Restaurierung des F-104G Cockpits 23+01

Bückerflieger · 11.03.2017

C2 Warnhinweis kommt auch noch auf die andere Seite.

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schlund · 11.03.2017

Hallo Thilo,

Respekt !
Das sieht ja richtig gut aus!

Wegen der Beschaltung muss ich schauen, und
dann werde ich Dir wohl mal wieder ein Päckchen schicken :wink2:

kann aber ein paar Tage dauern.

Beste Grüße,

Michael

MikeBravo · 12.03.2017

Hi Thilo,

ich schließe mich der Meinung von Michael an, prima Arbeit! Ich hätte noch die "Rescue" - Aufkleber, brauchst du die? Sind die Instrumente Simulatortechnisch schon umgebaut?

Viele Grüße,

Michael

schlund · 12.03.2017

Hallo Thilo,

wenn es nur der Leuchtkreis sein soll, dann gibt es eine einfache Variante:

Rechts unten ist die Lampe eingebaut, da löst Du die beiden Verschlüsse und ziehst den Träger raus.

Auf dem 2. Bild siehst Du rechts oben den Kontakt zum Trafo im Gerät selbst. Die Lampe wird über den
Helligkeitsregler am Waffenpanel geregelt. Dieser Regler schickt 0V - 115V Wechselspannung in das optische Zielgerät
auf den Pin HH, der Pin A ist Masse. intern wird die Spannung mit einem Trafo runtertransformiert.

Deshalb musst Du die Lampe etwas umbauen, nächster post...

schlund · 12.03.2017

So, nun montierst Du den kleinen Stecker mit den Zuleitungen von der Lampenfassung ab (Bild 3)
und montierst 2 Leitungen an, die Du durch eins der 3 Schraubenlöcher herausführen kannst (Bild 4).

Wie es dann leuchtet im nächsten post...

schlund · 12.03.2017

Jetzt kannst Du am besten mit einem Wechselspannungsnetzteil etwa 12 V auf die Leitungen geben, mit Gleichspannung geht es auch, da sieht es bei 9V schon gut aus.Damit siehst Du erstmal den Leuchtkreis, der aber völlig ungeregelt ist.
Zur Regelung benötigst Du etwa 1 Dutzend Steuerspannungen, die normalerweise vom Radargerät etc. kommen.
Wenn Du dich daran machen möchtest, sag bescheid, dann kommt das Päckchen :wink2:

Beste Grüße,
Michael

Und das siehst Du dann auf der Scheibe:

Christian Schütz · 12.03.2017

Bückerflieger schrieb:
So, jetzt bin ich mit der Lackierung etwas weiter.
Jetzt ist die Maschine in silberchrom KE+484 Kennung.War viel Arbeit,
habe alles mit Spray, Airbrush, Klebeschablonen etc gemacht.Einige Warnhinweise
müssen noch lackiert werden.Habe jetzt auch endlich eine Haltestrebe Gunsight- visier bekommen,
Auke sei Dank!Zum Gunsight- visier habe ich eine Frage:
Ist es möglich nur das Visier im head up display wieder zur Anzeige zu bringen?Wie könnte ich das machen
bzw. welchen Strom müsste ich auf welche Steckerpins legen?

Supi!

Bückerflieger · 12.03.2017

schlund schrieb:
Jetzt kannst Du am besten mit einem Wechselspannungsnetzteil etwa 12 V auf die Leitungen geben, mit Gleichspannung geht es auch, da sieht es bei 9V schon gut aus.Damit siehst Du erstmal den Leuchtkreis, der aber völlig ungeregelt ist.
Zur Regelung benötigst Du etwa 1 Dutzend Steuerspannungen, die normalerweise vom Radargerät etc. kommen.
Wenn Du dich daran machen möchtest, sag bescheid, dann kommt das Päckchen

Beste Grüße,
Michael

Und das siehst Du dann auf der Scheibe:

Ja das ist ja SUPER Michael! Das ist genau das was ich wollte, den Leuchtring. Die Lampe ist auch bei mir drin,
hatte davon aber keine Ahnung !Da kommt im wahrsten Sinne etwas Licht ins Dunkel.Ja, versuche erst mal die
Lampe in Gang zu setzten.Vielen Dank mal wieder, wenn ich die Unterlagen brauche melde ich mich.

