Flächenflugzeuge im Polizeidienst

Diskutiere Flächenflugzeuge im Polizeidienst im Polizei und Bundesgrenzschutz Forum im Bereich Einsatz bei; weiss jemand in welcher Konfiguration die den Flieger betreiben? Das C deudet ja auf eine Commuter Config hin. 200er sind ja in der Regel für...
dhc-4

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weiss jemand in welcher Konfiguration die den Flieger betreiben? Das C deudet ja auf eine Commuter Config hin. 200er sind ja in der Regel für 12500 lbs zertifiziert lassen sich per stc aber als commuter aicraft zulassen. MTOM irgendwo bei 13500 , galube ich( muss ich mal nachschauen)
 
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Bleiente

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"... Die Maschine wurde am Montag von Innenminister Peter Beuth (CDU) an die Polizeifliegerstaffel in Egelsbach übergeben, wie das Innenministerium in Wiesbaden mitteilte. Das Flugzeug vom Typ Beechcraft King Air 250 ist das zweite im Dienst der hessischen Polizei. ... Für die Anschaffung des Flugzeugs mit dem Namen «Ibis 8» seien acht Millionen Euro investiert worden. Die Propellermaschine könne unter anderem zum Transport von Einsatzkräften und zur Überwachung des Luftraums bei Großveranstaltungen oder Waldbrandgefahr eingesetzt werden. Das Flugzeug werde im Rahmen einer Kooperation auch von der Polizei in Rheinland-Pfalz genutzt. ..."
Flugzeug für Hessens Polizei - auch Rheinland-Pfalz nutzt es (msn.com)
 
GorBO

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Die Propellermaschine könne unter anderem zum Transport von Einsatzkräften und zur Überwachung des Luftraums bei Großveranstaltungen oder Waldbrandgefahr eingesetzt werden.
Transport des SEK von Egelsbach nach Kassel oder wie meint der Herr Beuth das?
Außerdem habe ich noch nirgends gehört, das die Maschine eine Sensorausstattung bekommt, Aber wie will man dann aus der Luft Brände aufklären? Aus dem Fenster gucken?
 
dhc-4

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Transport des SEK von Egelsbach nach Kassel oder wie meint der Herr Beuth das?
Außerdem habe ich noch nirgends gehört, das die Maschine eine Sensorausstattung bekommt, Aber wie will man dann aus der Luft Brände aufklären? Aus dem Fenster gucken?
Beim systempreis von 8 Mille wird ja der eine oder andere Rüstsatz dabei sein, denke ich mal. Der Flieger ex works liegt so bei 6 Mille. Das commuter stc( Auflastung auf 13500 lbs) ist nicht so teuer. Sind im Grunde genommen diverse Lichter, Triebwerkslöscher samt Sensoren und AFM Supplement.
 
GorBO

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Beim systempreis von 8 Mille wird ja der eine oder andere Rüstsatz dabei sein, denke ich mal.
Mag sein! Eine kompakte FLIR-Kugel kostete 2019 bei Airbus 1,3M€, der Arbeitsplatz nochmal 0,8M€ zusätzlich und dann noch ein paar Fixed Provisions on top.
Falls es das alles auch bei Beechcraft gibt, dazu gehört schließlich auch ein STC für das jeweilige Muster, könnte das mitgekauft worden sein. Aber dann hätte ich dazu auch mit ein paar Worten in der Erklärung von IM Beuth gerechnet. Mit sowas wird doch gerne getrommelt.
 
dhc-4

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Mag sein! Eine kompakte FLIR-Kugel kostete 2019 bei Airbus 1,3M€, der Arbeitsplatz nochmal 0,8M€ zusätzlich und dann noch ein paar Fixed Provisions on top.
Falls es das alles auch bei Beechcraft gibt, dazu gehört schließlich auch ein STC für das jeweilige Muster, könnte das mitgekauft worden sein. Aber dann hätte ich dazu auch mit ein paar Worten in der Erklärung von IM Beuth gerechnet. Mit sowas wird doch gerne getrommelt.
Es gibt diverse STC für FLIR Gimball Installationen für die 200/250er und 350er KAs. Der Umbau ist nicht ganz trivial da Druckkabine. na mal schauen...
Der Buschfunk tendiert ja eher in die Richtung dass man da vorzugsweise die Bestuhlung und die große Reichweite nutzen möchte...;)
 
WaS

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Der Buschfunk tendiert ja eher in die Richtung dass man da vorzugsweise die Bestuhlung und die große Reichweite nutzen möchte...;)
Also doch Ausweisungen, ohne auf jemanden (Airline, Mit-Passagiere) Rücksicht nehmen zu müssen? Wäre irgendwie pervers (falls es stimmt), Und der Minister hätte nicht die Eier, das zuzugeben…?
 
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Kenneth

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Jetzt kann ich mir weitere Kommentare nicht verkneifen…

Also doch Ausweisungen, ohne auf jemanden (Airline, Mit-Passagiere) Rücksicht nehmen zu müssen? Wäre irgendwie pervers (falls es stimmt), Und der Minister hätte nicht die Eier, das zuzugeben…?
Oder irgendjemand kriegt einfach viele schöne Flugstunden in einem tollen Flugzeug, und zwar durch gute Connections und viel Vitamin B?

Die Propellermaschine könne unter anderem zum Transport von Einsatzkräften und zur Überwachung des Luftraums bei Großveranstaltungen oder Waldbrandgefahr eingesetzt werden
Eine King Air ist dafür gebaut, weit, hoch und schnell zu fliegen, und nicht in niedriger Höhe ohne Sensorausstattung langsam herumzugurken. Für sowas gibt P68 Observer, Tecnam 2006, oder sogar Drohnen
 
troschi

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[…] Aber wie will man dann aus der Luft Brände aufklären? Aus dem Fenster gucken?
so macht es der Feuerwehr-Flugdienst Niedersachsen seit beinahe 60 Jahren. Meines Wissens nach neuerdings auch über Teilen Sachsen-Anhalts. 😉
 
bephza

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Es gibt diverse STC für FLIR Gimball Installationen für die 200/250er und 350er KAs. Der Umbau ist nicht ganz trivial da Druckkabine. na mal schauen...
Der Buschfunk tendiert ja eher in die Richtung dass man da vorzugsweise die Bestuhlung und die große Reichweite nutzen möchte...;)
genau...



Die Lady ist so neu, da quietscht das Gummi noch ;)

lg
 
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bephza

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Eine King Air ist dafür gebaut, weit, hoch und schnell zu fliegen, und nicht in niedriger Höhe ohne Sensorausstattung langsam herumzugurken. Für sowas gibt P68 Observer, Tecnam 2006, oder sogar Drohnen
Hast du eine Ahnung ;)
Gegenfrage, wieso gehen bei einigen King Air die Klimaanlagen Vorzugsweise sehr schnell kaputt?.... ps: die Antwort steht in in deiner Aussage ;)
 
Kenneth

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Hast du eine Ahnung ;)
Gegenfrage, wieso gehen bei einigen King Air die Klimaanlagen Vorzugsweise sehr schnell kaputt?.... ps: die Antwort steht in in deiner Aussage ;)
Da muss du mich bitte aufklären, vielleicht habe ich wohl wirklich keine Ahnung 😁
 
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