Yeager´s wilder Mustang im Grobmotorikermaßstab 1/24

[Intruder]

Für einen alternden Grobmotoriker, der ich mittlerweile geworden bin, war das etwas anstrengend. Vielleicht bin auch auch etwas ungeduldig geworden. Alles braucht seine Zeit. Naja, wie dem auch sei, es hat geklappt und es ist ein erster Schritt in die richtige Richtung.

Auf der Rückseite sieht es noch nicht so ordentlich aus. Die Schlaufen sind mit Sekundenkleber fixiert. Das lass ich jetzt mal schön trocknen, bevor sie gekürzt werden.

 

[Intruder]

Ich bin froh, das mir Model Monkey die Probleme mit dem Fahrwerksschacht soweit abgenommen hat, das nur ein paar Verfeinerungen anzubringen sind. Für das ganze Scratch zu bauen hätte ich keinen Nerv mehr gehabt. Ich habe mir übrigen noch weitere Teile bei Steve bestellt. Ne Motorhaube, die korrekten Auspüffe, das K14 Zielgerät und...................die 108Gal. Papertanks . Er hat tatsächlich meine Wünsche erhört und die Tanks nach Originalplänen aus grauem Resin gedruckt. Damit kann ich meinen Traum erfüllen und Chuck Yeagers "Glamorus Glennis" korrekt bauen, ohne das ich mir Nächte um die Ohren hauen muss, woraus ich diese deppernden Tanks bauen muss, damit sie einigermaßen korrekt aussehen. Bekomme den ersten Druck von Steve. Sobald die Teile da sind haue ich Euch die Bilder natürlich schonungslos um die Augen
Gut´s Nächtle

 

[nexus]

Cool, ich bin sehr gespannt!

 

[bastelalex]

Ich auch!

 

[Intruder]

Und ich erst

 

[Umlaufmotor]

Und ich erst

Dann kannst auch Doppeldecker bauen, dort wird auch gespannt

 

[Intruder]

Ich baue hin und wieder Segelschiffe, da heißt das Takeln. Zählt das auch

 

[Umlaufmotor]

"Takeln" tun eigentlich meist nur Mädchen - und wenn dann eine viel und gut getakelt hat, nennt man das landläufig "die ist aber aufgetakelt"
Jetzt kannst Dir's überlegen ob das für Dich auch zählt

 

[Intruder]

hier tun sich Abgründe auf

 

[Intruder]

Wollte eigentlich noch paar Hydraulikstrippen ziehen, aber ich habe feststellen müssen, das mir die M0,6er Muttern ausgegangen sind. Ersatz ist bestellt und kommt morgen. Ok, soweit so gut. So habe ich mich den Stelzen, eeh, dem Hauptfahrwerk angenommen. Da bedarf es auch etwas Nacharbeit. Das Airfixfahrwerk ist von den Proportionen, speziell der Gabel gut. Das Metallfahrwerk ist stabiler aber die Gabel ist zu wuchtig. Oder?
Ich denke ich arbeite das Metallfahrwerk nach. Nur muss ich noch oben das Fahrwerkslager vom Airfixbausatz dranmachen, sonst bekomme ich es nicht stabil zum Halten. Ich vermute das es für den Trumpeterbausatz ausgelegt ist.

 

[Intruder]

Den Hauptvorteil des Metalfahrwerkes ist in meinen Augen das eingefederte Fahrwerk. Beim Originalteil ist das eindeutig ausgefedert, als würde die Mascine gerade abheben.
Also, ich verwende das Metallfahrwerk. Da hab ich was zu fummeln bis die Muttern kommen.

 

[Intruder]

Soderle, jetzt hab ich mal die Gabeln etwas nachgefeilt. Denke, das lass ich so. Ich möchte nicht zuviel abtragen, sonst wird es eventuell instabil. Morgen werde ich mich dann daran versuchen die Befestigungsachse umzubauen.

 

[airforce_michi]

Haste' fein gemacht!

 

[Intruder]

Danke schön, Michi,

 

[bastelalex]

Schaut deutlich besser aus als vorher!

 

[Intruder]

Knapp 48 Stunden später war mein M 0,6er Mutternvorat wieder im grünen Bereich. Ich hab die Hydraulikleitungen rechts schon eingezogen. Heute, nee eigentlich gestern, hab ich mich dann der anderen Seite zugewendet. Das Ergebnis dieser Sessions ist das. Mal sehen, was noch geht. Bis denne

 

[Intruder]

Schaut deutlich besser aus als vorher!

Hallo Alex,finde ich auch. Das andere war eindeutig zu wuchtig. Lies sich recht gut machen. Das ist ne gute, stabile Grundlage. Mit den Resinschlappen sieht es richtig schick aus.

 

[Intruder]

Fast feddisch
Fehlt noch die Verriegelung der Fahrwerke. Die befindet sich in den kleinen quadratischen "Löchern" unterhalb der großen. Muss mal schauen, ob ich noch Ätzteilreste habe.

 

[Intruder]

Mit den Veriegelungen hat sich noch nix getan. Hab noch paar Leitungen eingezogen. Dafür habe ich mich mal an die Fahrwerksbefestigung gemacht.

Den Kopf vom Bausatzteil abgetrennt, dann den Vierkantstift am Metallfahrwerk nachgefeilt bis es ungefähr 2mm rund war. Entsprechende Bohrung in das Kopfteil, noch bisserl nachgearbeitet und dann.........

 

[Intruder]

Zusammengefügt was zusammen gehört (mit Sekundenkleber dazwischen).
. Unn nu´.... trocknen lassen. Nachher folgt das andere Bein. Muss nur aufpassen, das die Höhe stimmt. Wenn das Hüftgelenk schief ist, hinkt Glennis.