Onkel-TOM
Astronaut
Und was willst du uns mit deinen "tollen" links sagen??
Airbus Military A400M - News
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Astronaut
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Onkel Uwe
Guest
Tom, sind alles A-400M bezogene Links, damals flogen die Niederländer doch nur mit A-400M dort rum, oder habe ich in den Links mir nur Themenbezogen A-400M eingebildet?
strike_r
Testpilot
16t können auch schon volumenmäßig den gesamten Frachtraum ausfüllen; ist also nicht unbedingt ein Indikator...
foefighter
Testpilot
Das stimmt natürlich, guter Einwand!
Sens
Alien
Hurrikan „Irma“: A400M der Luftwaffe im Hilfseinsatz -...
Mit der Wahrheit nimmt man es auch in der fachlichen Presse nicht so genau. Siehe Luftbild im Link.
"95 Prozent der Häuser sind zerstört." So steht es im Text, während das Luftbild zeigt, dass diese Prozentzahl nur aussagt, das fast jedes Gebäude Beschädigungen hat.
Weitere A400M über der Karibik unterwegs | Bund + Beruf
Auf das Wesentliche reduziert, die eingeschränkte Stromversorgung vor Ort und der Ausfall von Landehilfen waren die größte Herausforderung für den Kampfzonen-Transporter A400M und seine Besatzungen, die im Ernstfall unter welchen Bedingungen operieren müssten? Deshalb die Links und deren Bilder, sie zeigten ja , dass nicht nur Kampfzonen-Transporter vor Ort im Einsatz waren. Hurrikane sind dort nichts außergewöhnliches und nur die Schäden variieren, wenn man, wie in diesem Fall mit aller Wucht getroffen wurde. Stunden später kann meist schon mit den Aufräumen begonnen werden, w.z.B. das Säubern der SLB, Nur alle beschädigten Landehilfen wieder uneingeschränkt verfügbar zu machen kann mehrere Tage dauern.
Die A400M ist deshalb erste Wahl für ihre Nutzer für so einen Einsatz, weil sie eine ausreichende Reichweite und Verweildauer bietet. Von Eindhoven zu den Azoren sind es etwa 3000 km und von dort nach Curacao weitere 5000 km. Von der Auslegung her kommt sie ohne Landehilfen am Boden aus. Sie ist autark was die Bodengeräte angeht und kommt auch mit schwierigen Verhältnissen am Boden zurecht, wie sie für unbefestigte Pisten im Nirgendwo typisch sind oder durch Kampfschäden verursacht worden sind. Siehe Transall bei Einsätzen in Erdbebengebieten, Hilfsflügen in Afrika und Sarajewo.
Mit der Wahrheit nimmt man es auch in der fachlichen Presse nicht so genau. Siehe Luftbild im Link.
"95 Prozent der Häuser sind zerstört." So steht es im Text, während das Luftbild zeigt, dass diese Prozentzahl nur aussagt, das fast jedes Gebäude Beschädigungen hat.
Weitere A400M über der Karibik unterwegs | Bund + Beruf
Auf das Wesentliche reduziert, die eingeschränkte Stromversorgung vor Ort und der Ausfall von Landehilfen waren die größte Herausforderung für den Kampfzonen-Transporter A400M und seine Besatzungen, die im Ernstfall unter welchen Bedingungen operieren müssten? Deshalb die Links und deren Bilder, sie zeigten ja , dass nicht nur Kampfzonen-Transporter vor Ort im Einsatz waren. Hurrikane sind dort nichts außergewöhnliches und nur die Schäden variieren, wenn man, wie in diesem Fall mit aller Wucht getroffen wurde. Stunden später kann meist schon mit den Aufräumen begonnen werden, w.z.B. das Säubern der SLB, Nur alle beschädigten Landehilfen wieder uneingeschränkt verfügbar zu machen kann mehrere Tage dauern.
