Morgen zusammen!
Vermutlich auch schon aus Sicherheitsgründen nicht anders möglich. Die Daten auf der ELIB sollen ja nicht in falsche Hände gelangen und ich könnte mir glatt vorstellen, dass der WSO für den Empfang sogar unterschreiben muss
War bei der F-4 im Flugbetrieb auch so-Blind Elib raus und scharfe Elib vom WSO rein. Nach dem Flug WSO sein VS in Form der Elib wieder raus und Dummy rein.
Die Antwort darauf ist mir die Tage eher zufällig unter gekommen. Das knochenähnliche Panel unter dem eckigen ECR Map-Display, ist der untere Träger, bzw. die Halterung des Map-Displays (hier gut erkennbar). Das sogenannte WAMS Panel passte einfach nicht mehr dort hin. Die vier Waffenwahlschalter sitzen beim ECR vom Piloten aus gesehen vor den Schubhebeln in der Seitenkonsole. Ein Weglassen dieser, würde doch auch die Aussage kontakarieren, dass der ECR abgesehen von den Bordkanonen, alle IDS Waffen einsetzen kann. Ein verfügbares Bild habe ich gerade nicht zur Hand. Im FoxTwo! Tornado Walkaround findet sich eines. Vielleicht hat Kai ja auch die komplette ECR Cockpitzeichnung?
Da sieht man sie ja auf der Zeichnung. Hier nochmal als Bildausschnitt.
Dazu ein Zitat aus einer wunderschönen Geschwaderbroschüre des ehem. JaboG 32, die wir auch am IMT an Interessenten abgegeben haben.
Der ECR hat auch in zb Deci MK82 etc geworfen und ist ebenfalls mit CBLS geflogen,LDP und Recce Lite ging erst ab ASSTA-3,dort wurde das fehlende Videokabel eingerüstet.
Laut (älterem, vor ASSTA 3.0) Cockpit-Layout steht "1TG" für das "Missionsdaten-Eingabegerät", eingebaut im hinteren Cockpit eines GS auf der rechten Seite, beim GT hat es die Bezeichnung "!GT". Bei welchen Flügen ist das ausgebaut?
Ich weiss es ehrlich gesagt nicht, nur das ich diese Cockpit Layouts im Rahmen meines Tornado Kaufs in Jagel bekommen habe. Ein Flughandbuch vom Tornado (alt) suche ich noch - daraus kann es eigentlich nicht sein. Wartungshandbuch?
