Die heutigen Me 109

[Susie-Q]

Heute in Speyer, hier im Museum muß ich immer stehen bleiben (meine Fotos):

Schöne Aufnahmen, stehen bleiben lohnt sich

 

[Phoenix1]

Heute in Speyer, hier im Museum muß ich immer stehen bleiben

war das nicht immer eine gelbe 4 mit Erla Haube?

 

[lutz_manne]

war das nicht immer eine gelbe 4 mit Erla Haube?

Du verwechselst das mit der aus Sinsheim.

Falcons Messerschmitt Bf 109 Hangar - Fotoansicht - FotoID: 4217

 

[PaddyPatrone]

Passend dazu nochmal das Videoportrait...

 

[TomTom1969]

Die Spanier wollten von Anfang an ihren neu entwickelten Hispano Suiza HS-12 Z-89 Motor für ihre Me 109J verwenden.

Die Bezeichnung Me-109J klingt für mich nach einer Urban Legend. Ich bezweifle, dass es diese Bezeichnung für die spanische Adaption mit Hispano Suiza Motor gegeben hat. Wozu auch: Messerschmitt als Firma gab es 1952 so nicht mehr. Und das MBB-Archiv gibt das nicht her, sonst wäre es so im zuvor zitierten Messerschmitt-Buch veröffentlicht worden...

 

[Susie-Q]

Die Bezeichnung Me-109J klingt für mich nach einer Urban Legend.

Dann lass dich mal positiv überraschen!

 

[TomTom1969]

Interessantes Bild. Teileliste für welches Flugzeug? Eine Tripala ist das nicht, also ein Projekt?

 

[lutz_manne]

Die erste G-Zelle mit dem spanischen Triebwerk Hispano-Suiza HS 12Z 89. Anfangs "Me 109 J" bezeichnet, dann als "H.A. 1109 J-1-L". Da der Motor nicht gerade ein Brüller war, gabs den HS 12Z 17 dann in der "Me 109 K" ;-). Kleiner Scherz. Natürlich "H.A. 1109 K-1-L".

Falcons Messerschmitt Bf 109 Hangar - Fotoansicht - FotoID: 364

 

[Susie-Q]

Das Foto zeigt sechs der ersten 25 spanischen Lizenz Me 109 (Me 109 J).
Später bekamen sie, aus rechtlichen Gründen, die Bezeichnung HA-1109-J1L.
Sie hatten den spanischen HS-12Z-89 Motor als Antrieb.
Sie wurden von der spanischen Luftwaffe, Ejercito del Aire, aber wegen Leistungsmangel nicht übernommen.
Danach auf den französischen HS-12Z-17 Motor umgerüstet und insgesamt 65 Stück von ihnen, als HA-1112-K1L gebaut.
Diese, "Tripala" genannten spanischen Lizenz 109 wurden ausschließlich bei der spanischen Luftwaffenschule in Moron geflogen.
Zum Einsatz kamen auch sie nie, sie wurden von der EdA auch nicht übernommen, ebenfalls wegen schlechter Motorleistungen.

 

[Tracer]

Wie kommt es eigentlich zu solch irrwitzigen Typenbezeichnungen seitens der Spanier, dass allein durch den Tausch eines Motors sich eine Typenbezeichnung so fundamental ändert? Das hat doch nicht wirklich System, oder?

 

[Susie-Q]

Wie kommt es eigentlich zu solch irrwitzigen Typenbezeichnungen seitens der Spanier, dass allein durch den Tausch eines Motors sich eine Typenbezeichnung so fundamental ändert? Das hat doch nicht wirklich System, oder?

So fundamental anders sind die einzelnen spanischen Typen nicht bezeichnet.
Aus J wird K wird M, das wars!

 

[Susie-Q]

Das Foto zeigt sechs der ersten 25 spanischen Lizenz Me 109 (Me 109 J).
Zum Einsatz kamen sie nie, sie wurden von der EdA auch nicht übernommen, wegen schlechter Motorleistungen.

HA-1112-M1L "Buchón"
Erst der Rolls Royce Merlin machte ab 1954 die spanische 109 zu einer brauchbaren Luft-Boden-Waffe.
Die North American T-6 machte ihr aber mächtig Konkurrenz, bei der Ejercito del Aire.
Sie war leichter zu fliegen, hatte die größere Reichweite und hatte noch ein paar andere nicht unwesentlich Pluspunkte gegenüber der Merlin-109.
Auch bewaffnungstechnisch war sie ebenbürtig.

 

[Susie-Q]

Me 109 J, mit deutscher Werk-Nummer 19221
Prototyp der spanischen Lizenz Messerschmitt Bf 109
Mit Hispano Suiza HS-12 Z-89 Motor
Erstflug 1945-03-02
Umgebaut aus einer Bf 109 G-4 / Trop
Wegen der Patent- und Namensrechte durch die Alliierten, wurde die Bf 109 J in Hispano Aviatión HA-1109 JL, danach im HA-1109-J1L umbenannt.
Zeichnung: Copyright 2020 by Helmut Schmidt

 

[Tracer]

Jetzt ist die Luft hier wohl raus

 

[Susie-Q]

Jetzt ist die Luft hier wohl raus

Ist wohl Wunschdenken von Dir

 

[Tracer]

Ist wohl Wunschdenken von Dir

Ne irgendwas sponn, denn all deine Posts wurden nach meinem Post nicht angezeigt, insofern bezieht sich dieser auf die Tatsache, dass vordergründig nix mehr zu meiner vorherigen Aussage kam. Jetzt sind auf einmal deine Posts vor meinem letzten sichtbar. Komisch... aber danke für die Infos.
Und nicht scho wieder gleich dünnhäutig sein, manchmal ist’s anders als es erstmal erscheinen mag. Gilt für Posts, wie für Bilder.

 

[one-o-nine]

Eine kurze medizinische Zwischenfrage:
in meiner Verwandschaft leider nur Notfallmediziner und Chirurgen,
ist aber ggf. bei Fliegerärzten ein "morbus Buchoni" o.ä. bekannt?

 

[Poze]

Eine kurze medizinische Zwischenfrage:
in meiner Verwandschaft leider nur Notfallmediziner und Chirurgen,
ist aber ggf. bei Fliegerärzten ein "morbus Buchoni" o.ä. bekannt?

Hier vielleicht mal nachforschen:

Der HA-1112 Buchon Thread

Nachdem es etliche Threads zur Messerschmitt Me 109 gibt, dachte ich mir, dass es an der Zeit ist für einen eigenen Thread der "Spitterschmitt". Falls sich jetzt zich Fragezeichen auftun: Wieso Spitterschmitt? Die HA 1112 Buchon ist eine in Spanien in Lizenz gebaute Me 109. Sie versah bei der...

www.flugzeugforum.de

 

[Kenneth]

Wegen der Patent- und Namensrechte durch die Alliierten, wurde die Bf 109 J in Hispano Aviatión HA-1109 JL, danach im HA-1109-J1L umbenannt.

Welche sollen das gewesen sein?

 

[Susie-Q]

Welche sollen das gewesen sein?

Kenneth,
den Siegern gehörte nach dem 2. WK erst mal alles, was von Deutschland übrig geblieben ist. So war das doch. Oder nicht, oder doch?!
Gruß von mir, Heli