Flugbetrieb in Ramstein (ETAR/RMS) 2019

[Boneyard]

16.07.2019

C-17A
95-0104 164thAW arr
00-0185 3rdWg arr
01-0187 62ndAW arr
03-3118 172ndAW arr
03-3123 167thAW dep
05-5143 445thAW arr/dep

C-130J-30
06-3171 317thAW arr
06-8611 86thAW arr
08-3179 317thAW arr
08-8602 86thAW arr
08-8603 86thAW arr
15-5822 86thAW dep/arr

AC-130W
87-9288 27thSOW dep

C-37A
01-0076 86thAW dep

C-21A
84-0085 86thAW dep/arr

Helicopters
UH-60M 12-20451 3-1stAVN arr/dep
UH-72A 09-72100 JMRC arr/dep

Civil
B744 N485MC Atlas Air arr/dep
B744 N713CK Kalitta Air arr/dep
B762 N312AA ABX Air arr
B772 N846AX Omni Air Int'l dep


C-40B 02-0042 hat das 86thAW verlassen.
Am 07.06. ging sie von Ramstein aus nach Caen/France und dann in die USA.
Seitdem ist sie als "SAM & Venus" unterwegs.

 

[sr-71]

C-40B 02-0042 hat das 86thAW verlassen.
Am 07.06. ging sie von Ramstein aus nach Caen/France und dann in die USA.
Seitdem ist sie als "SAM & Venus" unterwegs.

Ja, zum 1st AS nach ADW.
Somit hat das 76th jetzt nur noch 5 C-21A/ 3 C-37A.

 

[MachIII]

Ja, zum 1st AS nach ADW.
Somit hat das 76th jetzt nur noch 5 C-21A/ 3 C-37A.

2 C-21 40083/85
2 C-37 10029/76

 

[sr-71]

2 C-21 40083/85
2 C-37 10029/76

Für die C-20 kamen doch C-37A 01-0029 UND 01-0030, ist die 30 schon wieder weg?
Bei den C-21 sind zurzeit welche in Wichita/KS zwecks modernisierung.

 

[Boneyard]

17.07.2019
KC-10A 79-1946 60thAMW arr
C-130J-30 06-3171 317thAW dep
C-130J-30 08-3179 317thAW dep
C-130J-30 B-537 Esk721 arr/dep
C-130H 95-6710 130thAW dep
CC-144 144618 412sq arr
UH-60L 90-26271 2-1stAVN arr/dep
UH-60L 90-26300 2-1stAVN arr/dep
UH-72A 09-72100 JMRC arr/dep

18.07.2019
KC-10A 79-1946 60thAMW dep
CC-144 144618 412sq dep
UH-72A 07-72029 JMRC arr/dep

 

[Boneyard]

20.07.2019

05:40 arr C-17A 05-5143 445thAW
06:11 dep C-17A 10-0222 437thAW
06:42 dep C-130J-30 08-8603 86thAW
07:17 dep C-17A 09-9212 437thAW
08:36 dep C-21A 84-0085 86thAW
09:20 dep C-130J-30 15-5822 86thAW
10:12 dep C-17A 07-7184 437thAW
11:14 dep C-5M 85-0004 436thAW
11:49 dep C-17A 00-0185 3rdWg
12:09 dep C-17A 08-8196 62ndAW
12:21 dep C-17A 97-0046 437thAW
12:30 dep C-130J-30 07-8608 86thAW
12:51 dep C-130J-30 11-5736 86thAW
20:30 dep C-17A 03-3114 172ndAW
20:58 arr C-17A 03-3114 172ndAW
21:50 arr C-5M 85-0003 436thAW
22:00 arr C-17A 10-0217 62ndAW

An Tagen wie diesen....

 

[Boneyard]

Da war vor 10 Jahren noch mehr los...

