Die heutigen Me 109

Diskutiere Die heutigen Me 109 im Props Forum im Bereich Luftfahrzeuge; FMBB-1 und FMBB-2 waren meines Wissens nie auf der Insel :cool1 Die R7 hat übrigens keine VVZ sondern eine komplett "vollwertige" Zulassung, von...
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one-o-nine

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FMBB-1 und FMBB-2 waren meines Wissens nie auf der Insel :cool1

Die R7 hat übrigens keine VVZ sondern eine komplett "vollwertige" Zulassung,
von daher sind z.B. auch Besuche auf der Insel kein Problem :thumbsup:
 
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Richthofen

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Bei der R7 weiß ichs, W. Eichhorn müßte so vor 15 Jahren damit aufgetreten sein...
 

78587?

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Dittes war vor 20 Jahren mal mit der "G-10" in England, Frankreich und auch in Wanaka.
 

Standalone

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Da fällt mir gleich "One summer - two messerschmitts" ein... also ich wär da so langsam mal für ein aktuelleres Remake in HD oder 4K... ihr auch? :thumbsup: :smile1:

Was müsste denn für eine Zulassung erfüllt werden? Moderne Avionik und Sicherheitsausrüstungen?
 
Susie-Q

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78587? schrieb:
Dittes war vor 20 Jahren mal mit der "G-10" in England, Frankreich und auch in Wanaka.
Zum Vergrößern anklicken....
Du hast recht, soweit ich mich erinnern kann, wurde die Dittes Bf 109 G-10 aus versicherungstechnischen Gründen von 1995 bis 1998 von der OFMC in Duxford betrieben und wurde in dieser Zeit nur von Mark Hanna geflogen. Stationiert war sie aber immer in Mannheim.
1996 für die Teilnahme an der Airshow in Wanaka bekam sie die neuseeländische Zulassung ZK-CIX, sonst hätte sie in Neuseeland nicht fliegen dürfen
.


.
 
lutz_manne

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Nochmal für die Herren (oder Damen?), die nicht wissen worum es geht:

Richthofen schrieb:
Die FMBB fliegt meines Wissens auch mit VVZ und war auch mehrere Male in GB, liegts vielleicht daran das ein Konzern dahinter steckt?
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Meines Wissens nach war weder die erste noch die zweite FM+BB auf der Insel aktiv. Hast Du Belege für Deine Aussage?
 
Susie-Q

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lutz_manne schrieb:
Nochmal für die Herren (oder Damen?), die nicht wissen worum es geht:



Meines Wissens nach war weder die erste noch die zweite FM+BB auf der Insel aktiv. Hast Du Belege für Deine Aussage?
Zum Vergrößern anklicken....
Du hast recht, weder die HA-Bf 109 G-6, MBB-1, W-Nr.195, noch die HA-Bf 109 G-6, MBB-2, W-Nr.156 sind über England geflogen.
 
Richthofen

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ich habs auch nochmal recherchiert, die war nicht in GB
 
lutz_manne

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"Bf 109 G6 – Wiederaufbau"
Aber ein Instrumentenbrett einer Emil?

Die "Webseite" ist schrecklich. Unübersichtlich, keine Datumsangaben, verschobene Beschriftungen. Oje...
 

Matze1

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Ein Blick ins Impressum der Homepage mit dem dort genannten Namen, speziell dem Nachnamen, dürfte den Kreis schließen..
 
KlausJ

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Matze1 schrieb:
Ein Blick ins Impressum der Homepage mit dem dort genannten Namen, speziell dem Nachnamen, dürfte den Kreis schließen..
Zum Vergrößern anklicken....
Vielleicht könntest du uns informieren, wie du das meinst?
Dass die Seite von den Rinners betrieben wird, dürfte allen, die sich mit dem Thema diesen Threads beschäftigen, bekannt sein.
Den meisten dürfte auch bekannt sein, inwiefern sie sich im Bereich Bf109/DB605 bisher engagiert haben.
Nur verstehe ich nicht, wie sich welcher Kreis nun schließt?
 

Standalone

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Für wen wohl die Motoren sind? :S_gruebel:

Was macht eigentlich die "Manching Emil"? Da war ein kurzer Funke und jetzt ist da wieder Stille... :26:
 
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