FWP 149D "Piggi"

Diskutiere FWP 149D "Piggi" im Props Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Hallo: Folgende Taktische Kennzeichen waren während ihrer Dienstzeit vermerkt: KB+142 KB+402 YA+454 91+54 Die letzte Zeichnung ist wieder auf dem...
Ginajockey

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Hat die eine WTD oder Luftwaffe Kennung? Wenn ja welche? Sprich 98+xx ;)
Hallo: Folgende Taktische Kennzeichen waren während ihrer Dienstzeit vermerkt:
KB+142
KB+402
YA+454
91+54 Die letzte Zeichnung ist wieder auf dem Rumpf und soll in 2018 so wieder fliegen. Die Werknummer dieser Piaggio ist 176 und sie ist eine Piaggio Fw P.149 D. Das erste zivile Kennzeichen wird in 2 Zoll Buchstaben aufgetragen und ist N176FW. Noch nie zivil zugelassen, hat diese Maschine nur 960:00 Stunden Flugzeit auf den Rippen. Das ist dokumentiert. Lediglich haben wir uns Freiheiten erlaubt, was die Bemalung anbetrifft. Statt Tarnfarbe haben wir sie wie unsere 92+03 lackieren lassen. es werden also 4 Piaggios in diesem Design fliegen.
 
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Antwort an Fredjet vom Juni:
Ich hätte ne Frage. Da an meiner Maschine die Lackierung langsam erneuert werden sollte, habe ich vor meine Piggi einen Originalanstrich zu verpassen.
Leider komme ich nicht an die BW- Kennungen dran da die Webseite der Seagul Formation in Holland unter maintenance steht. Dort waren sie aufgelistet.
Die Seriennummer meiner Piggi ist die 0031. Falls Jemand die BW- Kennungen hat und eventuell auch mir eine Vorstellung vorgeben kann wo das Flugzeug hauptsächlich stationiert war, wäre ich sehr dankbar.
Heutige Kennung D-EHJK


Mach sie schön original, Silber, Gelb oder Camo. Gruß Ginajockey
Falls du noch unentschlossen bist:
Mach sie schön! Original! Also Camouflage. Oder Gelb. Oder Silber. ;-))
Und noch ein Tipp: Das kleine Heftchen von Siegfried Wache, F-40, Piaggio P149 D sollte jeder Piggi-Halter haben. Du findest es noch in der E-Bucht. Darin auch die Listung aller Piggis, nicht ganz fehlerfrei, aber annähernd.
 
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Antwort an Fredjet vom Juni:
Ich hätte ne Frage. Da an meiner Maschine die Lackierung langsam erneuert werden sollte, habe ich vor meine Piggi einen Originalanstrich zu verpassen.
Leider komme ich nicht an die BW- Kennungen dran da die Webseite der Seagul Formation in Holland unter maintenance steht. Dort waren sie aufgelistet.
Die Seriennummer meiner Piggi ist die 0031. Falls Jemand die BW- Kennungen hat und eventuell auch mir eine Vorstellung vorgeben kann wo das Flugzeug hauptsächlich stationiert war, wäre ich sehr dankbar.
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Falls du noch unentschlossen bist:
Mach sie schön! Original! Also Camouflage. Oder Gelb. Oder Silber. ;-))
Und noch ein Tipp: Das kleine Heftchen von Siegfried Wache, F-40, Piaggio P149 D sollte jeder Piggi-Halter haben. Du findest es noch in der E-Bucht. Darin auch die Listung aller Piggis, nicht ganz fehlerfrei, aber annähernd.
 
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Das F-40 P-149D Heft hätte ich noch abzugeben falls jemand Interesse hat...
 
