Unterschiede Triebwerk F-16: Anzahl "Panels"?

[_olli_]

Ist es korrekt, daß die F-110 Triebwerke breitere und somit weniger "Panele" um die Schubdüse haben als die F-100 Triebwerke (schmäler -> mehr "Panele")?

Ich habe Decals für die:
F-16C 86-0368 Block 30E 50th Anniversary ANG aerial demonstration team (Minute Men)
F-16C 84-1393 Block 25F 90th Anniversary 111th FS.

Zwecks den verwendeten Triebwerktypen bin ich trotz Bildersuche und F16.net "etwas" unsicher. Die Unterschiede zwischen den Blöcken habe ich mir durchgelesen bei F16.net, bin aber verwirrt, was die Variantenvielfalt bei Block 30/32 angeht.

TwoBobs gibt für die Minute Men ein F110 an, also breitere "Panele". Was ich auf Photos erkenne, scheint das auch hinzukommen? (Desweiteren mit dem Big Mouth Intake).

Bei der 84-1393 der 111th FS habe ich auch Photos gefunden (in der Sonderlackierung), allerdings keine bei der man die Schubdüse so richtig erkennt, aber ich meine eher schmälere Panele zu erkennen? (F100).

Ich weiß zwar noch nicht, ob ich für die 48er Tamiya F-16C/N mir extra Schubdüsen bestelle, aber falls doch, würde ich ganz gerne die richtigen auswählen

 

[Motschke]

Ist es korrekt, daß die F-110 Triebwerke breitere und somit weniger "Panele" um die Schubdüse haben als die F-100 Triebwerke (schmäler -> mehr "Panele")?

Ist richtig.

Zwecks den verwendeten Triebwerktypen bin ich trotz Bildersuche und F16.net "etwas" unsicher. Die Unterschiede zwischen den Blöcken habe ich mir durchgelesen bei F16.net, bin aber verwirrt, was die Variantenvielfalt bei Block 30/32 angeht.

Was die Triebwerke angeht: Ab Block 30 alle Blocks mit 0 hinten haben GE F110 (breite Panele), alle mit 2 hinten P&W F100.

TwoBobs gibt für die Minute Men ein F110 an, also breitere "Panele". Was ich auf Photos erkenne, scheint das auch hinzukommen? (Desweiteren mit dem Big Mouth Intake).

Ja. Block 30. GE und "big mouth".

Bei der 84-1393 der 111th FS habe ich auch Photos gefunden (in der Sonderlackierung), allerdings keine bei der man die Schubdüse so richtig erkennt, aber ich meine eher schmälere Panele zu erkennen? (F100).

Auch richtig. Block 25 mit P&W und "small mouth".

 

[_olli_]

@Motschke

vielen Dank für die Bestätigung!

Zwecks den verwendeten Triebwerktypen bin ich trotz Bildersuche und F16.net "etwas" unsicher. Die Unterschiede zwischen den Blöcken habe ich mir durchgelesen bei F16.net, bin aber verwirrt, was die Variantenvielfalt bei Block 30/32 angeht.

Ist richtig.
Was die Triebwerke angeht: Ab Block 30 alle Blocks mit 0 hinten haben GE F110 (breite Panele), alle mit 2 hinten P&W F100.

Da hätte ich mal (nur aus Neugierde) eine Nachfrage. Bezieht sich das nur auf Block 30/32 oder gilt das auch für die Block 40/42 & 50/52?

EDIT: Vor'm posten nochmal recherchieren, bei F-16.net steht es ja. Trifft auf folgende Blöcke auch zu.

Und: Wo finde ich eine Beschreibung, was der Buchstabe nach der Block-Nummer aussagt? also Block 30E,B,D etc. Dazu konnte ich bisher auch nichts finden.

 

[D-HUBI]

Und: Wo finde ich eine Beschreibung, was der Buchstabe nach der Block-Nummer aussagt? also Block 30E,B,D etc. Dazu konnte ich bisher auch nichts finden.

Meines Wissens bedeutet der Buchstabe nach der Blocknummer das jeweilige Produktionslos, kann man m.M.n. auch ganz gut in der Database auf f-16net nachvoziehen, je weiter der Buchstabe desto höher auch die jeweilige Produktionsnummer.

 

[_olli_]

Meines Wissens bedeutet der Buchstabe nach der Blocknummer das jeweilige Produktionslos, kann man m.M.n. auch ganz gut in der Database auf f-16net nachvoziehen, je weiter der Buchstabe desto höher auch die jeweilige Produktionsnummer.

D.h. GD hat einen Bestelleingang für eine bestimmte Anzahl an Maschinen und es wird dafür ein Buchstabe nach der Blocknummer vergeben?
Das wären bei der Gruppe F-16A/B Block10B nur 18 Maschinen z.B. Wovon zwei (alles laut F-16.net) für Italien waren.

 

[D-HUBI]

D.h. GD hat einen Bestelleingang für eine bestimmte Anzahl an Maschinen und es wird dafür ein Buchstabe nach der Blocknummer vergeben?
Das wären bei der Gruppe F-16A/B Block10B nur 18 Maschinen z.B. Wovon zwei (alles laut F-16.net) für Italien waren.

Die Italiener waren aber ehemalige USAF-Maschinen, d.h. nicht "für Italien" gebaut. Ansonsten dürftest Du richtig liegen.