Kerosin Leck durch Tragflächen Riss

[projack1]

Flugzeug: 737-800 von 2001
Guten Morgen,
Vorgeschichte: am 5.6. sollte unsere Maschine pünktlich starten, vor dem Start ist eine großes Leck dem Bodenpersonal aufgefallen daraufhin war die Feuerwehr auch prompt da. Alle Passagiere wurden daraufhin aufgefordert ruhig das Flugzeug zu verlassen und es wurde erklärt das es ein Riss in der Rechten Tragfläche gibt und Kerosin ausläuft weitere Infos zum Flug gibt es im Terminal. Nach 2 Stunden haben sie bekannt das der Flug heute nicht starten wird sondern auf morgen genau um 24 Stunden verschoben wird und ein hotel hotel etc. Organisiert ist.

Soweit so gut und Respekt für die erlichkeit.

Jetzt zu meiner Frage:

Da nicht Grade wenig Treibstoff ausgelaufen ist und wie beschrieben ein Riss in der Tragfläche sein soll, ist es überhaupt möglich solch einen defekt kurzfristig zu beheben da wohl am heutigen Tag die selbe Maschine benutzt werden soll.

Mir geht es einfach um meine Sicherheit, ich fliege super gerne aber nicht mit einem mulmigen Gefühl.

Danke im vorraus

 

[amsi]

Da nicht Grade wenig Treibstoff ausgelaufen ist und wie beschrieben ein Riss in der Tragfläche sein soll, ist es überhaupt möglich solch einen defekt kurzfristig zu beheben da wohl am heutigen Tag die selbe Maschine benutzt werden soll.

Ich denke das es sich hier lediglich um ein Problem der Informationsweitergabe handelt. Einen Riss in der Tragfläche halte ich für unwahrscheinlich. Vermutlich ist nur eine Dichtung an einer Tankpumpe oder Kraftstoffleitung undicht. Das kann auf jeden Fall in relativ kurzer Zeit behoben werden.

 

[Schorsch]

"Risse in der Tragfläche" befördern das Flugzeug relativ schnell auf den Schrottplatz.
B737NGs sind dafür nicht gerade bekannt.
Strukturell wird da alles in Ordnung sein, ansonsten wird jeder Wart und jeder Pilot das Flugzeug am Boden festkleben.
Wahrscheinlich ist ein defektes Ventil oder aber eine gebrochene Leitung außerhalb des Integraltanks.