Die A400M ist deshalb erste Wahl für ihre Nutzer für so einen Einsatz, weil sie eine ausreichende Reichweite und Verweildauer bietet. Von Eindhoven zu den Azoren sind es etwa 3000 km und von dort nach Curacao weitere 5000 km. Von der Auslegung her kommt sie ohne Landehilfen am Boden aus. Sie ist autark was die Bodengeräte angeht und kommt auch mit schwierigen Verhältnissen am Boden zurecht, wie sie für unbefestigte Pisten im Nirgendwo typisch sind oder durch Kampfschäden verursacht worden sind. Siehe Transall bei Einsätzen in Erdbebengebieten, Hilfsflügen in Afrika und Sarajewo.
Onkel-TOM
Astronaut
Gut das wir dich vor Ort haben und du uns die genaue Lagebeschreibung hier näher bringst.
Sens
Alien
Am 12.09.2017 veröffentlicht
Landing on runway 10 SXM before and after Hurricane Irma.
Zuletzt bearbeitet:
TomTom1969
Astronaut
Was willst Du uns damit sagen? Das der Einsatz in einer Kampfzone gefährlicher wäre? Da wird Dir wohl keiner widersprechen und es schreibt auch keiner, dass der Einsatz besonders gefährlich wäre. Ich entnehme den verlinkten Artikeln, dass der Einsatz der deutschen A400M funktioniert - nicht weniger, nicht mehr.
Thomas
Sens
Alien
Wenn es, wie in diesem Fall nicht auf Stunden ankommt und die Bedingungen noch weit von einer Kampfzone entfernt sind, dann gebe ich Dir recht.
EC-135MBF
Space Cadet
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Keine Sonde, sondern ein Schlauchbehälter für die Betankung von Fliegern mit Sonde.
phantomas2f4
Astronaut
Nein, nicht eine Sonde,sondern der Luftbetankungsbehälter mit Antrieb, Schlauchtrommel, Korb , Beleuchtung etc.
Klaus
Forrest Black
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Das Foto ist aus Curaçao. Sind die Maschinen da schon als Tanker aktiv oder hat nur die Zeit gefehlt, die Pods vor dem Flug in die Karibik abzunehmen?
strike_r
Testpilot
Ich gehe nicht davon aus, dass die Pods immer abgebaut werden, wenn man keine Tanker-Mission fliegt... ist ja doch immer ein recht hoher Aufwand und ich denke der Widerstand in der Luft ist relativ...
phantomas2f4
Astronaut
Wen sollten die A 400 denn da betanken...welche Typen sind denn da mittlerweile zertifiziert / zugelassen ?
Klaus
Forrest Black
Flieger-Ass
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Theoretisch, von einem möglichen Bedarf her gedacht, z. B. andere A400M oder andere Transporter für Atlantiküberquerungen. Interessieren würde mich zudem, ob der auf einer verwüsteten Insel auch als Tankstelle am Boden taugt wie eine KC-130.
Das war auch der Kern meiner Frage. Dass die Luftwaffe Testflüge für Luftbetankungseinsätze mit Eurofighter und Tornado durchführt, konnte man kürzlich lesen, aber nicht, wie weit sie schon sind. Eine Maschine in der Karikbik würde andererseits für solche Tests fehlen.
Bereits Ende 2016 war unter Bezug auf Angaben von Airbus zu lesen, dass der A400M nun große Flugzeuge und Jagdflugzeuge betanken könne.
Schorsch
Alien
Wahrscheinlich war es hier wirklich kurzfristig, aber grundsätzlich sollten zwei Mann und ein Hebewagen so ein Ding in einer Stunde abnehmen können. Den Pylon lässt man vielleicht dran. Schlussendlich sind die Verbindungen auch nicht komplexer als zu einem Zusatztank.
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amsi
Space Cadet
Die +11 ist heute in Wunstorf angekommen. Die +13 steht noch in Sevilla und ist in der Übernahme/Übergabe an die Lw.
vogel1
Testpilot
Ah! So wird ein Schuh draus, danke.
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