Die heutigen Fw 190, original und orignalgetreue Nachbauten

Diskutiere Die heutigen Fw 190, original und orignalgetreue Nachbauten im Props Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Warum war eigentlich die D 9 mit Allison noch nicht in der Luft,eigentlich ist sie doch schon lange Flugbereit?? An was scheitert es denn da?? Wo...
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tiechi1

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Warum war eigentlich die D 9 mit Allison noch nicht in der Luft,eigentlich ist sie doch schon lange Flugbereit??
An was scheitert es denn da??
Wo ist eigentlich die 2 Flug Werk Langgnase abgeblieben??
 

Standalone

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Außer Motorenläufe sind mir auch keine Informationen zur "Schwarze 12" bekannt. Vielleicht hat man da auch erkannt, dass die Kühlung nicht ausreichend ist o.ä. Nach den Unfallserien der Replicas lässt man sie vielleicht am Boden?

Eine weitere D-9/N ist ja zu Eric Vormezeele der dann irgendwann mal fertig werden will und dann ist noch ein Kit zu Collings, da ist neben der "Weisse 1" noch die Dora im Werden. Alles Projekte wo man nichts drüber erfährt, somit schwierig was drüber zu sagen. Bei Collings steht schon seit Jahren was von "in 2-3 Jahren sind wir fertig" und über die von Eric funktioniert die Verlinkung zu Bildern nicht.
 

Jumo 004

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Kennt jemand diesen Betrieb Arsenal-45 ? Neben Teilen für die Bf 109 bauen die scheinbar eine Ta-152 bzw. deren Rumpf. Gehört ja im weitesten Sinne zu den heutigen Fw 190 Nachbauten :rolleyes1:
 
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Standalone schrieb:
Außer Motorenläufe sind mir auch keine Informationen zur "Schwarze 12" bekannt. Vielleicht hat man da auch erkannt, dass die Kühlung nicht ausreichend ist o.ä. Nach den Unfallserien der Replicas lässt man sie vielleicht am Boden?

Eine weitere D-9/N ist ja zu Eric Vormezeele der dann irgendwann mal fertig werden will und dann ist noch ein Kit zu Collings, da ist neben der "Weisse 1" noch die Dora im Werden. Alles Projekte wo man nichts drüber erfährt, somit schwierig was drüber zu sagen. Bei Collings steht schon seit Jahren was von "in 2-3 Jahren sind wir fertig" und über die von Eric funktioniert die Verlinkung zu Bildern nicht.
Zum Vergrößern anklicken....
Die Flugwerk Dora wurde ja wieder gekürzt und fliegt mittlerweile in Schweden....
 
PaddyPatrone

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Bezüglich Arsenal45.
Dazu die passende Info aus einem Kommentar auf deren Seite.

"It is a static project. But mechanical components (hatch components) are made airworthy"
Das Projekt ist für ein Static Display. Mechanische Komponenten sollen aber Flugtauglich ausgelegt sein.

Wäre interessant zu wissen wo das hin geht, bzw. wer der Eigner/Kunde ist.
 
Raeuberle

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Ich kann kein japanisch (?) ..aber ein bmw801 mit 4-Blatt Latte ?
 
born4fly

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Das ist doch die Maschine vom Jerry Jagen, die mit TU-2 Cowling und Ash-82 fliegt?!
 
Raeuberle

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Danke...dachte ich es mir doch. Sieht irgendwie seltsam aus. Auch die Lackierung....naja Hauptsache sie fliegt...
 

Standalone

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Bereits im Februar ist bei Gosshawk der BMW 801 angekommen. Geht es bei der "Weisse 1" nun auch langsam in die richtige Richtung :applause1:

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Sieht gut aus! Aber keinerlei Verbandsmarkierung. Wohl absichtlich so.
Gabs in Gatow nicht mal auch eine D-9 Restauration?
 
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Ne, echt? Wäre ja super! Dazu noch ne 109, von mir aus auch eine richtige Buchon... ditt wärs ja.
 
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