Flugplatzmuseum Cottbus / Tu-134A

[Günter1u]

Dann möchte ich mal ein Update machen.
In der Woche bis zum Nutz-und Militärfahrzeugtreffen haben flogger23 und ich unseren fleißigen Grafi unterstützt. Es geht ja darum die Tu weiter von Gen. Korrodin zu befreien und nach und nach zu konservieren und letztlich soll ja mal was Richtiges wieder daraus werden.
Also ging es nach Einweisung los.


Dass das bei der Wärme im Rumpf ... na das könnt ihr euch vorstellen.

 

[Günter1u]

Die zweite Baustelle daran waren die Fenster der Notausstiege. Die Dichtungen hatten wohl ihre beste Zeit schon weit hinter sich.

Es ging darum geeignetes Dichtungsmaterial zu finden und zu testen.

 

[Günter1u]

Erster Versuch ...



Sah gut aus, war auch dicht, aber da das Material vorkomprimiert war, letztlich nach dem erneutem Öffnen. so aufgequollen, dass das Fenster nicht mehr zu ging.

Nach entsprechender Suche im Netz fand ich anderes Material. Also nach dem Nutz-und Militärfahrzeugtreffen wieder nach Hause und alles Notwendige bestellt.

 

[Günter1u]

Zweiter Anlauf: 25.07 bis 27.07.



Die alten Dichtungen raus, alles vom Rost befreit und konserviert.

 

[Günter1u]

Dazu natürlich auch gleich die Rahmen vorbereitet und auch dort neue Gummis eingeklebt.



Zum Glück hatte ich ja Temperaturen, die es erlaubten die Farbe gleich "einzubrennen". Die denke die hält!!!

Nach einem ersten Wassertest sah es gut aus, aber die echte Probe wird sicher der nächste Gewitterguss sein.

bis demnächst
Gunter1u

 

[Tiefenwirkung 73]

Super Bericht Viel Erfolg weiterhin

 

[MIGMISU]

Obwohl die Zahl der Arbeitskräfte sehr gering ist, werden doch die Arbeiten im Rumpf durch Dienstfrei, Urlaub und Wochenende ständig weiter. Der grüne Schutzlack zeigt deutlich den Fortschritt.

An dieser Stelle ist ein Dank an unseren "Innen-Projektleiter" Grafi und seine Unterstützer mehr als angebracht. Aber leider zeigen sich immer neue Baustellen. Im Bereich der hinteren Toilette hat der Lochfrass besonders zugeschlagen.

Hier konnte die Feuchtigkeit zwischen Schutzlack und Behäutung intensiv sein Unwesen treiben. Und leider hat der kurze Starkregen am Wochenende weitere undichte Stellen am Rumpf aufgezeigt.

 

[Günter1u]

Ok, aber wir schlagen zurück !!!!!

 

[FREDO]

"Das Imperium schlägt zurück!"

 

[T53-L13B]

Bevor für eine längere Zeit die Temperaturen für Lakierarbeiten zu niedrig sind heute noch einen Test für die farbliche Erneuerung der Bremstrommeln durchgeführt.

 

[radist]

Sehen aus wie neu - Test gelungen

 

[sandow66]

Wie schaut es mit der Restauration des gesamten Fahrwerks aus. Gibt es da einen Zeitplan. Laut RBB ist der Anbau der TF für 2020 vorgesehen.

 

[ESPEZ]

Wie schaut es mit der Restauration des gesamten Fahrwerks aus. Gibt es da einen Zeitplan. Laut RBB ist der Anbau der TF für 2020 vorgesehen.

Ja, ja, lt. den Medien geht die Welt auch mindestens zweimal im Jahr unter.
Allerdings steht das mehr als sportliche Ziel durchaus für unsere Jubiläumsjahr und könnte evtl. auch erreicht werden, wenn nicht wieder irgendwo ein Sturmschaden oder andere außerplanmäßige Ereignisse unser kurzfristiges Handeln erfordern. Und...wenn endlich das Großprojekt „An-2“ abgeschlossen ist und somit weitere Kapazitäten frei werden. Die Zukunft wird es zeigen. Uns hetzt ja niemand (außer natürlich wir uns selber).

