Flugbetrieb in Wunstorf (ETNW) 2021

Diskutiere Flugbetrieb in Wunstorf (ETNW) 2021 im Flugplätze Forum im Bereich Aktuell; Von mir noch Bilder der Landung Kurze Zeit später folgte die 54+08 mit einem Anflug drehte eine enge Platzrunde und landete schließlich
Poulsen

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Heute morgen zum Start der 54+08 wurde die Sonne leider noch von ein paar Wolken verdeckt,

dann der erste Anflug des Tages der GFD

und schließlich kamen erst die Sonne und dann kurz hintereinander die 54+33 sowie die 54+36




 
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Gogo

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Nummer 3 von 7 der von Airbus noch für dieses Jahr versprochenen 7 Auslieferungen ist da.
Nach der Neuauslieferung der 54+37 aus Sevilla und der Rückkehr der 54+07 aus der Wartung in Sevilla am 12.11.2021 ist heute die 54+17 als GAF661 aus der Wartung in Manching zurück gekehrt.

Bei der Landung herrschte starker Seitenwind.




Weiterhin in der Luft:

54+33 als GAF680 nach Manching, Madrid und Sevilla.
54+29 als GAF029 nach Übersee
 
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HunsrückHRFalcon

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Was sind die richtigen Einstellungen für die Propeller?? Tolle Bilder!
 
Gogo

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Das waren dann heute Nummer 4 und 5 von 7 aus dem Versprechen von Airbus mit der Neuauslieferung der 54+38 aus Sevilla und der Rückkehr der 54+06 aus der Wartung bei Airbus in Madrid / Getafe.

Die 54+33 überließ dem Neuzugang bei der Landung den Vortritt und vertrieb sich die Zeit nördlich des Fliegerhorstes, während die 54+38 aus der Sonne kam und landete.



MSN115 wurde als GAF699 aus Sevilla überführt.




Nach der Landung der 54+38 flog die +33 (GAF680) an und startete aber einmal durch. Sie flog gestern Crews nach Manching, Madrid und Sevilla.




Mit der unter gehenden Sonne und zunehmender Dunkelheit kam dann die 54+06 als GAF 668 zur Landung rein.




Weiterhin noch in der Luft:

54+22 als GAF684 - Training
54+08 als GAF194 - Rückkehr aus Jordanien mit Zwischenlandung in Stuttgart
54+29 als GAF029 - flog von St. Johns (CA) nach Washington
54+07 als GAF348 - Rückkehr aus Mali / Niger mit Zwischenlandung in Istres (FR)
 
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Poulsen

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Was sind die richtigen Einstellungen für die Propeller?? Tolle Bilder!
Die 54+33 habe ich mit 1/100 fotografiert. Beim rollen gehen auch 1/80. Die Gefahr des Verwackelns ist dabei aber groß.
Außerdem kommt es natürlich auch auf die Lichtverhältnisse an.
Alles natürlich auch Geschmackssache.
 
tkf

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Wo ist eigentlich die 54+35 geblieben? nach der 54+34 wurde direkt die 54+36 ausgeliefert. Hat das einen Grund?
 
Spotter31535

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Wo ist eigentlich die 54+35 geblieben? nach der 54+34 wurde direkt die 54+36 ausgeliefert. Hat das einen Grund?
Verbleibt bei Airbus in Spanien zum Mustereinbau DIRCM. Eigentumsübergang nach Abschluss der Qualifikation für Sep. 2023 geplant. So habe ich es im www gelesen.
 
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