Heli-Display

[Heuwender]

Hallo miteinander

Einige mal im Jahr besuche ich als Gast Luftfahrtveranstaltungen mit meinem Oldie-Heli.
Sehr oft wurde ich dann schon vor Ort gefragt ob ich nicht mal ein Display fliegen würde.
Ok, meistens habe ich dann immer ziemlich verlegen dreingeschaut.
Die kreative Ader ist diesbezüglich bei mir nicht besonders ausgeprägt.

Frage an Euch: Was für Vorstellungen hättet Ihr? Was für eine Art von „Show“ sollte man mit einer
Bell 47G3-B1 fliegen?

Vielleicht bekomme ich mit Eurer Hilfe doch mal was ordentliches auf die Reihe.
.

 

[EDGE-Henning]

Hmmm

Steiler Start nach Links abkippen. Höhe gewinnen, TW aus und aus Autorotation abfangen. An den Heckrotorausleger vorher Rauchanlage anbringen, aber zur Seite zeigend und dann kreisend höhe gewinnen?

So als laienhafte Vorstellung? Du kannst Dir eventuell auch bei der DM in EDGE ende August ein paar Anregungen holen?

 

[Gelöschtes Mitglied 7691]

Hi..

Viele Leute fragen sich immer wieder, wie fliegt sich so ein Heli überhaupt? Was sind die Steuerfunktionen? Womit (Re/Li Hand, Füsse) werden sie bedient?
Wenn das mit dem Ansager passend koordiniert ist könnte man das wunderbar demonstrieren, Hab sowas schon mal gesehen, kam prima bei den Leuten an.

Ansonsten, zeige die Dinge, die mit dem FLächenflieger NICHT gehen. Rasante Überflüge sind imho nicht der Brüller. Aber ne saubere, rückwärts geflogene liegende Acht muss dir ein Piper-Pilot erst mal nachmachen ;)
Schwebefiguren, Pirouetten, seitwärts... kleinräumiges Fliegen... such dir einen "Beifahrer" und seile aus dem Heli eine Flasche in den Kasten ab...

gruß

A.P.

 

[hubifreak]

Hi..

Viele Leute fragen sich immer wieder, wie fliegt sich so ein Heli überhaupt? Was sind die Steuerfunktionen? Womit (Re/Li Hand, Füsse) werden sie bedient?
Wenn das mit dem Ansager passend koordiniert ist könnte man das wunderbar demonstrieren, Hab sowas schon mal gesehen, kam prima bei den Leuten an.

Ansonsten, zeige die Dinge, die mit dem FLächenflieger NICHT gehen. Rasante Überflüge sind imho nicht der Brüller. Aber ne saubere, rückwärts geflogene liegende Acht muss dir ein Piper-Pilot erst mal nachmachen ;)
Schwebefiguren, Pirouetten, seitwärts... kleinräumiges Fliegen... such dir einen "Beifahrer" und seile aus dem Heli eine Flasche in den Kasten ab...

gruß

A.P.

Jagut Flasche abseilen kannste au bei den DHM machen ;) aber ansonsten würd ich es auch so sagen wie du es getan hast.

 

[L29]

mal unter youtube nach Alan Szabo suchen,
probier mal mit der Kufe einen stehenden Ring (hullahup Reifen o.ä.) aufzuheben evtl. mit einem Gewicht dran

 

[grinch]

Prinzipiell halte ich nicht viel von Heli Displays. Der Laie ist von spektakulären Flugzeugdisplays geprägt und da kann der Hubi nicht mithalten. Selbst wenn die Insider wissen, das für bestimmte Manöver viel Können erforderlich ist sieht es einfach nicht "reisserisch" genug aus.

Was bei der 47ér noch halbwegs gut ausssieht sind die Sprühturns. Flacher Anflug, steiles Hochziehen, Drehgas zu, rasanter 180° Turn, Nase runter Drehgas auf und flach davon.

 

[Deichwart]

Ein Fehler, der oft auf der ILA falsch gemacht wurde:
Erst die Jets über die Bahn knallen lassen und danach das "leise" Programm der Hubschrauber.

Da kann sich der Bo105-Pilot noch so abmühen, gegen dem Krach des EF wirkt er einfach nicht spektakulär, auch wenn sein Programm fliegerisch anspruchsvoller ist

 

[VJ101]

Prinzipiell halte ich nicht viel von Heli Displays. Der Laie ist von spektakulären Flugzeugdisplays geprägt und da kann der Hubi nicht mithalten. Selbst wenn die Insider wissen, das für bestimmte Manöver viel Können erforderlich ist sieht es einfach nicht "reisserisch" genug aus.

Kann ich so nicht nachvollziehen, das Oooh und Aaaah beim Tiger-Display auf der ILA war wesentlich ausgeprägter als bei den Jetdisplays.

Ein Fehler, der oft auf der ILA falsch gemacht wurde:
Erst die Jets über die Bahn knallen lassen und danach das "leise" Programm der Hubschrauber.

Ist aber in dem Sinne kein Fehler, Laut Vormittags und Nachmittags, Leise in er Mittagszeit, das ist den Anwohnern geschuldet...

 

[Deichwart]

@VJ101:
Das könnte ich nachvollziehen und wäre vollkommen i.O. Aber es gab "ILAs", auf denen die 105 direkt nach dem EF geflogen ist.

 

[Heuwender]

Viele Leute fragen sich immer wieder, wie fliegt sich so ein Heli überhaupt? Was sind die Steuerfunktionen? Womit (Re/Li Hand, Füsse) werden sie bedient?
Wenn das mit dem Ansager passend koordiniert ist könnte man das wunderbar demonstrieren, Hab sowas schon mal gesehen, kam prima bei den Leuten an.

Ich muss schon sagen, das mir diese Variante sehr sympatisch ist. Danke für den Tipp.
Der Speaker könnte sogar den Heli gewissermassen "fernsteuern".
Also ein Dialog über Funk/Lautsprecher nach "Drehbuch".
Natürlich macht er dann vieles falsch und dieses ergibt mit Sicherheit viel zum Lachen.
Sozusagen Spass mit Lerneffekt.
Nunja, warum nicht ...

Die ganz harte Show überlasse ich lieber den "Staatsfliegern".
Da muss die Wartung der Steuerzahler blechen. :HOT

So könnte ich in der Tat noch meine Frau überzeugen ...
.

 

[VJ101]

Die ganz harte Show überlasse ich lieber den "Staatsfliegern".
Da muss die Wartung der Steuerzahler blechen. :HOT

So könnte ich in der Tat noch meine Frau überzeugen ...
.

Da bin ich ganz deiner Meinung.
Ich für meinen Teil wäre schon glücklich so ein altes Hubschraubermodell überhaupt mal im Fluge sehen zu können.:red:
Ich halte nämlich sehr viel von Heli-Displays. Jets sind zwar beeindruckend, aber doch in erster Linie nur beeindruckend Laut, und oft auch weit weg. Die Heli-Displays die ich so gesehen habe waren immer schön nah dran. Und dann mit dem von Acanthurus vorgeschlagenen Display, ich glaub das wäre wirklich interessant für viele Zuschauer