 

[sandow66]

Das Zusammenstecken der Tussi wäre doch was für die Männertagsrunde, oder?

 

[sandow66]

Übrigens klang die Stimme im RBB recht nach ESPEZ

 

[Tester U3L]

Das Zusammenstecken der Tussi wäre doch was für die Männertagsrunde, oder?

Wenn wir jetzt schon so weit sind, sollten wir dann vielleicht der 'Anna' erst einmal dieses Privileg zukommen lassen, um da dann mal einen Haken an dem Projekt machen zu können, damit dann alle Ressourcen konzertiert auf die 'Tussi' gelenkt werden können. Ansonsten wird nie etwas fertig.
Der Logistiker würde jetzt sagen fifo - first in / first out.

 

[ESPEZ]

Übrigens klang die Stimme im RBB recht nach ESPEZ

Im Zeitalter der Manipulation eine einfache technische Sache.

...sollten wir dann vielleicht der 'Anna' erst einmal...einen Haken an...machen...damit...die 'Tussi' gelenkt werden können...

So ist der Plan.
(Ich liebe diese textlichen Inhaltsveränderungen.)

 

[Tester U3L]

Wie, Du möchtest die 'Tussi' mit der 'Anna' schleppen???
Das hört sich schon ein bisschen nach Tierquälerei an ...

 

[sandow66]

Wenn wir jetzt schon so weit sind, sollten wir dann vielleicht der 'Anna' erst einmal dieses Privileg zukommen lassen, um da dann mal einen Haken an dem Projekt machen zu können, damit dann alle Ressourcen konzertiert auf die 'Tussi' gelenkt werden können. Ansonsten wird nie etwas fertig.
Der Logistiker würde jetzt sagen fifo - first in / first out.

Ich finde, dass ist zu kurz gedacht. Sicher, auf der Anna ist das Hauptaugenmerk, aber die Tussi liegt jetzt schon 2 Jahre so da. Wir haben im August unser 30/25 da solltet sie , trotz Anna, auf den Fahrwerken stehen. Dafür brauchen wir einen Ablaufplan und eine Technologie, hat das schon Jemand? Bei der Anna ist dies vorhanden.

 

[ESPEZ]

...die Tussi liegt jetzt schon 2 Jahre so da...Dafür brauchen wir einen Ablaufplan und eine Technologie, hat das schon Jemand?...

Natürlich liegt die Tussi nach wie vor demontiert vor Ort. Allerdings nicht, ohne daß hier schon nach den Gegebenheiten daran gearbeitet wurde.
Es war auch von vorn herein klar, daß dieses Projekt in Jahreszeiträumen zu betrachten ist. Alles andere war und ist Wunschdenken. Ganz einfach den Tatsachen geschuldet, daß unsere Personaldecke nicht die dickste ist, es zwischenzeitlich mehrere, andere notwendige "Bausstellen" gab von denen hier nicht immer etwas zu lesen oder vor Ort zu sehen ist und die Fertigstellung anderer halbfertiger Projekte einfach eine höhere Priorität haben.
Auch wenn der Tussi-Ist-Zustand persönlich nach wie vor unbefriedigend ist, die Aufrechterhaltung des Museumsbetriebes und die Besucherbetreuung stehen nun einmal auf Platz 1 der to-do-Liste.
Ich denke wenn das Projekt "Anna" abgeschlossen sein wird, macht auch die Tussi einen merklichen Schritt nach vorn. Die Technologie dafür ist einfach nur umgekehrt der Demontage in Grünz und was den Zeitplan betrifft, siehe oben. Aber auch das Projekt werden wir zufriedenstellend abschließen.