Bell UH-1D - Verbleib

[jabog43alphajet]

Moin Stefan

Dir kann ich eine Freude bereiten. Ich habe 40 Fotos von der Bell gemacht. Aber ich glaube ich darf nur 5 Fotos hier posten oder? [ATTAC

 

[jabog43alphajet]

Ich habe ein Bild meines zweistündigen Mitfluges im July 1992 beim HTG 64 dazwischen gehauen, sorry. Wenn gewünscht lösche ich es wieder. Pilot war ein französischer Austauschpilot namens Captain Laves, Fluglehrer HFw Meyer, den Namen des Oberfeldwebels ist mir leider entfallen.
Da wir 6 Bilder hochladen dürfen hier also noch eins. Vielleicht kann mir ein Moderator eine Freigabe für noch mehr Fotos erteilen.

 

[Norboo]

So wie ich es verstehe, gilt die 6 Bilder Regel für Ausstellungen und Veranstaltungen, bei denen davon auszugehen ist, dass es mehrere Fotografen gegeben hat, die ihre Bilder gerne zeigen möchten. Offensichtlich warst Du doch alleine vor Ort, oder?

Allerdings gibt es einen Thread "Bell UH-1D Erinnerungen". Vielleicht sind diese Bilder da besser aufgehoben, da es ja nicht um überlebende Exemplare geht.

 

[CD5E]

ist die noch "Flugfähig" sieht ja sehr komplett aus

 

[jabog43alphajet]

Sie ist noch flugfähig, darf aber nicht mehr fliegen weil der, na sagen wir mal TÜV, abgelaufen ist. Sie wurde auch per Landtransport dort hin verbracht. Eine Grundüberholung stand an, wäre aber im Verhältnis zum Nutzen nicht mehr tragbar gewesen, so ein Stabsfeldwebel der Technik.

 

[jabog43alphajet]

Also ich stelle noch mehr Bilder hier ein.

 

[CD5E]

wir die denn noch Fluguntauglich gemacht? Sprich irgendwo gesägt Triebwerk raus usw

 

[jabog43alphajet]

wir die denn noch Fluguntauglich gemacht? Sprich irgendwo gesägt Triebwerk raus usw

Das kann ich dir leider nicht beantworten.

Gruß Werner

 

[troschi]

Vorab schonmal ein Bild - das richtige Wappen fehlt aber noch;)

Alles schon vorhanden - Wird sie wohl in nicht allzulanger Zeit bekommen

 

[TF-104G]

Kommt da noch ein Dach drüber oder bleibt sie den Naturgewalten da draußen überlassen ?

 

[Jeroen]

Hallo,

die 70+96 hat ihren neuen Standort, ehemaliger Fliegerhorst Ahlhorn, erreicht.

Gruss

Andreas

Ja die kam 19 Juni aus Diepholz. In Diepholz geblieben ist ein weitere SAR Luftwaffe UH-1D, es muss sich um eine ehemalige TSLw3 Airframe handeln, welcher konnte das sein? Habe die mit die 70+90, 71+16, 71+63 und 71+68 verglichen aber das passt nicht mit den Farben, oder andere Details.

 

[harvardfreund]

Hallo in die Runde. Gestern hatte ich ein Déjà-vu: Aus Richtung Bonn nach Koblenz hörte (und dann sah ich ihn auch) eine SAR Bell. Das Geräusch habe ich schon sehr lange nicht mehr im Ohr gehabt und dachte, die wären alle schon lange ausgemustert >>> Hat ein Sammler eine gekauft und flugklar erhalten oder sind die wirklich noch Irgendwo im Einsatz???

 

[Chopper80]

Die sind noch im Einsatz und werden erst ab 2020 durch H145 ersetzt. Mehr dazu im Bundeswehr- Thread.

Airbus Helicopters: Bundeswehr bestellt H145 für SAR-Dienst

C80

 

[Topgun1]

Diese Zelle steht in der Kaserne " Auf der Ell " in Merzig.

 

[TF-104G]

Radio Call sagt 73+22 (wenn ich es richtig lese) aber die wurde doch verschrottet - oder ?

 

[HUEYROB]

Radio Call sagt 73+22 (wenn ich es richtig lese) aber die wurde doch verschrottet - oder ?

Moin, die Zelle war bis 2006 beim InstBtl. in Kühlsheim gelagert, bevor sie über einen kurzen Zwischenstopp in Lebach nach Merzig als Be- und Entladetrainer geschafft wurde.

Grüße, ROB

 

[Tracer]

Bei dem Anblick könnte ich heulen...

 

[Norboo]

Weine nicht, wenn der Regen fällt....

Wir werden alle älter. Immerhin hat man sie schön angemalt. Äh...angemalt. Nicht schön.

Interessant finde ich den Hinweis an der Säule hinter dem Pilotensitz. Beim Heer war das der normale Lagerort für Öldosen, zumindest in den 80er Jahren.

 

[Norboo]

Ich frage mich aber, was man denn in dem Zustand an der Zelle üben will.

 

[Tracer]

Das frage ich mich allerdings auch.