RS-9/2a
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AN-2 - Annas
Diskutiere AN-2 - Annas im Props Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Hallo Wolzow (Der Name sagt mir was...)
von wann sind die Bilder?
Danke und Gruß
Flieger-Ass
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Wolzow
Astronaut
Die Aufnahmen sin vom 18.05.2019 14.32h vom Flugplatz Bienenfarm
www.flugzeugforum.de
Ostblock-Fly-in in EDOI 2019
... und für 60zig Tacken eine Rundflug machen war auch gut.
IL-76
Space Cadet
Hier die AN-2R CU-T695 Werknummer : 1G116-53 von Aerotaxi / ENSA - Empresa Nacional de Servicios Aereos in Pinar del Rio Norte (N22.420887 W83.678749 ) im November 1997.
Das ist eigentlich die ehemalige CCCP-35662(1) die nie im sovietischen Register eingetragen wurde und
im Jahr 1970 direkt nach Cuba gelifert wurde.
Möglicherweise flog diese Masche vorher als CU-D695 bei SEPMI/Cuba. Das ist so etwas wie GST in der DDR.
Das ist eigentlich die ehemalige CCCP-35662(1) die nie im sovietischen Register eingetragen wurde und
im Jahr 1970 direkt nach Cuba gelifert wurde.
Möglicherweise flog diese Masche vorher als CU-D695 bei SEPMI/Cuba. Das ist so etwas wie GST in der DDR.
RS-9/2a
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Vielen Dank!!!Die Aufnahmen sin vom 18.05.2019 14.32h vom Flugplatz Bienenfarm
Ostblock-Fly-in in EDOI 2019
... und für 60zig Tacken eine Rundflug machen war auch gut.
IL-76
Space Cadet
Hier die AN-2M CU-A610 Werknummer : unbekannt - von ENSA - Empresa Nacional de Servicios Aéreos
Zuerst geliefert an SEPMI / Cuba als CU-D610 so etwas wie GST in der DDR. Später als Agrarflieger
in Pinar del Rio Norte (N22.420887 W83.678749 ) im November 1997.
Zuerst geliefert an SEPMI / Cuba als CU-D610 so etwas wie GST in der DDR. Später als Agrarflieger
in Pinar del Rio Norte (N22.420887 W83.678749 ) im November 1997.
IL-76
Space Cadet
Hier die AN-2M CU-A917 Werknummer : 601020 - von ENSA - Empresa Nacional de Servicios Aéreos
bei Camaguay beimSpay Einsattz. Das ist eine im Jahr 1966 gebaute AN-2 mit dem anderen Leitwerk und
der anderen Triebwerksverkleidung.
bei Camaguay beimSpay Einsattz. Das ist eine im Jahr 1966 gebaute AN-2 mit dem anderen Leitwerk und
der anderen Triebwerksverkleidung.
Rhönlerche
Alien
Dachte zuerst kurz, die hat Einziehfahrwerk. 
RS-9/2a
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Dachte zuerst kurz, die hat Einziehfahrwerk.
IL-76
Space Cadet
Hier die AN-2M CU-A917 Werknummer : 601020 - von ENSA - Empresa Nacional de Servicios Aéreos
in in Pinar del Rio Norte (N22.420887 W83.678749 ) im November 1997 bei der Wartung.
in in Pinar del Rio Norte (N22.420887 W83.678749 ) im November 1997 bei der Wartung.
IL-76
Space Cadet
Hier die AN-2M CU-A1050 Werknummer : 801806 - von ENSA - Empresa Nacional de Servicios Aéreos
in in Pinar del Rio Norte (N22.420887 W83.678749 ) im November 1997 bei der Wartung.
Das ist eine im Jahr 1968 gabaute AN-2 auch mit dem anderen Leitwerk und der anderen Triebwerksverkleidung.
in in Pinar del Rio Norte (N22.420887 W83.678749 ) im November 1997 bei der Wartung.
Das ist eine im Jahr 1968 gabaute AN-2 auch mit dem anderen Leitwerk und der anderen Triebwerksverkleidung.
IL-76
Space Cadet
Hier die AN-2R CU-T1529 Werknummer : 1G177-36 - von Aerotaxi / ENSA - Empresa Nacional de Servicios Aereos in in Pinar del Rio Norte (N22.420887 W83.678749 ) im November 1997.
Das ist eine im Jahr 1977 gebaute Maschine. Später mit Panorama Fentern ausgestattelt.
Die Registration ist nicht die urgsprügliche. Vermutlich war der erste Halter FAR - Fuerza Aerea Revolutionaria.
Das ist eine im Jahr 1977 gebaute Maschine. Später mit Panorama Fentern ausgestattelt.
Die Registration ist nicht die urgsprügliche. Vermutlich war der erste Halter FAR - Fuerza Aerea Revolutionaria.
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Tartu 2016
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Tartu 2016
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Ämari2016
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Ämari 2016
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Ämari 2016
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Ämari 2016
theo preschen
Space Cadet
das sollte Tartu sein, oder?
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Ja ist es, soll ich für dich korrigieren? Für mich war Tartu stets in Verbindung mit Ämari,aber für dich ändere ich es extra.
So nun geändert damit alle zufrieden sind.
PS.: Wenn man in Ämari ist sollte man stets die Tour nach Tartu machen, ist Standart bei mir seit 2014, falls wieder Fragen nach dem Urheberrecht von dir gestellt werden.
So nun geändert damit alle zufrieden sind.
PS.: Wenn man in Ämari ist sollte man stets die Tour nach Tartu machen, ist Standart bei mir seit 2014, falls wieder Fragen nach dem Urheberrecht von dir gestellt werden.
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theo preschen
Space Cadet
Ich verstehe hier im Augenblick nichts mehr:
1. Die "ES-BAB" steht im Museum Lange (Tartu) und das hat nur einen kleinen Flugplatz mit einer Rasenbahn.
2. Es gibt den Flugplatz Tartu (Dorpat), dar hat aber mit dem Museum nichts zu tun.
3. Die gezeigte "41" steht auf einem Flugplatz, der mir nicht nach Ämari aussieht.
4. Der Flugplatz Ämari liegt in einer ganz anderen Gegend (Tallin).
Was ist also richtig?
und nach dem Urheberrecht hatte ich gar nicht gefragt, sondern nach dem Ort
1. Die "ES-BAB" steht im Museum Lange (Tartu) und das hat nur einen kleinen Flugplatz mit einer Rasenbahn.
2. Es gibt den Flugplatz Tartu (Dorpat), dar hat aber mit dem Museum nichts zu tun.
3. Die gezeigte "41" steht auf einem Flugplatz, der mir nicht nach Ämari aussieht.
4. Der Flugplatz Ämari liegt in einer ganz anderen Gegend (Tallin).
Was ist also richtig?
und nach dem Urheberrecht hatte ich gar nicht gefragt, sondern nach dem Ort
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