Bombardier Global 6000 als neue SIGINT-Plattform

[ramier]

Auch wenn die P-8 Beschaffung mehr Aufmerksamkeit bekommt:
Das Programm PEGASUS wurde heute enenfalls durch den HH gebracht.
Also gehts auch hier weiter

Ja danke, das ging an mir vorbei. Vielen Dank für die Info

 

[foefighter]

Diese Meldung ist heute raus. Demnach erhält der Rüstungselektronik-Hersteller Hensoldt als Hauptauftragnehmer einen Auftrag für die Entwicklung, Beschaffung und Bereitstellung (Integration) des Aufklärungssystems Pegasus. Quelle

 

[barandor]

Im entsprechenden Beitrag der Flugrevue gibt es dann auch noch ein Bild "in action" …

Milliardenauftrag an Hensoldt: SIGINT-Flugzeug Pegasus für die Bundeswehr

Nach der Freigabe durch die Bundestagsausschüsse hat die Bundeswehr Hensoldt für die Lieferung des luftgestützten Systems zur elektronischen Signalaufklärung "Pegasus" beauftragt.

www.flugrevue.de

 

[RaSt]

Derzeit steht der erste Flieger in Montreal (YUL).
Er hat momentan kanadische Reg. C-GOMN als Aufkleber. Unter dem Aufkleber ist die deutsche Reg D-AHEN zu erkennen.
Auf dem Rumpf steht "Bundesrepublik Deutschland"
Im Tail steht "Global 6000 60037" >>> c/n dürfte also 60037 sein.

Quelle zum Verlinken habe ich keine. Info stammt von einem Freund, den ich als zuverlässig bezeichne.

Und so sieht sie aus:

C-GOMN | Bombardier BD-700-1A10 Global 6500 | Bombardier Aerospace | Leige Yang | JetPhotos

Mein Freund, von dem ich die Info hatte, meint übrigens, dass es sich durchaus um eine Global 6000 handeln könnte, auch wenn die c/n auf Global 6500 hindeutet. Das sollte noch näher geprüft werden.

 

[TF-104G]

Mein Freund, von dem ich die Info hatte, meint übrigens, dass es sich durchaus um eine Global 6000 handeln könnte, auch wenn die c/n auf Global 6500 hindeutet. Das sollte noch näher geprüft werden.

Habe mal das Heck ausgeschnitten und vergrößert, meine unter der D Fahne steht Global 6000

 

[RaSt]

Global 6000 macht Sinn. Wo hingegen ich noch nirgends gelesen habe, dass Deutschland eine Global 6500 bestellt hätte. Das mit dem 6500 kommt doch nur daher, weil es von der Systematik der c/n so sein sollte und weil bisher bei den im www eingestellten Bildern immer mit Global 6500 untertitelt war.
Ich denke, wir sehen hier den ersten SIGINT-Flieger und der wird scheinbar in Gvmt-Bemalung ausgeliefert. Ob das nach der Modifikation hin zum SIGINT so bleibt, ist abzuwarten.

 

[Herby]

Die drei SIGINT Global sollen allerdings grau werden/sein (wie in der Flugrevue gezeigt), daher frage ich mich, warum hat man diese Maschine in den FBS-Farben mit „Bundesrepublik Deutschland“ gestrichen? Vorübergehende Tarnung?

 

[sixmilesout]

Evtl werden die auch nicht SIGINT sondern Miltrans / VIP Kisten als Ersatz für die Globals im Dienst. Spekulativ werden die alten Globals dann zu SIGINT umgebaut oder es werden noch ein paar extra Globals gekauft, die dann SIGINT werden.

 

[Herby]

Es ist also der Ersatz für die 14+01 und bekommt also ebenfalls die 01 oder die 08.

 

[RaSt]

Es ist also der Ersatz für die 14+01

Gute Information. Das löst die Irritationen logisch auf >>> also ein Ersatz für die 14+01 (und damit logisch auch Gvmt-Bemalung) >> nicht der erste SIGINT-Flieger.

 

[WaS]

Auch mir scheint, dass C-GOMN ein temporäres Kennzeichen der Maschine ist, die als Ersatz für die 14+01 beschafft wird. Wobei die angeg. Serial # schon seltsam wäre und auch nicht in der Liste von @TF-104G zu finde ist. Außerdem dachte ich, die wäre bereits im Einsatz.

Nach dem oben verlinkten Beitrag der FlugRevue sollen für PEGASUS Maschinen beschafft werden …

"Lufthansa Technik mit Sitz in Hamburg verantwortet die Beschaffung der Flugzeuge beim Hersteller Bombardier"

… und dass die erste davon am 2. Juli schon in Bw-Bemalung existiert hat, wäre ein Wunder.

 

[Herby]

Die erste Pegasus soll noch diesen Sommer nach Hamburg zur Ausrüstung kommen.

 

[Herby]

Die 14+08 ist nicht mehr weit…

 

[RaSt]

Die 14+08 ist nicht mehr weit…

Lt. Flightradar 24 eben mit Reg. C-GOMN in Hamburg gelandet

 

[Herby]

In Kürze kommt die erste PEGASUS Global zur Ausrüstung nach Hamburg.

 

[kurnass]

Sind die c/n der Pegasus Globals schon bekannt?

 

[Kilgore]

Die erste steht in HAM, ist die "D-AEND".

 

[Herby]

Die D-AEND ist allerdings ein VIP, kein SIGINT.

 

[TF-104G]

Die D-AEND ist allerdings ein VIP, kein SIGINT.

Wenn die ein VIP ist (wovon ich auch ausgehe) warum fliegt die nach HAM, dann NUE mit längerem Aufenthalt und nun wieder in HAM. Was wird da anders gemacht als bei den anderen 7 x Globals? Die waren nach kurzer Zeit in HAM in Köln beim Heimatgeschwader zu finden.

 

[ManfredB]

D-AEND = BD-700-1A10 Global 6500 = 14+08

Deutsche Luftwaffe, D-AEND (14+08) - eddh-airport

Mit D-AEND landete am heutigen Mittag die zukünftige 14+08 der Luftwaffe in Fuhlsbüttel nachdem sie in Nürnberg gestartet war.

www.eddh-airport.de

Habe mal das Heck ausgeschnitten und vergrößert, meine unter der D Fahne steht Global 6000

Stimmt ...