Aero Logic

Diskutiere Aero Logic im Airlines Forum im Bereich Einsatz bei; http://www.ftd.de/unternehmen/handel_dienstleister/:Neue%20Luftfrachtlinie%20Zentrale%20Leipzig/254878.html
ramier

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Astronaut
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In Ostdeutschland siedelt sich zum ersten Mal seit dem Mauerfall eine eigenständige und interkontinental operierende Fluggesellschaft an. Die Logistiktöchter von Deutscher Post und Deutscher Lufthansa werden ihr gemeinsames Luftfrachtunternehmen nach FTD-Informationen in Leipzig gründen.
....
Die Fracht-Airline soll zum Sommerflugplan 2009 den Betrieb aufnehmen und dann schrittweise bis 2011 ihre eigene Flugzeugflotte auf elf Maschinen des Typs Boeing 777-200 aufstocken. Dass die neu gegründete Gesellschaft sich am Flughafen Leipzig/Halle ansiedelt, kommt nicht überraschend. DHL, die Expresstochter der Post, hat an dem Airport für 300 Mio. Euro ihr neues Frachtdrehkreuz errichtet und bündelt dort das Luftfrachtgeschäft.
http://www.ftd.de/unternehmen/handel_dienstleister/:Neue%20Luftfrachtlinie%20Zentrale%20Leipzig/254878.html
 
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Bleiente

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Alien
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Neue Frachtairline von DHL und Lufthansa

...Nachdem die Finanzial Times Deutschland (FTD) gestern berichtete, dass die neue Gesellschaft ihren Hauptsitz in Leipzig haben wird, ...
Geplant sei, den Flugbetrieb zum Sommerflugplan 2009 aufzunehmen. Die Flotte soll bis 2011 schrittweise auf bis zu elf Flugzeuge vom Typ Boeing 777 aufgestockt werden. Beide Unternehmen werden für den neuen Carrier Investitionen insgesamt rund 2 Milliarden Euro tätigen. .... Post und Lufthansa sind mit jeweils 50 Prozent an dem neuen Unternehmen beteiligt. Das Kartellamt hat das Gemeinschaftsunternehmen am Montag genehmigt. ....
http://leipzig-seiten.de/index.php?option=com_content&task=view&id=475&Itemid=51
 
ramier

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Astronaut
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Freue mich auf die ersten in Deutschland zugelassenen 777, war ja bisher das einzige grosse Verkehrsflugzeug was bisher nicht bei einer Deutschen Fluggesellschaft flog, auch wenn es "nur" ein Frachter ist.
Hoffentlich kriegt sie noch eine ähnlich schöne Bemalung wie die Jade 747.
 
BigLinus

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Lufthansa Cargo und Expeditors vereinbaren Partnerschaft

Lufthansa Cargo und Expeditors vereinbaren Partnerschaft

Die Lufthansa Cargo AG, Frankfurt, hat mit dem US-Luftfrachtspediteur Expeditors eine Partnerschaft vereinbart. Ziel sei es, im Rahmen des Global Partnership Programms gemeinsam im Markt zu wachsen, Synergien im Vertrieb zu erzielen, Transaktionskosten zu senken und wichtige Branchenthemen wie zum Beispiel die Automatisierung von Geschäftsabläufen voranzutreiben, teilte die Lufthansa-Tochter am Mittwoch mit.

Bislang hat Lufthansa Cargo entsprechende Verträge mit 11 global agierenden Logistikunternehmen. Mittlerweile mache die Lufthansa-Tochter mehr als 40%ihres Umsatzes mit den Partnern ABX, Ceva, DHL Global Forwarding, EGL, Hellmann, Kühne+Nagel, Nippon Express, Panalpina, Schenker, UPS und UTi.
[ Dow Jones Newswires ]
 
ramier

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Gibt es schon was neues bzgl. des Namens der Gesellschaft ??
 
Christian K

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Das darf es auch. Aber nur deshalb, weil Leipzig nicht in Berlin/Brandenburg liegt, wo eine solche Entwicklung von der dortigen Landesregierung verhindert werden würde, sofern man sich außerhalb von Schönefeld ansiedeln will.
 

PaddyFly

Fluglehrer
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gibt es schon einen namen und konkrete Ziele der Airline?Werden die 777 neu oder gebraucht sein?
 
ramier

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gibt es schon einen namen und konkrete Ziele der Airline?Werden die 777 neu oder gebraucht sein?
Neu gebaut aber geleast. Ziele sind vor allen Asien und der mittlere Osten in den USA Chicago und New York wie ich gehört habe.
 
ramier

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Der neue Name steht: Aerologic

Laut airliners.net steht der neue Name fest "Aerologic" und wird 8 geleast 777 Frachter betreiben.
Ich finde den Name ist doch etwas einfaltslos.
 

Suchoi-32FN

Sportflieger
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Oh Gott, die ist echt mehr als enttäuschend, sowas von stinklangweilig, naja anscheinend legen die auf CI nicht sehr viel wert oder man modelliert das ganze noch um...
 
Bleiente

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Alien
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Naja, den Paketen wird Name und Logo wohl eher egal sein. ;)
Und sind wir doch ehrlich: Frachtairlines haben und werden nicht im Rampenlicht stehen. Da kommt es auf reine Wirtschaftlichkeit an. Wenn es dem Standort und seinen Mitarbeitern nützt, dann sollen sie halt so fliegen. :TOP:
 
Fighter117

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Alien
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Laut airliners.net steht der neue Name fest "Aerologic" und wird 8 geleast 777 Frachter betreiben.
Ich finde den Name ist doch etwas einfaltslos.
Insgesamt sollen es bis 2012 10 + 1 Reserveflieger werden.

Charles Graham zeigte sich außerordentlich zufrieden mit dem Fortschritt des Organisationsaufbaus und den Vorbereitungen zur Aufnahme des Flugbetriebs. "Mit dem erfolgreichen Abschluss des Leasingvertrages über die ersten acht werksneuen Boeing 777-200LRF haben wir einen wichtigen Meilenstein erreicht. Wir wollten die 777, weil sie unseren hohen Anforderungen bezüglich Leistung und Umweltverträglichkeit vollkommen gerecht wird." Die Auslieferung der ersten vier Flugzeuge erfolgt 2009. "Damit bauen wir das AeroLogic-Streckennetz stufenweise auf. 2010 folgen weitere vier, 2011 weitere zwei Frachter. Für 2012 ist ein zusätzliches Reserveflugzeug geplant."
http://www.aero.de/Cargo-Airline_von_Lufthansa_und_DHL_heisst_AeroLogic_5709.htm
 
Porter_Pilot

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long final EDWI
und da kommen die Flieger her:

Deucalion Capital kauft 8 Frachtflugezuge "777" von Boeing

Quelle: klick
 
Schorsch

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Alien
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Bemalung: Leasing-Weiß mit Aufklebern.
Prognose: So sieht das (fremdfinanzierte) Flugzeug der Zukunft aus.
 

SlowMover

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Die weite Welt
Viele Frachtairlines haben Passagiersitze eingebaut für Reservecrews, Techniker, Lademeister und anderes Personal.
Das ist wohl die Crew Rest. Die geplanten Strecken (so sie denn nonstop bedient werden) können auch nicht mit einer einzelnen Besatzung geflogen werden. Da wird diese dann mit einem Senior First Officer verstärkt. Vielleicht haben sie auch noch irgendwo eine Gelegheit zum liegen versteckt.

An manchen, eher zweitklassig ausgestatteten Flugplätzen ist eine eigener Techniker und Lademeister Gold wert, wenn man dort keine Station hat.
 
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