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Schutte · 28.02.2018

Mal wieder ein Global-Hawk mit nach ca. 3h Flug eingeschalteten Transponder im griechischen Luftraum, wohl aus dem Bereich des Schwarzen Meeres kommend.

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n/a · 01.03.2018

Ich würde eher mal vermuten, dass vor Griechenland keine Empfänger stehen, ohne aktiven Transponder werden die nach meiner Einschätzung nicht fliegen.

ManfredB · 01.03.2018

Sentinel R.1 schrieb:
Ich würde eher mal vermuten, dass vor Griechenland keine Empfänger stehen, ohne aktiven Transponder werden die nach meiner Einschätzung nicht fliegen.

Etwas "dünn" ist die ADS-B - Abdeckung in Südosteuropa schon; vielleicht liegt es daran .... (Kartenausschnitt von ==> HIER )
Der zweite screenshot zeigt den (möglw. korrelierten) Flug einer RQ-4 am 28.012.18.
Der (Plot) Flugkurs wird wohl manchmal korreliert angezeigt; vermutl. wenn keine konstante Erfassung durch eine gewisse Anzahl von Empfänger besteht.

ManfredB · 02.03.2018

Heute fliegt eine russische Relais-Maschine, die ==> TU-214SR 64526, c/s RSD049, ihre Runden mal über der russ. Exklave, dem Kaliningrad Oblast.

==> Typfoto

n/a · 02.03.2018

Ich finde es interessant, dass die den direkten Weg genommen haben und nehmen konnten, normalerweise fliegen die Maschinen ja über die Ostsee… Und den Letten dürfte ja auch bewusst sein, wozu dieser Flugzeugtyp eingesetzt wird.

ManfredB · 03.03.2018

Keine Ahnung, wie das dort mit den Überflügen geregelt ist.
Der Flug der TU-214SR steht im Zusammenhang mit den Flügen
einer ==> IL-96 300PU, RA-96022, c/s RSD603 ,
einer ==> TU-214PU, RA-64520, c/s RSD307.
und einer ==> TU-214, RA-64521, c/s RSD033

War wohl "schwerer Besuch" (Pol/Mil VIP) in Kaliningrad.

n/a · 03.03.2018

ManfredB schrieb:
Keine Ahnung, wie das dort mit den Überflügen geregelt ist.

Ganz einfach, man muss vorher eine Diplomatic Clearance beantragen, das gilt grundsätzlich bei Überflügen mit Staatsluftfahrzeugen. Da es sich aber hier um ein Flugzeug mit SIGINT-/ELINT-Fähigkeiten handelt, wundert mich das ein wenig – wobei man en VIP, den du erwähnst aber nicht ausbremsen wird, dürfte des Rätsels Lösung sein. Aber back to topic.

ManfredB · 04.03.2018

Sentinel R.1 schrieb:
Ganz einfach, man muss vorher eine Diplomatic Clearance beantragen, das gilt grundsätzlich bei Überflügen mit Staatsluftfahrzeugen. Da es sich aber hier um ein Flugzeug mit SIGINT-/ELINT-Fähigkeiten handelt, wundert mich das ein wenig – wobei man en VIP, den du erwähnst aber nicht ausbremsen wird, dürfte des Rätsels Lösung sein. Aber back to topic.

OFF TOPIC
Moin, kurz nochmal zu den Flügen am Freitag:
Das Verfahren mit Diplo-Clearnces ist mir schon klar, aber möglw. gibt es aufgrund der 'speziellen' Lage des Kaliningrad Oblast eine 'spezielle' Regelung zw. Russland und Litauen.
Alle genannten Maschinen gehören zur ==> SLO "Rossiya", eine Art "Flugbereitschaft" für Mil/Pol-VIP s Russlands. Andere Maschinen der SLO nutzen bei Flügen nach Kaliningrad (i.d.R.) den Weg über die Ostsee.

Bei den Flügen vorgestern war auch keine Maschine mit SIGINT-Fähigkeiten (==> TU-214R) dabei, die TU-214SR ist (nur) ein Relais-Flugzeug.
Vielleicht hat Dich das "SR" etwas 'abgelenkt ... :wink2:

OFF TOPIC - Ende -

mschschp · 09.03.2018

Awacs T&G`s gerade in Spangdahlem

ManfredB · 16.03.2018

Sieht man auch nicht alle Tage:
über Estland zieht eine NATO-AWACS, LX-N90453, c/s NATO06 ihre Kreise und ein RQ-4 GLOBAL HAWK, 10-2043, c/s UAVGH000 fliegt sein ovalförmiges Profil; auf der anderen Seite (Rußland) zieht eine ==> TU-214 (SUS), RA-64529, c/s LX9025 ihre Schleifen. Vermutl. auf einem Testflug, da sie auch schon im Raum Kazan einige Schleifen geflogen ist.