Bückerflieger · 12.03.2017

MikeBravo schrieb:
Hi Thilo,

ich schließe mich der Meinung von Michael an, prima Arbeit! Ich hätte noch die "Rescue" - Aufkleber, brauchst du die? Sind die Instrumente Simulatortechnisch schon umgebaut?

Viele Grüße,

Michael

Hallo Michael,
danke für das Angebot mit den Aufklebern, aber habe das schon rauflackiert.Die Instrumente sind noch nicht umgebaut,
hatte da noch keine Zeit. Will erst mal alles Simulatorunabhängige fertig machen, und jetzt kommt dann erst
mal der Leuchtring für das HUD.

MikeBravo · 13.03.2017

Dann viel Spaß und Erfolg beim Umbau vom Gunsight!

mike november · 20.03.2017

@ Bückerflieger: Geiles Projekt! Wenn Du auf Facebook vertreten bist, da gibt es eine Gruppe von Homecockpitbauern die in vielen Detailfragen weiterhelfen können. Ein paar Czechen von denen haben gerade ein altes DC-9 Cockpit inklusive ALLER analogen Anzeigen im Flugsimulator wieder in Betrieb genommen.

Hier die Gruppe: https://www.facebook.com/groups/Simgruppa/?fref=ts

Hier die DC-9: https://www.youtube.com/watch?v=YL4YKckDhlg

Bückerflieger · 25.04.2017

Ja, die DC-9 ist super, interessant auch wegen der analogen Instrumente. Habe jetzt das gunsight eingebaut.
Der Leuchtring ist nur etwas in der Helligkeit über einen Poti regelbar.Habe damit aber schon mehr erreicht als ich mir erhofft hatte.
Danke Michael!

schlund · 26.04.2017

Hallo Thilo,

bitte, gerne, dafür nicht.

ich schaue mir ja auch gerne das Ergebnis an, das Cockpit sieht wirklich super aus. Respekt !

Beste Grüße,
Michael

Bückerflieger · 20.05.2017

Habe jetzt Urlaub und habe mir einiges vorgenommen.Die Innenbeleuchtung muß fertiggestellt werden und das windshield muß rauf.
Habe jetzt ein kleines Blech aus Italien bekommen, daß bereitet mir ein schönes Wochenede. Habe das Blech 5 Jahre gesucht und die originalen
NAS Halteschrauben habe ich schon seit etwa 2 Jahren.Bin auch gerade bei der Beleuchtung für den PHI. Dabei hat mir das Flugzeugforum wieder mal super geholfen. Das Ding leuchtet jetzt bei 4V wie sonst was und soll über das Beleuchtungspanel
geregelt werden.(hoffentlich klappt das!) Für den PHI mußja eine andere Stromquelle herhalten.

Bückerflieger · 12.06.2017

So Männer,
das windshield ist fertig und drauf. Sieht super aus und die Beleuchtung ist fertig. Für den PHI mußte ich einen Spannungsreducer
einbauen (24V zu 3,9 V) , den input hatte ich mal wieder vom Forum.

Bückerflieger · 12.06.2017

Das neue Layout des Forums bereitet mir manchmal Probleme.Photos reinzusetzten ist anscheinend auch nicht mehr so
einfach. Naja...
Mache jetzt beim hinteren canopy weiter und dann wird Platz für den PC geschaffen.

Bückerflieger · 23.08.2017

Habe jetzt das hintere canopy fertig. War wieder viel Arbeit, da es offensichtlich mit der Flex vom Cockpit getrennt wurde.
Das Metall mußte repariert werden und entsprechend lackiert, während das übrige Metall ohne Farbe geblieben ist.

Bückerflieger · 23.08.2017

Anschließend mußte das Plexiglas geschliffen und poliert werden, da hier Kratzer drin waren. Beim Schleifen habe ich mit 120 angefangen und mit 400, 800, 1200 und 1500 -er Papier aufgehört.Üble Arbeit, etwa 2 Wochen.

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Bückerflieger · 23.08.2017

Montiert sieht das Ganze dann wieder sehr schön aus.

mig-jet · 23.08.2017

Hallo Thilo,
Gratulation, eine super Arbeit, von so einem Projekt kann ich nur träumen.
Gruß, Marc

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