MiG21-UM Serbian Skies

[jabog38]

Hallo, Zusammen.

Long time no talk, ich versuche mich aber mal wieder.

 

[jabog38]

Ich war im letzten Jahr recht häufig in Serbien unterwegs, man fliegt die Maschine dort noch... Also habe ich was zur Ergänzung dazu besorgt.

 

[jabog38]

in Belgrad gibt es einen kleinen Laden, dort gibt es eine schöne Auswahl an recht exotischen 1/72 Resin- Modellen, natürlich den jugoslawischen Luftstreitkräften gewidmet.

 

[jabog38]

Decals in 1/48 hatte er aber auch, und die 21UM war dann auch dabei. "Lift here", ganz versteckt in einem Hinterhof.

 

[jabog38]

Netter Typ, wir haben uns wirklich gut unterhalten. Das Original sieht nicht wirklich spektakulär aus, mal sehen, was ich hinbekomme. ich will auch nochmal zum
Flughafen, vielleicht habe ich eine Chance auf ein paar Bilder, die mir helfen könnten.

 

[Hagewi]

Hey Albrecht,
dir sehe ich wieder gerne zu, so wie bei der 25-er. Leg los.....

 

[jabog38]

Also mal schauen, was dabei herumkommt, danke für Eure Hilfe und willkommene Kenntnis.

 

[jabog38]

Hagewi, ich kämpfe hier nach wie vor mit dem Layout, ich versuche aber mein Bestes. Willkommen an Bord :-)

 

[jabog38]

Mein Taxi- Driver, sie hat Verständnis dafür, quer durch Belgrad zu kurven :-)

 

[Hagewi]

Mein Taxi- Driver, sie hat Verständnis dafür, quer durch Belgrad zu kurven :-)

Ich könnte mir schlimmeres vorstellen

 

[jabog38]

Die Konsolen wurden abgeschliffen, am hinteren "Schott" musste eine Kastenstruktur entfernt werden. Diese wird durch ein Ätzteil ersetzt.

 

[jabog38]

Entgegen meinem ursprünglichen Vorhaben, das Cockpit zuerst zu bauen, bin ich erstmal auf´s Triebwerk umgeschwenkt, beim Cockpit muss ich einige Dinge nochmals genau prüfen. Zuerst also die Hälften der Schubdüsen, innen waren ziemlich dicke Auswerfermarken zu beseitigen.

 

[jabog38]

Der Flammhalter des BS wird durch Ätzteile ersetzt, erste Einpassungen der übrigen Teile habe ich auch schon vorgenommen.

 

[jabog38]

Ich habe die Innensseiten mit Gunze H312 bearbeitet und danach partiell mit Russfarbe bearbeitet. Ich kann versichern, es sitzt prima und bei entsprechendem Lichteinfall sieht man auch etwas davon, aber fotografieren kann ich es nicht :-( Ärgerlich, steckte Arbeit drin.

 

[jabog38]

Das Cockpit habe ich mittels des Ätzteilsets von Eduard erstellt, die recht blaustichige Farbgebung der zu verarbeitenden Teile musste ich einigermaßen treffen, hier halfen mir Farben aus dem Citadel- Programm. Trotz der ganzen Mischerei ist aber immer noch ein Unterschied bemerkbar, bei geschlossenem Canopy hoffentlich nicht zu auffällig, es bleibt eben doch eine Herausforderung.

 

[jabog38]

Ich denke, wenn die Sitze verbaut sind, sollte es vernünftig aussehen. Die Ätzteile sind gut gemacht, ich würde hier eine Kaufempfehlung geben, obwohl einige Hinweise aus der Eduard- Anleitung mit gewisser Vorsicht zu genießen sind. Man möchte bspw. die hintere Schottwand verkürzt wissen, ebenso soll im Frontbereich etwas abgetragen werden, siehe Markierungen. Das ist alles wenig differenziert dargestellt und stellt mich unter Umständen im Nachgang vor erhebliche Passprobleme, ich habe das also nicht befolgt. Diese Eingriffe sind für mich nicht nachvollziehbar und hinterher passt nichts mehr zusammen.

 

[jabog38]

Die Seitenteile sollen durch die Ätzteile komplett ersetzt werden, die Wanne ist dann aber viel zu schmal und zudem fehlen seitliche Fixierungsmöglichkeiten, die ursprünglich aber vorgesehen waren und einen korrekten Sitz des Cockpits sowie Stabilität des vorderen Rumpfbereichs gewährleisten. Ich habe die Spritzgussteile heruntergeschliffen und hinter die bereits angebrachten Ätzteil- Innenverkleidungen gemäss der eigentlichen Bauauslegung geleimt.

 

[jabog38]

Die Fahrwerkschächte der Serben sind nicht lackiert, das sieht auch im Original recht schmucklos aus, wie die ganze Maschine generell (Warnung :-) ). Ich habe "Dull Aluminium" von Alclad verarbeitet, die Leitungen etwas hervorgehoben, das war´s dann aber auch. Das Exterior - Set von Eduard bietet Ätzteile dazu an, aber nach erfolgtem Abschliff der Spritzgusskonturen und deren dann erfolgter Verarbeitung wäre das noch deutlich rudimentärer ausgefallen, ich habe es sein lassen. Man muss nicht alles verbauen, was einem da so angeboten wird.

 

[n/a]

Die Fahrwerkschächte der Serben sind nicht lackiert

Bei sämtlichen Maschinen, die ich gesehen habe, waren die Fahrwerksschächte weiß lackiert.

 

[jabog38]

Verdammter Mist, da könntest Du Recht mit haben, ich habe mich an die Decalanleitung gehalten und bin von einem Aluton ausgegangen.