Flugbetrieb Niederstetten (ETHN) - 2020

[Fabi]

Und Außenlandung

 

[Fabi]

Und zum Abschluss nochmal die 70+89

 

[andy182]

Tolle Fotos, wie immer! Ist da eigentlich ein großer Unterschied zwischen dem neuen Eurocopter SAR und der Bell UH, im Innenraum der von der Crew benutzt wird, von der Größe und Platz her? Die Bell wirkt zumindest etwas länger.

 

[Jacobsthaler]

Und andere Seite: hier sieht man gut die Anordnung des Sitzes vom Luftrettungsmeister - nämlich entgegen der Flugrichtung

Wie ist denn überhaupt die (angedachte) Crew-Zusammenstellung? So wie auf diesem Bild zu sehen vier Leute?

 

[Fabi]

Also die Huey ist ja im Innenraum auf jeden Fall deutlich breiter, das "Einladen" von z.B. Bergretter und Trage ist da wesentlich einfach, zumal die Winde geschwenkt werden kann.
Im Gegensatz dazu kann man bei der H145 auch von hinten an den Laderaum ran.
In meinen Augen ist es in der Huey leichter gewesen an den Patienten ran zu kommen, aber ich denke richtig beurteilen kann das nur die Besatzung.

Zum Crew-Konzept: Das ist gleich wie bei der Huey - also 3:
Pilot in Command, Pilot Flying und Luftrettungsmeister. Bei Bedarf zusätzlich Aufnahme eines Notartzes oder Bergretters etc.
Während der Ausbildung fliegen sie öfters mit 4 Personen an Bord.

Gruß

 

[Fabi]

Hier mal ne Innenansicht der neuen SAR

 

[Fabi]

 

[netvoyager]

Also die Huey ist ja im Innenraum auf jeden Fall deutlich breiter, das "Einladen" von z.B. Bergretter und Trage ist da wesentlich einfach, zumal die Winde geschwenkt werden kann.

Bei der BK-117 und EC/H-145 ist es praktisch kaum möglich eine Trage an der Winsch durch die Seitentüre einzuladen. Dazu sind sowohl Tür, als auch Hubschrauber zu schmal. Das soll nicht heissen, dass es garnicht geht, aber es scheint eine ziemliche Quälerei zu sein. Deswegen wird das in der Regel im Rahmen einer Zwischenlandung gemacht und solange bleiben Bergretter und Trage draussen hängen. Zumindest die mir bekannten zivilen Besatzungen der Maschinen in München und Murnau machen das so.

 

[Fabi]

Da bin ich bei dir, ich denke das wird wahrscheinlich das Standard-Verfahren.
Gruß

 

[andy182]

Schöne Bilder der Hueys! Wie schaut das denn nun "dank" Corona aus mit den Hueys und ihrer Laufzeit? Die sollten ja noch circa 1 Jahr aktiv sein bzw in 1 Jahr dann völlig außer Dienst gestellt sein...meint ihr das Corona dazu beiträgt das die Hueys vielleicht schon sehr bald in den Ruhestand kommen? Qantas hat ihre 747 auch bald (oder bereits schon jetzt) retired, statt Ende des Jahres..die KLM hat ihre Pax 747 auch schon eingestellt, anstatt nächstes Jahr. Die Bell wird ja als Trainingsobjekt genutzt, vielleicht "rettet" das ja vor einem frühzeitigem aus? Alles gute! Andy

 

[mollrop1234]

Schöne Bilder der Hueys! Wie schaut das denn nun "dank" Corona aus mit den Hueys und ihrer Laufzeit? Die sollten ja noch circa 1 Jahr aktiv sein bzw in 1 Jahr dann völlig außer Dienst gestellt sein...meint ihr das Corona dazu beiträgt das die Hueys vielleicht schon sehr bald in den Ruhestand kommen? Qantas hat ihre 747 auch bald (oder bereits schon jetzt) retired, statt Ende des Jahres..die KLM hat ihre Pax 747 auch schon eingestellt, anstatt nächstes Jahr. Die Bell wird ja als Trainingsobjekt genutzt, vielleicht "rettet" das ja vor einem frühzeitigem aus? Alles gute! Andy

Coronakrise: Französische Militärs fragen bei der Bundeswehr nach Amtshilfe

Wegen der Ausbreitung des Coronavirus kommt das französische Gesundheitssystem an seine Grenzen. Nach SPIEGEL-Informationen haben französische Militärs informell um deutsche Unterstützung gebeten.

www.spiegel.de

Gehe eher davon aus, dass die Hueys jetzt erst richtig gebraucht werden. Oder evtl. schon H145...

 

[andy182]

Coronakrise: Französische Militärs fragen bei der Bundeswehr nach Amtshilfe

Wegen der Ausbreitung des Coronavirus kommt das französische Gesundheitssystem an seine Grenzen. Nach SPIEGEL-Informationen haben französische Militärs informell um deutsche Unterstützung gebeten.

www.spiegel.de

Gehe eher davon aus, dass die Hueys jetzt erst richtig gebraucht werden. Oder evtl. schon H145...

...was dann die Lebensdauer wohl verkürzt und vor dem geplantem Ende Mitte 2021 alles vorrüber sein wird..

 

[Felix_8400]

Hallo zusammen,

ich wollte kurz fragen, ob in der kommenden Woche (vom 06.04. an) in Niederstetten regulär geflogen wird, oder ob aufgrund der aktuellen Situation „Schmalspur gefahren/geflogen“ wird?

Danke jetzt schon einmal für eine Antwort!

 

[Flying_Wings]

Ich weiss nicht, wo du her kommst, aber ich sag' nur 'Ausgangsbeschränkung in Bayern'

 

[Skyblazer-Erwin]

schön zu Hause bleiben, sonst wird es in Bayern teuer...dort nur einkaufen, mit dem Hund Gassi gehen, Arztbesuch etc. aber Niederstetten ist doch in Baden Württemberg denke ich, dort ist es ein klein wenig lockerer, ich bleibe aber trotzdem zu Hause und schaue u.a auch Flugzeug-DVD's

 

[B727]

Ich weiss nicht, wo du her kommst, aber ich sag' nur 'Ausgangsbeschränkung in Bayern'

Hast du gerade Niederstetten im feindlichen Ausland verortet?

 

[zinger]

Bajuwarische Expansionspolitik...

 

[B727]

Bajuwarische Expansionspolitik...

Der Main-Tauber-Kreis, die Krim Bayerns

 

[Flying_Wings]

Hast du gerade Niederstetten im feindlichen Ausland verortet?

Nein, aber in Geographie komplett versagt
Maximal könnte ich noch versuchen mich damit herauszureden, dass unser bayerischer / fränkischer Ministerpräsident in der dortigen Ecke auch noch etwas Einfluss hat...

 

[zinger]

der Anflug könnte zumindest teilweise in fränkischer Hand sein...zugegeben