Ginajockey

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Antwort an Fredjet vom Juni:
Ich hätte ne Frage. Da an meiner Maschine die Lackierung langsam erneuert werden sollte, habe ich vor meine Piggi einen Originalanstrich zu verpassen.
Leider komme ich nicht an die BW- Kennungen dran da die Webseite der Seagul Formation in Holland unter maintenance steht. Dort waren sie aufgelistet.
Die Seriennummer meiner Piggi ist die 0031. Falls Jemand die BW- Kennungen hat und eventuell auch mir eine Vorstellung vorgeben kann wo das Flugzeug hauptsächlich stationiert war, wäre ich sehr dankbar.
Heutige Kennung D-EHJK




Falls du noch unentschlossen bist:
Mach sie schön! Original! Also Camouflage. Oder Gelb. Oder Silber. ;-))
Und noch ein Tipp: Das kleine Heftchen von Siegfried Wache, F-40, Piaggio P149 D sollte jeder Piggi-Halter haben. Du findest es noch in der E-Bucht. Darin auch die Listung aller Piggis, nicht ganz fehlerfrei, aber annähernd.
Nun sag schon, was hat diese zu bedeuten, oder ist es bloß "Idle Retoric"
 
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Nun sag schon, was hat diese zu bedeuten, oder ist es bloß "Idle Retoric"
Der Unterschied zu deiner - übrigens von mir voll und ganz unterstützten - Aussage steckt im Detail. Zum einen in der Interpunktion, indem ich durch ein Ausrufezeichen betone, dass ich Piggis in Originallackierung sehr viel abgewinnen kann, zum anderen in der Reihenfolge: Für mich kommt Camouflage immer zuerst in Frage, diese Lackierung passt einfach zur Piggi am besten. Dann kommt Gelb, weil viele Piggis ursprünglich gelb lackiert waren. Ästhetisch finde ich gelb aber nicht, deswegen zuerst Camouflage. An dritter Stelle Silber oder blank: Sieht einfach toll aus, ist historisch aber nur an wenigen Piggis zu finden gewesen.
Wenn also jemand seiner Piggi einen neuen Anstrich geben möchte, würde ich immer raten: Mach sie schön! Original! Also Camouflage.
Und erst dann würde ich hinzufügen: Oder Gelb. Oder Silber.
 
SPIT

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Moin GinaJockey und auch allen Piggi Pilots,

Ich hätte ne Frage. Da an meiner Maschine die Lackierung langsam erneuert werden sollte, habe ich vor meine Piggi einen Originalanstrich zu verpassen.
Leider komme ich nicht an die BW- Kennungen dran da die Webseite der Seagul Formation in Holland unter maintenance steht. Dort waren sie aufgelistet.
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JA+393 AC+421 90+21 D-EHJK

JA+393 served with JG 71 "R"
 
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JA+393 AC+421 90+21 D-EHJK

JA+393 served with JG 71 "R"

Gutes Gelingen Fred Jet und herzliche Grüße, Ginajockey
Als JA+393 war sie mit dem Tulpenmuster beim JG 71 Richthofen.
Als AC+421 beimLuftwaffenausbildungsregiment in Diepholz. AusbGrpA/FFS.
Als 90+21 beim JaboG 49 in Fürstenfeldbruck, dann versteigert von der VEBEG.
 
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Hier ist die zweite Piaggio, die im von mir erfundenen Originalbemahlung ausgestattet wurde. Alles wurde mit meiner Zustimmung kopiert, sogar das Wappen einer deutschen Brauerei, welches mir zur Verfügung gestellte wurde. Das beste Lob ist eben eine Kopie. Jetzt, nach 4 Piaggios ist hoffendlich Schluß. ;-))

Ach ja, da ist es noch interessant zu bemerken, dass diese Piaggio nicht zerlegt im Container ankam. Nein, sie wurde von ihrem Besitzer über den großen Teich von Deutschland nach Florida geflogen.
 
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Hier noch ein Foto aus der Piaggio über South Carolina geschossen. Es waren noch die frühen Tage unserer Piggi Fliegerei. Einfach unvergessen und nicht wieder erreicht. Wann hat man je wieder 5 Piaggios in der Warbird Show during the Oshkosh FLY IN gesehen?
 
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In der letzten Woche wurde uns Bernds Do 27 nach Paderborn geliefert. Die Kieler kamen mit der Do und der Piaggio des Vereines- Leider mussten sie sofort wieder zurück nach Kiel weil der Platz um 17:00 schliesst. Somit konnten sie unsere bekannte Gastfreundschaft nicht geniessen. Aber wir sehen uns wieder im nächsten Jahr vielleicht zu einem Sommerlager mit Do s und Piggies.
 
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FWP 149D "Piggi"

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