Das wird den Verantwortlichen bei Emirates aber gar nicht gefallen. Die hatten doch schon mit Storno gedroht wenn die -9 erst 2024 kommen sollte...
Das wird denen im Gegensatz sehr gut gefallen.
Als man ursprünglich unterschrieb, war die B777-9 noch "hot shit" und man musste sich als Airline frühe Slots sichern.
Jetzt erscheint ein 400+ Pax Flieger weitgehend entbehrlich, ein 7000nm+ Flieger sowieso.
Dementsprechend ist Boeing in einer wesentlich schlechteren Verhandlungsposition, und wird erhebliche Konzessionen beim Preis machen müssen.
Emirates hat auch 50 A350 bestellt, kann also stets androhen, dass man lieber den Airbus nimmt.
Bis Emirates - welches ja de facto insolvent wäre - hat auch absehbar keinen wirklich markanten Bedarf nach mehr Kapazität, wenn man die A380 und 777 runterfliegt reicht es erst mal.