 
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Scale72

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Fluglehrer
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Ich hab' das mal auf die Schnelle in 144 ausprobiert, aber sehr lieblos - die Flecken/"Kleeblätter" aus Patafix draufgelegt und dann hellbraun. Prinzipiell geht es, wäre aber so -abgesehen von den bekloppten Formen- auch noch zu scharfkantig, oder? Also weniger andrücken...
.

Michi, wieviel Farbe knallst Du aufs Modell, das schwimmt ja noch.....:confused1:
 
Norboo

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Ich habe gerade den neuen Eurofighter von Revell in 1/72 (Ghost Tiger) im Bau. Wie auch Hasegawa hat Revell die Ailerons in Neutralposition dargestellt. Am Boden im abgestellten Zustand fahren die aber ca. 20° nach oben! Warum das so ist, erschließt sich mir nicht.
Ich hatte keine Lust auf Schlägereien...nein, Sägereien. Lösung: Der Flieger ist im Betrieb, also muss ein Pilot rein. Hier offenbart sich, dass die Relationen im Cockpit nicht passen. Der ohnehin schon sehr magere Kamerad von PJ passt auch nach umfangreichen Amputationen nicht so richtig.
Man sitzt im Eurofighter zwar sehr hoch, aber so nun auch wieder nicht.
Piloten, die die F-4 gewohnt waren, haben die Sitzposition als sehr ungewohnt beschrieben. Es fehlt einfach der Bezugspunkt durch den Cockpitrahmen.

Obwohl es sich um neue Formen handelt, ist der Bausatz nicht frei von Sinkstellen und sonstigen Passproblemen, was Spachtel notwendig macht.
 
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Charly

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Space Cadet
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Mal wieder ein Lebenszeichen von mir.

Meine Hasegawa JU 87 D-5 in 1:32 ist schon lange fertig für die weitere Lackierung, aber irgendwie fehlt mir momentan etwas die Motivation...
Bis Leipheim werde ich es hoffentlich noch schaffen :wacko:



Dafür fängt man dann was neues an :biggrin:
 
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Rock River

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Ich habe gerade den neuen Eurofighter von Revell in 1/72 (Ghost Tiger) im Bau. Wie auch Hasegawa hat Revell die Ailerons in Neutralposition dargestellt. Am Boden im abgestellten Zustand fahren die aber ca. 20° nach oben! Warum das so ist, erschließt sich mir nicht.
Ich hatte keine Lust auf Schlägereien...nein, Sägereien. Lösung: Der Flieger ist im Betrieb, also muss ein Pilot rein. Hier offenbart sich, dass die Relationen im Cockpit nicht
Ein RAF-Typhoon Pilot hat mir mal erzählt, das diene dazu, damit er nicht auf die Idee kommt, sie als Ein-oder Ausstiegshilfe zu benutzen. Ich weiß aber nicht, ob er das so ganz ernst gemeint hat....kennt man ja, diesen britischen Humor. Aber vielleicht ja doch.
 
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