Flugplatzmuseum Cottbus

ESPEZ · 20.03.2018

Von wegen Frühling. Davon war in der letzten Woche nicht allzuviel zu sehen.
Nicht daß der Pomßen wieder in Aktion treten mußte, auch der etwas "stärkere" Wind setzte das linken HLW der Tussi in Bewegung. :blink:

Mittlerweile hat es natürlich wieder seinen vorherigen Platz eingenommen.

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ESPEZ · 20.03.2018

Eine Woche frei und laut Plan sollte eigentlich am Ende selbiger die Elektroinstallation der neuen Metallwerkstatt abgeschlossen sein.
Aber wie das so ist. Wenn man beruflich tagtäglich mit Strömlingen zu tun hat, wird privat und im Museum versucht, den Umgang mit selbigen so weit wie möglich
zu vermeiden. :squint:

Da kommt der Wochenarbeitsbesuch von @LoadiB707C gerade recht. :wink2:

Sein Plan für diese Woche steht ganz im Zeichen von Instandsetzung, Pflege und Komplettierung der F-104 und der Bell.
Bevor Kabel, Seitenschneider und Schraubendreher in Aktion treten, gönnen wir uns doch zur Tageseinstimmung eine kleine Spaßarbeit mit ihm.
Was bei der Susi zum Sitz ziehen gut war, kann doch beim ehemaligen Gegner nicht schlecht sein und so paßt der Sitzkran eben auch hier.
Allerdings ist die Verfahrensweise nicht ganz 1:1 zu übernehmen. Was bei MiG und Su in einem Stück ging, kam man hier fingerfertig besser erst den "Raketentreibling" einzubolzen
und danach den Sitz in die Gleitschienen des selbigen zu setzen.
Man lernt nie aus. :wink2:

ESPEZ · 20.03.2018

Wenn etwas die Kabine füllt, ergibt es selbst von außen ein angenehmeres Gesamtbild. :thumbsup:

ESPEZ · 20.03.2018

So motiviert, war das Unausweichliche auch leichter zu ertragen. :rolleyes1:

ESPEZ · 20.03.2018

Allerdings hatte auch das seine Grenzen und nach der entsprechenden "Motivation" (ein willkommenes Deja-vu :squint:

) und der Gewißheit eines nicht zu tolerierenden "Schandmals" :wacko:

,
dann wieder eine museumstypische Entscheidung: Wir machen mal schnell... :biggrin:

Bevor wir uns nun mit der Instandsetzung dieses "Getriebebruchs" aufhalten, gehen wir lieber zur Materialausgabe, holen einen neuen Heckträger und wechseln doch gleich den.
Also Stabis ab (was das große Schlappohr kann, kann Klein-Huey schon lange :wink2:

), ein paar "Bölzchen" gezogen und schon gab es Alt-gegen-Neu.

ESPEZ · 20.03.2018

Danach alles wieder mit einem "bischen" Wackeln retour und schon ergibt es wieder ein stimmiges Gesamtbild, zumal @LoadiB707C mit dem Einbau der Sitze
auch im Innenraum ein Stück weiter kam. :thumbsup:

Alles in allem wieder ein erfolgreicher Tag, zumal der Spezi sich dann auch noch "seinen" Strömlingen zuwendete. :rolleyes1:

Und die Woche hat gerade erst angefangen....
In diesem Sinne allen noch einen erholsamen Abend.

boxkite · 20.03.2018

Hättet das mit der Materialausgabe mal eher realisieren sollen - prima Idee!
Legt schon mal die neuen Tragflächen für sämtliche 23er MiGs parat, damit wir die am Männertag zwischen Frühstück und Gänsebraten austauschen :wink2:

. So'n Schwenkbolzen ist ja schnell gezogen :congratulatory:

.

Zippermech · 21.03.2018

ESPEZ schrieb:
...
Allerdings ist die Verfahrensweise nicht ganz 1:1 zu übernehmen. Was bei MiG und Su in einem Stück ging, kam man hier fingerfertig besser erst den "Raketentreibling" einzubolzen
und danach den Sitz in die Gleitschienen des selbigen zu setzen.
Man lernt nie aus.

Der "Raketentreibling" treibt sich bei diesem Gestühl unter der Sitzwanne (weisse Rohre) herum :wink2:

Ansonsten feine Arbeit :thumbup:

Günter1u · 21.03.2018

Günter1u schrieb:
Ich wollte nur berichten, die 9m14P (ich hoffe das isr richtig ;-)) ) ist halbseitig "verpackt"

Drückt die Daumen, dass das Silikon von der Form auch gut ab geht.

Gruß Günter

So, danke für das Daumen drücken.

erst eingegossen, nachdem das Silikon schon mal entfernt wurde, wurde es wieder eingesetzt und fixiert.

Günter1u · 21.03.2018

Dann alles vergossen ...

Günter1u · 21.03.2018

Der Guß ist gelungen ...

und auch aufgegangen.

Am 24. wird alles in CB eintreffen.
Bis denne ...

Tester U3L · 21.03.2018

@Günter1u
Günter, wenn das funktioniert, dann sind als nächstes dann die fehlenden Teile für die Ch-58 dran.
Man wächst mit seinen Aufgaben. :wink2:

Und die AKU-58-Katapultträger und der Wjuga-Container können da ja auch nicht auf Dauer leer rumhängen. :p046:

Block 5OM · 21.03.2018

Günter1u schrieb:
Der Guß ist gelungen ...
Bis denne ...

Bei dem "Hilfsmittel" namens Freiberger auch kein Wunder.

Günter1u · 21.03.2018

Block 5OM schrieb:
Bei dem "Hilfsmittel" namens Freiberger auch kein Wunder.

Uwe, der Jips ist mich sonst zu trocken :wink2:

ESPEZ · 21.03.2018

Zippermech schrieb:
Der "Raketentreibling" treibt sich bei diesem Gestühl unter der Sitzwanne (weisse Rohre) herum...

Ich sage ja, man lernt nie aus. :wink2:

Nachdem @LoadiB707C, unter Zuhilfenahme von "Fremdpersonal", heute an die weitere Komplettierung und Instandsetzung (Innenraumverkleidung, Paneelmontage, Scheibenwechsel) der Huey ging, ist so langsam ein Hubschrauber erkennbar. :wink2:

ESPEZ · 21.03.2018

Selbst der Bippus zum einklinken des Hakens für den Windenstart ist wieder dran. :squint:

ESPEZ · 21.03.2018

Bei soviel Erfolgen zauberte selbst die Sonne Flieger auf den Boden.
Ansonsten das Übliche heute - Strömlinge, Strömlinge, Strömlinge. :whistling:

Aber auch bei Letzterem ist ein Ende abzusehen, wenn nicht gerade wieder Rekonvaleszenten auf ihrem "Hilfsfahrwerk" angehumpelt kommen und zum Kaffee verführen. :thumbsup:

Günter1u · 23.03.2018

das sind ja Aussichten :squint:

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Günter1u · 23.03.2018

Alle Formen für morgen verladen, hoffentlich hält das Wetter!!!

Block 5OM · 23.03.2018

ESPEZ schrieb:
Selbst der Bippus zum einklinken des Hakens für den Windenstart ist wieder dran.

Da ist sogar die Wahl für Rechts- oder Linksplatzrunde. :thumbsup:

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