EDIT 17:18 Uhr
der GLOBAL HAWK war wohl schon weg bzw. wieder über Litauen, als die TU-214PU auf der anderen Seite auftauchte, wurde aber vom ADS-B-Dienst wohl noch in der Liste mit letzter Position geführt. Das gezeigte Oval ist er vorher etliche Stunden abgeflogen.

ManfredB · 16.03.2018

hahaha ... :applause1:

So kann es gehen, wenn man dem ADS-B-Dienst absoluten Glauben schenkt ...
==> US military drone swoops on Russian territory amid fallout from spy nerve agent attack

Ich hatte es auch gesehen, daß der GLOBAL HAWK über dem Kaliningrad Oblast geplottet wurde, aber keinen screenshot angefertigt. Natürlich war der Flugweg korreliert, da nicht ständig Daten zur Verfügung stehen ...

der relevante screenshot auf ==> twitter

Thone · 17.03.2018

Moin.

KC3 der Royal Air Force unterwegs. Betankung der QRA?

Thomas

Jeroen · 17.03.2018

Ein Voyager gehoert ja selber schon zur QRA!
QRA

Hptm d. R. · 17.03.2018

ManfredB schrieb:
hahaha ...
So kann es gehen, wenn man dem ADS-B-Dienst absoluten Glauben schenkt ...
==> US military drone swoops on Russian territory amid fallout from spy nerve agent attack

Ich hatte es auch gesehen, daß der GLOBAL HAWK über dem Kaliningrad Oblast geplottet wurde, aber keinen screenshot angefertigt. Natürlich war der Flugweg korreliert, da nicht ständig Daten zur Verfügung stehen ...

der relevante screenshot auf ==> twitter

Ich kann nur hoffen das der Vollpfosten in the White House mit den weltweite Konsequenzen leben / sterben kann.
Mit dem Putin ist nicht zu spaßen.

Jeroen · 17.03.2018

Hptm d. R. schrieb:
Mit dem Putin ist nicht zu spaßen.

Dank das du uns daruber nogmals aufgeklaert hattest. Vielen wissen das schon seit 1999.

amsi · 19.03.2018

Eben ist ein A380 der Etihad Airways mit 7700 in Keflavik gelandet.

Michael aus G. · 19.03.2018

Hptm d. R. schrieb:
Ich kann nur hoffen das der Vollpfosten in the White House mit den weltweite Konsequenzen leben / sterben kann. Mit dem Putin ist nicht zu spaßen.

Dafür ist Putin zulange im Geschäft und viel zu erfahren. Er wird das aber geschickt zunutzen wissen. Das einzige was die Ami im kalten Krieg nicht am Rad drehen ließ, war die Angst vor den Russen. Afghanistan und Irak wären unter heutigen Konstellationen nicht mehr möglich. Da waren die Russen durch die unter Jelzin "eingeführte" Oligarchie zu geschwächt. Die Amerikaner "brauchen" den russischen Bären als Konterpart.

amsi · 19.03.2018

amsi schrieb:
Eben ist ein A380 der Etihad Airways mit 7700 in Keflavik gelandet.

Eben gefunden:
Etihad flight diverted due to medical emergency

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ManfredB · 20.03.2018

Gestern vormittag befand sich unter dem Motto "Eyes on Kaliningrad" ein umfangreiches Aufgebot an diversen fliegenden Aufklärungsplattformen (SIGINT, AEW, ASW, MPA) vor Kaliningrad, über See und über Land:

USAF RC-135W RIVET JOINT, 62-4134, c/s EXTOL44 (out of RAF Mildenhall/GBR)
US Navy P-8A POSEIDON, 168437, c/s PS196 (out of RAF Mildenhall/GBR)
Swedish Air Force S102B KORPEN, 102002, c/s SVF622
Swedish Air Force ==> S100D ARGUS, 10004, c/s SVF604
Danish Air Force ==> CL-60, C-080, c/s DAF3783
German Navy P-3C ORION, 60+02, c/s GNY4500

Quelle ==> twitter

ManfredB · 21.03.2018

ManfredB schrieb:
hahaha ...
So kann es gehen, wenn man dem ADS-B-Dienst absoluten Glauben schenkt ...
==> US military drone swoops on Russian territory amid fallout from spy nerve agent attack

Ich hatte es auch gesehen, daß der GLOBAL HAWK über dem Kaliningrad Oblast geplottet wurde, aber keinen screenshot angefertigt. Natürlich war der Flugweg korreliert, da nicht ständig Daten zur Verfügung stehen ...

Ha, soeben erwischt !!! :tongue1:

Heute schon wieder eine fehlerhafte Korrelation der ADS-B-Daten:
der RQ-4 GLOBAL HAWK wird streckenweise direkt über dem Kaliningrader Oblast angezeigt, obwohl er jenseits der Grenze über Litauen fliegt ...
... aber kurze Zeit später wird er wieder so dargestellt, wie er real fliegt ...

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