Alouette -Vebeg verkauft 10 Stück

[HPV]

Hallo, zur Zeit chartere ich einen Jetty von Agrarflug. Jetzt bietet die Vebeg einige Alouettes an, wovon ich eine im Auge habe, die noch sehr ansehnliche Restlaufzeiten aller Komponenten hat.
Da ich aber nicht weiss, wer oder ob es in D einen Prüfer Klasse 1 gibt, der die JNP und Zulassung macht, frage ich, wer mir weiterhelfen kann?
Oder sollte man die Finger von sowas lassen?
Die Alouette ist D zugelassen und flugfertig mit aktueller JNP bis Ende 2008
Gibt es etwas, das ich unbedingt wissen muss, um ein solches Gerät auch weiterhin einige Jahre sicher und problemlos fliegen zu können, oder ist es am Ende gar ein "Euro-Grab" ?

 

[Jetranger]

Hallo HPV,

auch ich trug mich vor einiger Zeit mit dem Gedanken mir einen eigenen Hubschrauber anzuschaffen. Ich habe mich darüber mit dem Chef einer großen deutschen Hubschrauberwerft unterhalten. Er sagte daraufhin zu mir: "Warum willst Du Dir eine Kuh kaufen, bloß weil Du ab und zu Milch trinken willst?"
Und als dann eine LTA kam und bei einem unserer R 22 die Rotorblätter gewechselt werden mussten - natürlich auf Kosten des Eigentümers - war mir klar, dass ich mir niemals einen eigenen Heli kaufen werde. Egal um welches Modell es sich handelt, es ist ein Groschengrab.
Eine Ausnahme ist wohl eine Haltergemeisnchaft bei der sich jeder Halter verpflichtet monatlich eine gewisse Stundenanzahl zu fliegen, aber auch da sind die Probleme vorprogrammiert. Denn so eine Kiste kostet Geld, auch wenn sie nicht fliegt.

 

[HPV]

Hallo Jetranger,
vielen Dank für Deine Einschätzung. Habe seit 30 Jahren eigene Flugzeuge gehabt, u.a. Cessnas, Piper Turbo Arrow IV und Mooney. Mir sind diese Probleme auch von der Flächenfliegerei bestens bekannt, allerdings sind die Kosten für JNP oder anstehende LTAs bei weitem Peanuts gegen Helis.das ist mir wohl bewußt!
Nun fliege ich seit 1 Jahr Bell 206 und der Reiz, ein eigenes Gerät anzuschaffen ist immens.
Abgesehen davon, dass man von zig Händlern immer dieselben Helis offeriert bekommt mit unterschiedlichen Preisen, ist natürlich das Risiko groß, wenn unverhofft ein Defekt oder eine LTA einläuft.
Hier gibts 1000 Meinungen und Ansichten, jeder weiss mehr als der andere.

Die Vebeg bietet u.a. eine Aloutte an, die mich (sicher nicht nur mich) interessiert, da ich davon ausgehe, dass man sie für 80.000 Eur ganz sicher bekommt. Vergleicht man diese Investition mit dem Preis für eine ausgegurgte Robinson, oder eine Hughes, so ist das doch geschenkt!!?
Ich bin heiss, aber unsicher - was nun?

 

[bigs]

Lass es.
Sicher ist die Dose top gewartet und ein absolutes Schnäppchen, aber am ende ist der Arsch immer Fett.;)
Kannst Du sie auslasten, 300h sind da ein Minimum denke ich.

Bis Du sie zugelassen lackiert und Deinen Wünschen angepasst hast, gehen noch ein paar Euros den Bach runter.

lg

 

[HPV]

Lass es.
Sicher ist die Dose top gewartet und ein absolutes Schnäppchen, aber am ende ist der Arsch immer Fett.;)
Kannst Du sie auslasten, 300h sind da ein Minimum denke ich.

Bis Du sie zugelassen lackiert und Deinen Wünschen angepasst hast, gehen noch ein paar Euros den Bach runter.

lg

Hast mich überzeugt - ich lass es !