C-17A
95-0102 437thAW arr/dep
95-0106 437thAW dep
99-0061 62ndAW dep
01-0192 437thAW arr
02-1098 437thAW arr/dep
02-1111 62ndAW arr
02-1103 62ndAW dep
03-3115 172ndAW dep
04-4131 305thAMW dep
05-5140 452ndAMW arr
06-6164 60thAMW arr/dep
07-7187 437thAW dep

KC-135R
57-1432 117thARW dep
57-2606 185thARW arr
63-8875 190thARW dep

C-130E
72-1299 86thAW dep

C-21A
84-0085 86thAW dep
84-0110 86thAW dep

Civil
B742 N517MC Atlas Air arr
B742 N487EV Evergreen Int'l arr/dep
CL601 N85 FAA dep

 

[Boneyard]

19.05.2019
Das 310thAS in MacDill mit ihren 3 C-37A wurde aufgelöst.
01-0028 ging zum 65thAS / Hickam
01-0029 & 01-0030 zum 76thAS / Ramstein
99-0402 ging im Januar zum 99thAS / Andrews
01-0029 kam heute an, mal schauen ob die 01-0030 auch kommt.

21.07.2019
Heute morgen kam die 01-0030 endlich an.
C-40A 166694 VR-56 war eine Stunde da.

 

[TF-104G]

Am Sonntag den 21.07. mal hier vorbei geschaut. War leider sehr ruhig.
US Navy C-40A 166694 ohne markings (VR 56) kam als "CNV6621".
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

US Air Force C-17A 03-3114 der 172 AW/MS-ANG kam als "Bandage 37".
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

US Air Force C-17A 05-5149/HH der 15 Wg/HI-ANG kam als "RCH502".
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

US Air Force C-21A 84-0085 der 86 AW kam als "Valor 99".
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

Eine Frage an die Experten
Welche C-130 mit RS Code steht hier, die auch nur vier Zahlen im Heck hat. ?
Edit : Bilder gelöscht, Frage geklärt - Danke an alle

 

[speed-of-sound]

Das sieht nach der 06-8611 aus.

 

[Rambo]

Das ist die 06-8611. Steht auf Ramp 1 spot 7. Stand das ganze Wochenende auf spot 7 rum.

 

[Boneyard]

Gestern gingen die 2 Italiener wieder weg.
Waren in Fairford und machten Zwischenstop in RS.
HH-139A MM81796 / 15-40 81°CAE
HH-101A MM81865 / 15-02 81°CAE

 

[Boneyard]

26.07.2019
C-130H 93-1562 165thAW arr

27.07.2019
OC-135B 61-2670 55thWg arr
C-130J-30 06-3171 317thAW dep
C-130J-30 08-3179 317thAW dep
C-130H 94-6705 165thAW arr

28.07.2019
C-130H 93-1562 165thAW dep
C-130H 94-6705 165thAW dep

29.07.2019
OC-135B 61-2670 55thWg dep

 

[Boneyard]

30.07.2019
KC-135R 61-0292 100thARW arr/dep
C-130J-30 05-8156 403rdWg arr
C-130J-30 05-8158 403rdWg arr
M28 0224 8BLTR arr

Am Abend kam noch eine HH-101A
Delivery Flight, müsste die MM81871 sein.

 

[PGK]

Heute war ich nach langer Zeit mal wieder in Ramstein. Eine negative Erfahrung! Man kann am Rande der Wiese im Anflug auf die Rwy 26 (wo die Bahnschienen verlaufen) gar nicht mehr parken. Bauzäune verhindern, dass man sich dort zum Spotten niederlassen kann. Die guten Zeiten scheinen auch in dieser Beziehung vorbei zu sein, nicht nur beim Traffic Aufkommen. Die Abfahrt zur Air Base von der A6 bei Einsiedlerhof ist auch eine riesige Baustelle. :-(

 

[TF-104G]

Du kannst dich doch vor diesem verlassenen Gebäude kurz vor dem LVIS Gate hinstellen. Da standen auch die Spotter als ich letzte mal da war. Die Abfahrt Einsiedlerhof ist aber noch nutzbar trotz Baustelle (zumindest bei meinem letzten Besuch) weil dort die alte Brücke platt gemacht wurde.
Was den Flugbetrieb angeht, da stecken wir halt nicht drinnen.