Wingnut Wings WNW Fokker E.1 5/15 Kurt Wintgens FFA 6b
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Astronaut
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Umlaufmotor
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JohnSilver
Alien
Das fängt doch schon - wie nicht anders zu erwarten - sehr gut an!
Und da Du ja ein - ach, was schreibe ich - DER Meister der Fitzelarbeit bist, erwarte ich selbstverständlich bei diesem geschichtsträchtigen Modell von Kurt Wintgens später ein voll funktionsfähiges Synchronisiergetriebe.
Und da Du ja ein - ach, was schreibe ich - DER Meister der Fitzelarbeit bist, erwarte ich selbstverständlich bei diesem geschichtsträchtigen Modell von Kurt Wintgens später ein voll funktionsfähiges Synchronisiergetriebe.
Albatros D.Va
Astronaut
Ich denke, Bertl wird auch den Umlaufmotor für Benzinbetrieb umrüsten.Das fängt doch schon - wie nicht anders zu erwarten - sehr gut an!
Und da Du ja ein - ach, was schreibe ich - DER Meister der Fitzelarbeit bist, erwarte ich selbstverständlich bei diesem geschichtsträchtigen Modell von Kurt Wintgens später ein voll funktionsfähiges Synchronisiergetriebe.
Zuletzt bearbeitet:
DerManni
Flugschüler
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Unglaublich. Was Du aus Resten zauberst.
Chapeau!
Manni
Chapeau!
Manni
Umlaufmotor
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Ähmm, ja - daran gedacht hab ich allen ernstes sogar - wenn wir später zum Motor kommen, dann versteht Ihr vermutlich auch warum.Das fängt doch schon - wie nicht anders zu erwarten - sehr gut an!
Und da Du ja ein - ach, was schreibe ich - DER Meister der Fitzelarbeit bist, erwarte ich selbstverständlich bei diesem geschichtsträchtigen Modell von Kurt Wintgens später ein voll funktionsfähiges Synchronisiergetriebe.
Umlaufmotor
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Benzin in der Wohnung ist verboten, sagt die FeuerpolizeiIch denke, Bertl wird auch den Umlaufmotor für Benzinbetrieb umrüsten.
Umlaufmotor
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Vielen Dank, Manni, und
willkommen im Forum ... und Du machst nen Baubericht über die Hansa W29, gell?
Umlaufmotor
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Weiter geht's mit der rechten Cockpitseite, hier die Luftpumpe, Bauteil Nr. 47
Das Plastikteil ist nicht schlecht, aber echtes Messing ist einfach besser - noch dazu, wenn die Pumpe anschließend auch noch beweglich ist..................... auch wenn's nie einer sieht.
Wir brauchen ein passendes Messingröhrchen, Stahldraht und einen passenden Evergreen-Rundstab welcher in das Messingröhrchen passt.
Das Plastikteil ist nicht schlecht, aber echtes Messing ist einfach besser - noch dazu, wenn die Pumpe anschließend auch noch beweglich ist..................... auch wenn's nie einer sieht.
Wir brauchen ein passendes Messingröhrchen, Stahldraht und einen passenden Evergreen-Rundstab welcher in das Messingröhrchen passt.
Umlaufmotor
Astronaut
Der Evergrennrundstab wird angebohrt, ein kurzes Stück davon abgetrennt und mit Sekundenkleber auf den Stahldraht geklebt
......
Umlaufmotor
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Passt in das Messingrohr und lässt sich auch durchschieben............
Umlaufmotor
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Von dem Bausatzteil wird die sechseckige Verschlußkappe vorsichtig abgetrennt, in der Mitte freigebohrt und ein dünneres Messingröhrchen als Führung für einen Kupferdraht - welcher später zur Darstellung der Kraftstoffleitung dient - eingesetzt.
Der Stahldraht simuliert die Pumpenstange.
Der Bodendeckel mit "Messingfitting" wird mit Sekundenkleber auf das große Messingröhrchen verklebt.
Darauf achten, dass die Kappe nicht schief sitzt.
Der Stahldraht simuliert die Pumpenstange.
Der Bodendeckel mit "Messingfitting" wird mit Sekundenkleber auf das große Messingröhrchen verklebt.
Darauf achten, dass die Kappe nicht schief sitzt.
Umlaufmotor
Astronaut
Aus einem etwas dickeren Evergreen-Rundstab wird nun die obere Verschlußkappe geschnitzt.
Die Bohrung in dieser Kappe etwas größer wählen, damit der Stahldraht - unsere Pumpenstange -, ohne zu verkanten frei läuft.
Die Bohrung in dieser Kappe etwas größer wählen, damit der Stahldraht - unsere Pumpenstange -, ohne zu verkanten frei läuft.
Umlaufmotor
Astronaut
Jetzt wird's fitzlig: Der Griff der Pumpe wird vom Bausatzteil abgetrennt und von unten vorsichtig freigebohrt. Den Stahldraht passend ablängen und den Griff mit Sekundenkleber fixieren.
Pumpe zusammenbauen und den Verschlußdeckel verkleben.....
Pumpe zusammenbauen und den Verschlußdeckel verkleben.....
Umlaufmotor
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Umlaufmotor
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Nun alles sauber bemalen und die Haltebänder an Pumpe und Cockpit anbringen. Die Haltebänder sind simples Tamiya-Klebeband, in dünne Streifen geschnitten und bemalt. Tape aufkleben und zusammen mit der Pumpe vorsichtig mit Sekundenkleber an der Rohrstruktur befestigen - fertig.
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Astronaut
Alles ein klein wenig altern und dieser Arbeitsschritt kann als abgeschloßen betrachtet werden.
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