Fliegen auf Sicht

[Jetranger]

Wie schön ist es doch, wenn man nur bei schönem Wetter fliegen kann. Aber wer kennt nicht die Situation. Der Flug ist ausgemacht nun heisst es abwägen, fliegen oder nicht fliegen. als Hubschrauberpiloten benötigen wir im Luftraum G unter 2500 ft über Grund nur 800 m Sicht. Anhand des nachfolgenden Bildern will ich mal verdeutlichen, dass 800 m nicht viel sind.

 

[Jetranger]

Gut ist es, wenn man die Wolken umfliegen kann.

 

[Jetranger]

und weiter hinten ist es wieder frei. Aber Hand aufs Herz, hätte man das gedacht, beim Abflug, wenn man sich nicht vorher erkundigt hätte? Dies zeigt mal wieder die Wichtigkeit einer guten Flugvorbereitung,

 

[Jetranger]

die Bilder entstanden während eines Fluges von Zweibrücken nach Luxemburg in einer Bell 206 (Jetranger)

 

[Jetranger]

Habt Ihr ähnliche Bilder von "sauschlechter" Sicht und dementsprechenden Erfahrungen, insbesondere was Navigation angeht?

 

[Heuwender]

Habt Ihr ähnliche Bilder von "sauschlechter" Sicht und dementsprechenden Erfahrungen, insbesondere was Navigation angeht?

Diese Bilder habe ich mal auf die schnelle gefunden.
Sorry für die schlechten Bilder, ... ist nicht so einfach.
Mission: Schafe und ein Esel suchen. :D

Irgendwo sollen Schafe und ein Esel sein.

 

[Heuwender]

Da ist die Herde. Eingeklemmt zwischen Autobahn und Fluss.
Der Esel ist in der Bildmitte.

 

[Heuwender]

Wieder nach Hause zurück.

 

[Heuwender]

Klar, so über dem Dreck ist doch schöner. :engel:

 

[Christoph10]

die Bilder entstanden während eines Fluges von Zweibrücken nach Luxemburg in einer Bell 206 (Jetranger)

Hi Stefan !

Also wenn du mal ein Co-Pilot seat oder so frei hast, im Bereich der schönen Eifel /RLP sag doch mal Bescheid.;)

Grüße Nico

BTW, bei welchen "Anbietern" wird das Wetter überhaupt überprüft ? Immer beim DWD ?

 

[Jetranger]

Hallo Nico,

auch wenn es diverse Anbieter von Flugvorbereitungsinformationen gibt, die Daten stammen alle vom DWD. Ich bevorzuge PC met, das sind auch Daten vom DWD. Und wie es so ist in der Fliegerei sind diese Daten auch kostenpflichtig. Zunächst schaut man mal auf die GAFOR Daten und die jeweiligen METAR`s um sich einen Überblick zu verschaffen. Bei unsicheren Lagen und bei Plätzen, die keine METAR`s zur Verfügung stellen, ruft man am besten bei den jeweiligen Flugplätzen an und erkundigt sich, wie das Wetter so ist.

 

[Heuwender]

Was denn, hat keiner mehr Bilder von "sauschlechter Sicht" ....

 

[SwissHeli]

Hi zusammen!

Nach einem Blick in meine Gerümpelkiste hab ich dieses Foto gefunden... Es entstand beim Abflug in Berlin-Tegel nach Westen...
Wir mussten allersings wieder umdrehen, es war ein bischen zuuuu schlecht.

Gruss

 

[Jetranger]

Diese "...schlechte" Sicht ist schwer zu toppen!

 

[papasierra]

Tiefe Wolken, Dunst und zwischendrin sogar auch mal einige Sonnenstrahlen. So sah es gestern auf einem Flug mit unserem Forumsmitglied Jetranger irgendwo zwischen Zweibrücken und Pirmasens aus.

Danke, Stefan, für die schöne Tour!

 

[Jetranger]

Gern geschehen, Peter! Immer mal wieder, nächstes Jahr bei Spitzenwetter, oder im Winter mal bei Schnee. Da kann ich Dir mal zeigen, was "White Out" beim Hovern bedeutet.
Die Landschaft sieht aber bei diesem Wetter fast noch besser aus.

 

[Slider14]

Hier noch ein "schlechte Sicht"-Photo von mir...

2004, Ft. Rucker, der typische Alabama-Morgennebel.

 

[Heuwender]

Hier noch ein "schlechte Sicht"-Photo von mir...

2004, Ft. Rucker, der typische Alabama-Morgennebel.

Naja, eigentlich ist mit "schlechte Sicht" jene aus dem Cockpit im Flug gemeint.:D
Nichts für ungut ... ;)